CURRENT AFFAIR – 18/12/2025

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Kerala eyes freight electrification with e-truck corridor under PM E-DRIVE/केरल ने पीएम ई-ड्राइव के तहत ई-ट्रक कॉरिडोर के साथ माल विद्युतीकरण पर नजर गड़ाई

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Syllabus : GS 3 : Environment & Ecology/ Prelims

Source : The Hindu

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Kerala’s proposal to develop a model electric truck (e-truck) corridor along National Highway-66 under the Union Government’s PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement (PM E-DRIVE) scheme marks a strategic shift in India’s electric mobility agenda—from passenger vehicles to freight electrification. This initiative reflects growing recognition that decarbonising the logistics and freight sector is essential for achieving long-term climate, public health, and sustainability goals.

Background and Key Features

Policy Framework: The initiative aligns with PM E-DRIVE, which seeks to accelerate electric vehicle adoption through demand incentives, charging infrastructure, and ecosystem development.

Institutional Collaboration: The Kerala State Electricity Board (KSEB), in partnership with the International Council on Clean Transportation (ICCT), is undertaking evidence-based planning through workshops and pilot designs.

Focus Area: Development of high-capacity, corridor-based charging infrastructure for heavy electric trucks along NH-66, a critical coastal freight corridor.

Current EV Profile: Kerala already has over three lakh electric vehicles, predominantly passenger EVs, indicating a mature base for expansion into freight electrification.

Significance for India’s Decarbonisation Goals

High Emission Reduction Potential:Freight vehicles, though fewer in number, contribute disproportionately to carbon emissions and urban air pollution. Electrifying trucks can significantly reduce particulate matter (PM2.5), NOx emissions, and diesel dependence.

Strategic Shift in EV Policy:Moving beyond two-wheelers and cars to freight vehicles addresses a structural gap in India’s EV transition, which has so far been skewed towards lighter vehicles.

Energy and Grid Integration:Corridor-driven charging and grid integration strategies can help optimise electricity demand, encourage renewable energy use, and strengthen distribution infrastructure.

Federal and Cooperative Governance:The initiative demonstrates effective Centre–State convergence, with a centrally sponsored scheme being adapted to state-specific logistics and infrastructure needs.

Challenges and Concerns

High Upfront Costs: Electric trucks and megawatt-scale charging infrastructure require substantial capital investment.

Grid Readiness: Freight charging demands may strain local grids without adequate upgrades and smart load management.

Operational Viability: Range anxiety, charging time, and fleet operator acceptance remain practical hurdles.

Policy Coordination: Success depends on harmonisation across transport, power, urban development, and industrial policies.

Way Forward

Phased pilot projects with viability gap funding and private sector participation.

Integration of renewable energy and energy storage solutions at charging hubs.

Incentivising fleet operators through targeted subsidies, tax benefits, and assured charging access.

Replication of successful models in other high-density freight corridors across India.

Conclusion

Kerala’s proposed e-truck corridor under PM E-DRIVE represents a forward-looking and systemic approach to India’s electric mobility transition. By targeting freight electrification—often described as the “next critical frontier” of decarbonisation—the initiative can deliver substantial environmental, economic, and public health benefits. If implemented effectively and scaled up, it has the potential to serve as a national template for sustainable logistics and green transport corridors in India.

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केरल ने पीएम ई-ड्राइव के तहत ई-ट्रक कॉरिडोर के साथ माल विद्युतीकरण पर नजर गड़ाई

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केंद्र सरकार की पीएम इलेक्ट्रिक ड्राइव रिवोल्यूशन इन इनोवेटिव व्हीकल एन्हांसमेंट (पीएम ई-ड्राइव) योजना के तहत राष्ट्रीय राजमार्ग -66 के साथ एक मॉडल इलेक्ट्रिक ट्रक (ई-ट्रक) कॉरिडोर विकसित करने का केरल का प्रस्ताव भारत के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी एजेंडे में एक रणनीतिक बदलाव का प्रतीक है – यात्री वाहनों से माल ढुलाई विद्युतीकरण तक। यह पहल बढ़ती मान्यता को दर्शाती है कि दीर्घकालिक जलवायु, सार्वजनिक स्वास्थ्य और स्थिरता लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए लॉजिस्टिक्स और माल ढुलाई क्षेत्र को डीकार्बोनाइज करना आवश्यक है।

पृष्ठभूमि और प्रमुख विशेषताएं

नीतिगत ढांचा: यह पहल पीएम ई-ड्राइव के अनुरूप है, जो मांग प्रोत्साहन, चार्जिंग बुनियादी ढांचे और पारिस्थितिकी तंत्र के विकास के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने में तेजी लाने का प्रयास करती है।

संस्थागत सहयोग: केरल राज्य विद्युत बोर्ड (KSEB), इंटरनेशनल काउंसिल ऑन क्लीन ट्रांसपोर्टेशन (ICCT) के साथ साझेदारी में, कार्यशालाओं और पायलट डिजाइनों के माध्यम से साक्ष्य-आधारित योजना बना रहा है।

फोकस क्षेत्र: एनएच-66 के साथ भारी इलेक्ट्रिक ट्रकों के लिए उच्च क्षमता, कॉरिडोर-आधारित चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विकास, जो एक महत्वपूर्ण तटीय फ्रेट कॉरिडोर है।

वर्तमान ईवी प्रोफाइल: केरल में पहले से ही तीन लाख से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन हैं, मुख्य रूप से यात्री ईवी, जो माल ढुलाई विद्युतीकरण में विस्तार के लिए एक परिपक्व आधार का संकेत देते हैं।

भारत के डीकार्बोनाइजेशन लक्ष्यों के लिए महत्व

उच्च उत्सर्जन में कमी की क्षमता: मालवाहक वाहन, हालांकि संख्या में कम हैं, कार्बन उत्सर्जन और शहरी वायु प्रदूषण में असमान रूप से योगदान करते हैं। विद्युतीकरण करने वाले ट्रक पार्टिकुलेट मैटर (PM2.5), NOx उत्सर्जन और डीजल निर्भरता को काफी कम कर सकते हैं।

ईवी नीति में रणनीतिक बदलाव: दोपहिया और कारों से आगे बढ़कर मालवाहक वाहनों की ओर बढ़ना भारत के ईवी संक्रमण में एक संरचनात्मक अंतर को संबोधित करता है, जो अब तक हल्के वाहनों की ओर झुका हुआ है।

ऊर्जा और ग्रिड एकीकरण: कॉरिडोर-संचालित चार्जिंग और ग्रिड एकीकरण रणनीतियाँ बिजली की मांग को अनुकूलित करने, नवीकरणीय ऊर्जा उपयोग को प्रोत्साहित करने और वितरण बुनियादी ढांचे को मजबूत करने में मदद कर सकती हैं।

संघीय और सहकारी शासन: यह पहल प्रभावी केंद्र-राज्य अभिसरण को प्रदर्शित करती है, जिसमें एक केंद्र प्रायोजित योजना को राज्य-विशिष्ट रसद और बुनियादी ढांचे की जरूरतों के लिए अनुकूलित किया जा रहा है।

चुनौतियाँ और चिंताएँ

उच्च अग्रिम लागत: इलेक्ट्रिक ट्रकों और मेगावाट-स्केल चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए पर्याप्त पूंजी निवेश की आवश्यकता होती है।

ग्रिड तत्परता: माल ढुलाई की मांग पर्याप्त उन्नयन और स्मार्ट लोड प्रबंधन के बिना स्थानीय ग्रिड पर दबाव डाल सकती है।

परिचालन व्यवहार्यता: रेंज की चिंता, चार्जिंग समय और फ्लीट ऑपरेटर स्वीकृति व्यावहारिक बाधाएं बनी हुई हैं।

नीति समन्वय: सफलता परिवहन, बिजली, शहरी विकास और औद्योगिक नीतियों में सामंजस्य पर निर्भर करती है।

आगे की राह

व्यवहार्यता अंतर वित्तपोषण और निजी क्षेत्र की भागीदारी के साथ चरणबद्ध पायलट परियोजनाएं।

चार्जिंग हब में नवीकरणीय ऊर्जा और ऊर्जा भंडारण समाधानों का एकीकरण।

लक्षित सब्सिडी, कर लाभ और सुनिश्चित चार्जिंग पहुंच के माध्यम से फ्लीट ऑपरेटरों को प्रोत्साहित करना।

पूरे भारत में अन्य उच्च घनत्व वाले फ्रेट कॉरिडोर में सफल मॉडलों की प्रतिकृति।

निष्कर्ष

पीएम ई-ड्राइव के तहत केरल का प्रस्तावित ई-ट्रक कॉरिडोर भारत के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी ट्रांजिशन के लिए एक दूरदर्शी और प्रणालीगत दृष्टिकोण का प्रतिनिधित्व करता है। माल ढुलाई विद्युतीकरण को लक्षित करके – जिसे अक्सर डीकार्बोनाइजेशन की “अगली महत्वपूर्ण सीमा” के रूप में वर्णित किया जाता है – यह पहल पर्याप्त पर्यावरणीय, आर्थिक और सार्वजनिक स्वास्थ्य लाभ प्रदान कर सकती है। यदि इसे प्रभावी ढंग से लागू किया जाता है और इसे बढ़ाया जाता है, तो इसमें भारत में स्थायी लॉजिस्टिक्स और हरित परिवहन गलियारों के लिए एक राष्ट्रीय टेम्पलेट के रूप में काम करने की क्षमता है।

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Navy commissions second MH-60R copter squadron, the Ospreys, at INS Hansa/नौसेना ने आईएनएस हंसा में दूसरे एमएच-60आर हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन, ऑस्प्रे को कमीशन किया

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Syllabus : Prelims

Source : The Hindu

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The commissioning of INAS 335, the “Ospreys”, as the second Indian Naval Air Squadron operating MH-60R helicopters at INS Hansa, Goa, marks a significant milestone in the modernisation of Indian naval aviation. Coming in the year marking 75 years of the Fleet Air Arm, this development reflects India’s sustained focus on enhancing maritime combat readiness, surveillance capability, and force projection in the Indian Ocean Region (IOR).

Background and Key Developments

Platform Inducted: MH-60R Seahawk helicopters, acquired from the United States under the Foreign Military Sales (FMS) framework.

Base: INS Hansa, Goa — a critical naval air station on the western seaboard.

Operational Context: This follows the commissioning of the first MH-60R squadron at Kochi in March 2024.

Capability Synergy: The MH-60R complements existing platforms such as the P-8I maritime patrol aircraft and the upcoming MQ-9B Sea Guardian remotely piloted aircraft.

Strategic and Operational Significance

Enhanced Maritime Domain Awareness (MDA):The MH-60R is equipped with advanced sensors, radar, and dipping sonar, significantly improving the Navy’s ability to detect, track, and neutralise surface and sub-surface threats, particularly submarines.

Strengthening Anti-Submarine Warfare (ASW):Given increasing submarine deployments in the IOR, especially by extra-regional powers, the induction strengthens India’s ASW posture and protects sea lines of communication (SLOCs).

Force Multiplier for Blue-Water Navy:As a multi-role helicopter capable of anti-surface warfare, ASW, search and rescue, and logistics support, the MH-60R enhances the operational reach of aircraft carriers, destroyers, and frigates.

Western Seaboard Security:Deployment at INS Hansa improves surveillance and rapid response along India’s western maritime front, which is strategically sensitive due to energy routes and proximity to choke points.

Integration with Network-Centric Warfare:When combined with P-8I aircraft and MQ-9B drones, the MH-60R contributes to a layered, network-enabled maritime security architecture.

Broader Policy and Strategic Context

Defence Modernisation: The commissioning aligns with India’s long-term naval capability roadmap under Maritime Capability Perspective Plan (MCPP).

Strategic Partnerships: Reflects deepening India–US defence cooperation, interoperability, and access to advanced military technology.

Deterrence and Stability: Enhanced naval aviation capability contributes to credible deterrence and stability in the Indo-Pacific.

Challenges and Considerations

Dependence on Foreign Platforms: Raises concerns related to maintenance, spares, and long-term self-reliance.

Need for Indigenous Capability: Highlights the urgency of accelerating indigenous naval helicopter programs under Atmanirbhar Bharat.

Conclusion

The commissioning of INAS 335 with MH-60R helicopters significantly augments India’s naval aviation strength and maritime security architecture. By enhancing anti-submarine warfare, surveillance, and multi-role combat capabilities, it reinforces India’s preparedness to safeguard its maritime interests in an increasingly contested Indian Ocean Region. Going forward, balancing advanced foreign acquisitions with indigenous capacity-building will be crucial for ensuring strategic autonomy and sustained naval dominance.

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नौसेना ने आईएनएस हंसा में दूसरे एमएच-60आर हेलीकॉप्टर स्क्वाड्रन, ऑस्प्रे को कमीशन किया

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आईएनएस हंसा, गोवा में एमएच-60आर हेलीकॉप्टरों का संचालन करने वाले दूसरे भारतीय नौसेना एयर स्क्वाड्रन के रूप में आईएनएएस 335, “ऑस्प्रे “ऑस्प्रे “की कमीशनिंग, भारतीय नौसैनिक विमानन के आधुनिकीकरण में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। फ्लीट एयर आर्म के 75 वर्ष पूरे होने के अवसर पर, यह विकास हिंद महासागर क्षेत्र (IOR) में समुद्री युद्ध तत्परता, निगरानी क्षमता और बल प्रक्षेपण को बढ़ाने पर भारत के निरंतर ध्यान को दर्शाता है।

पृष्ठभूमि और प्रमुख विकास

प्लेटफार्म शामिल: MH-60R सीहॉक हेलीकॉप्टर, विदेशी सैन्य बिक्री (FMS) ढांचे के तहत संयुक्त राज्य अमेरिका से अधिग्रहित किए गए।

बेस: आईएनएस हंसा, गोवा – पश्चिमी समुद्र तट पर एक महत्वपूर्ण नौसैनिक हवाई स्टेशन।

परिचालन संदर्भ: यह मार्च 2024 में कोच्चि में पहले MH-60R स्क्वाड्रन के कमीशन के बाद हुआ है।

क्षमता तालमेल: MH-60R P-8I समुद्री गश्ती विमान और आगामी MQ-9B सी गार्जियन रिमोटली पायलटेड विमान जैसे मौजूदा प्लेटफार्मों का पूरक है।

रणनीतिक और परिचालन महत्व

उन्नत समुद्री डोमेन जागरूकता (एमडीए): एमएच-60आर उन्नत सेंसर, रडार और डिपिंग सोनार से लैस है, जो सतह और उप-सतह खतरों, विशेष रूप से पनडुब्बियों का पता लगाने, ट्रैक करने और बेअसर करने की नौसेना की क्षमता में काफी सुधार करता है।

पनडुब्बी रोधी युद्ध (ASW) को मजबूत करना: IOR में पनडुब्बियों की बढ़ती तैनाती को देखते हुए, विशेष रूप से अतिरिक्त-क्षेत्रीय शक्तियों द्वारा, प्रेरण भारत की ASW मुद्रा को मजबूत करता है और संचार की समुद्री लाइनों (SLOCs) की रक्षा करता है।

ब्लू-वाटर नेवी के लिए फोर्स मल्टीप्लायर: एंटी-सरफेस वारफेयर, ASW, खोज और बचाव और रसद सहायता में सक्षम एक बहु-भूमिका वाले हेलीकॉप्टर के रूप में, MH-60R विमान वाहक, विध्वंसक और फ्रिगेट की परिचालन पहुंच को बढ़ाता है।

पश्चिमी समुद्र तट सुरक्षा: आईएनएस हंसा पर तैनाती से भारत के पश्चिमी समुद्री मोर्चे पर निगरानी और त्वरित प्रतिक्रिया में सुधार होता है, जो ऊर्जा मार्गों और चोक पॉइंट्स से निकटता के कारण रणनीतिक रूप से संवेदनशील है।

नेटवर्क-केंद्रित युद्ध के साथ एकीकरण: जब P-8I विमान और MQ-9B ड्रोन के साथ जोड़ा जाता है, तो MH-60R एक स्तरित, नेटवर्क-सक्षम समुद्री सुरक्षा वास्तुकला में योगदान देता है।

व्यापक नीति और रणनीतिक संदर्भ

रक्षा आधुनिकीकरण: कमीशनिंग समुद्री क्षमता परिप्रेक्ष्य योजना (MCPP) के तहत भारत के दीर्घकालिक नौसैनिक क्षमता रोडमैप के अनुरूप है।

रणनीतिक साझेदारी: भारत-अमेरिका रक्षा सहयोग, अंतरसंचालनीयता और उन्नत सैन्य प्रौद्योगिकी तक पहुंच को गहरा करना दर्शाता है।

प्रतिरोध और स्थिरता: बढ़ी हुई नौसैनिक विमानन क्षमता हिंद-प्रशांत क्षेत्र में विश्वसनीय प्रतिरोध और स्थिरता में योगदान करती है।

चुनौतियाँ और विचार

विदेशी प्लेटफार्मों पर निर्भरता: रखरखाव, पुर्जों और दीर्घकालिक आत्मनिर्भरता से संबंधित चिंताएं पैदा करता है।

स्वदेशी क्षमता की आवश्यकता: आत्मनिर्भर भारत के तहत स्वदेशी नौसैनिक हेलीकॉप्टर कार्यक्रमों में तेजी लाने की तात्कालिकता पर प्रकाश डाला गया

निष्कर्ष

एमएच-60आर हेलीकॉप्टरों के साथ आईएनएएस 335 की कमीशनिंग से भारत की नौसैनिक विमानन ताकत और समुद्री सुरक्षा वास्तुकला में काफी वृद्धि हुई है। पनडुब्बी रोधी युद्ध, निगरानी और बहु-भूमिका वाली युद्ध क्षमताओं को बढ़ाकर, यह तेजी से विवादित हिंद महासागर क्षेत्र में अपने समुद्री हितों की रक्षा के लिए भारत की तैयारियों को मजबूत करता है। आगे बढ़ते हुए, रणनीतिक स्वायत्तता और निरंतर नौसैनिक प्रभुत्व सुनिश्चित करने के लिए स्वदेशी क्षमता-निर्माण के साथ उन्नत विदेशी अधिग्रहणों को संतुलित करना महत्वपूर्ण होगा।

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RS passes Bill for 100% FDI in insurance sector/राज्यसभा ने बीमा क्षेत्र में 100 प्रतिशत एफडीआई के लिए विधेयक पारित किया

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Syllabus : GS 3 : Indian Economy / Prelims

Source : The Hindu

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The passage of the Sabka Bima Sabki Raksha (Amendment of Insurance Laws) Bill by Parliament, enabling 100% Foreign Direct Investment (FDI) in the insurance sector, marks a major structural reform in India’s financial sector. Alongside, the approval of the Repealing and Amending Bill to annul 71 obsolete laws signals the government’s intent to simplify the legal framework, promote ease of doing business, and modernise governance. Both legislations have significant economic, regulatory, and institutional implications.

Key Provisions and Rationale

1. 100% FDI in Insurance Sector

Earlier, FDI in insurance was capped at 74%.

The amendment allows full foreign ownership, subject to regulatory safeguards by the Insurance Regulatory and Development Authority of India (IRDAI).

Premiums collected from Indian policyholders must be retained and invested within India.

Foreign insurers are mandated to participate in social sector schemes and government welfare insurance programmes.

Government’s Rationale:

To attract higher capital inflows into a capital-intensive sector.

To address the issue of lack of joint venture partners for foreign insurers.

To enhance competition, improve product innovation, and potentially reduce insurance premiums.

To expand insurance penetration, especially in underinsured and rural segments.

Concerns Raised by the Opposition

Data Privacy and Digital Security:

Risk of misuse of sensitive personal data (PAN, Aadhaar) by foreign insurers.

Concerns over increased exposure to digital fraud.

Profit Repatriation and Capital Flight:

Fear that foreign companies may extract profits at the cost of domestic financial stability.

Allegation that domestic public sector insurers could be weakened.

Strategic and Regulatory Concerns:

Insurance is linked to long-term household savings and financial security.

Demand for scrutiny by a Select Committee due to the Bill’s far-reaching impact.

Economic and Policy Implications

Positive Impacts:

Increased capital availability can strengthen insurers’ solvency and risk-bearing capacity.

Greater competition may improve service quality and product diversity.

Supports India’s goal of becoming a $5 trillion economy by deepening financial markets.

Aligns with liberalisation and global integration of India’s financial sector.

Potential Risks:

Regulatory capacity of IRDAI will be tested in monitoring fully foreign-owned entities.

Long-term implications for public sector insurers like LIC need careful assessment.

Data protection concerns remain significant in the absence of a fully robust digital governance ecosystem.

Repealing and Amending Bill: Significance

Repeals 71 outdated and redundant laws, many dating back to the colonial era.

Aims to remove inconsistencies, errors, and discriminatory provisions.

Reinforces the objectives of ease of doing business and ease of living.

Symbolises a broader governance reform agenda focused on legal clarity and administrative efficiency.

Conclusion

The decision to allow 100% FDI in the insurance sector represents a bold reform aimed at boosting investment, competition, and insurance coverage in India. While the move has the potential to strengthen the sector and support inclusive growth, concerns regarding data security, regulatory oversight, and the future of domestic insurers underline the need for strong institutional safeguards. Together with the repeal of obsolete laws, these reforms reflect India’s continuing transition towards a liberalised, streamlined, and globally integrated economic framework, though their long-term success will depend on effective regulation and balanced implementation.

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राज्यसभा ने बीमा क्षेत्र में 100 प्रतिशत एफडीआई के लिए विधेयक पारित किया

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संसद द्वारा सबका बीमा सबकी रक्षा (बीमा कानूनों में संशोधन) विधेयक का पारित होना, जो बीमा क्षेत्र में 100% प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई) को सक्षम करता है, भारत के वित्तीय क्षेत्र में एक प्रमुख संरचनात्मक सुधार का प्रतीक है। इसके साथ ही, 71 अप्रचलित कानूनों को रद्द करने के लिए निरसन और संशोधन विधेयक को मंजूरी देना कानूनी ढांचे को सरल बनाने, व्यापार करने में आसानी को बढ़ावा देने और शासन को आधुनिक बनाने के सरकार के इरादे का संकेत देता है। दोनों कानूनों के महत्वपूर्ण आर्थिक, नियामक और संस्थागत निहितार्थ हैं।

प्रमुख प्रावधान और औचित्य

1. बीमा क्षेत्र में 100% एफडीआई

इससे पहले, बीमा में एफडीआई की सीमा 74 प्रतिशत थी।

यह संशोधन भारतीय बीमा नियामक और विकास प्राधिकरण (IRDAI) द्वारा नियामक सुरक्षा उपायों के अधीन पूर्ण विदेशी स्वामित्व की अनुमति देता है।

भारतीय पॉलिसीधारकों से एकत्र किए गए प्रीमियम को भारत के भीतर बनाए रखा जाना चाहिए और निवेश किया जाना चाहिए।

विदेशी बीमा कंपनियों को सामाजिक क्षेत्र की योजनाओं और सरकारी कल्याण बीमा कार्यक्रमों में भाग लेने के लिए अनिवार्य किया गया है।

सरकार का तर्क:

पूंजी प्रधान क्षेत्र में अधिक पूंजी प्रवाह को आकर्षित करना।

विदेशी बीमा कंपनियों के लिए संयुक्त उद्यम भागीदारों की कमी के मुद्दे का समाधान करना।

प्रतिस्पर्धा बढ़ाने, उत्पाद नवाचार में सुधार करने और संभावित रूप से बीमा प्रीमियम को कम करने के लिए।

बीमा की पहुंच का विस्तार करना, विशेष रूप से कम बीमित और ग्रामीण क्षेत्रों में।

विपक्ष द्वारा उठाई गई चिंताएं

डेटा गोपनीयता और डिजिटल सुरक्षा:

विदेशी बीमा कंपनियों द्वारा संवेदनशील व्यक्तिगत डेटा (पैन, आधार) के दुरुपयोग का जोखिम।

डिजिटल धोखाधड़ी के बढ़ते जोखिम पर चिंताएं।

लाभ प्रत्यावर्तन और पूंजी उड़ान:

डर है कि विदेशी कंपनियां घरेलू वित्तीय स्थिरता की कीमत पर मुनाफा कमा सकती हैं।

आरोप है कि सार्वजनिक क्षेत्र की घरेलू बीमा कंपनियां कमजोर हो सकती हैं।

रणनीतिक और नियामक चिंताएँ:

बीमा दीर्घकालिक घरेलू बचत और वित्तीय सुरक्षा से जुड़ा हुआ है।

विधेयक के दूरगामी प्रभाव के कारण प्रवर समिति द्वारा जांच की मांग।

आर्थिक और नीतिगत निहितार्थ

सकारात्मक प्रभाव:

बढ़ी हुई पूंजी उपलब्धता बीमाकर्ताओं की सॉल्वेंसी और जोखिम वहन करने की क्षमता को मजबूत कर सकती है।

अधिक प्रतिस्पर्धा से सेवा की गुणवत्ता और उत्पाद विविधता में सुधार हो सकता है।

वित्तीय बाजारों को मजबूत करके 5 ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था बनने के भारत के लक्ष्य का समर्थन किया।

भारत के वित्तीय क्षेत्र के उदारीकरण और वैश्विक एकीकरण के साथ संरेखित है।

संभावित जोखिम:

पूरी तरह से विदेशी स्वामित्व वाली संस्थाओं की निगरानी में आईआरडीएआई की नियामक क्षमता का परीक्षण किया जाएगा।

एलआईसी जैसी सार्वजनिक क्षेत्र की बीमा कंपनियों के लिए दीर्घकालिक प्रभावों के सावधानीपूर्वक मूल्यांकन की आवश्यकता है।

पूरी तरह से मजबूत डिजिटल गवर्नेंस इकोसिस्टम के अभाव में डेटा सुरक्षा संबंधी चिंताएं महत्वपूर्ण बनी हुई हैं।

विधेयक को निरस्त करना और संशोधित करना: महत्व

71 पुराने और निरर्थक कानूनों को निरस्त करता है, जिनमें से कई औपनिवेशिक युग के हैं।

इसका उद्देश्य विसंगतियों, त्रुटियों और भेदभावपूर्ण प्रावधानों को दूर करना है।

व्यापार करने में आसानी और जीवन जीने में आसानी के उद्देश्यों को पुष्ट करता है।

यह कानूनी स्पष्टता और प्रशासनिक दक्षता पर केंद्रित एक व्यापक शासन सुधार एजेंडे का प्रतीक है।

निष्कर्ष

बीमा क्षेत्र में 100% एफडीआई की अनुमति देने का निर्णय भारत में निवेश, प्रतिस्पर्धा और बीमा कवरेज को बढ़ावा देने के उद्देश्य से एक साहसिक सुधार का प्रतिनिधित्व करता है। हालांकि इस कदम में क्षेत्र को मजबूत करने और समावेशी विकास का समर्थन करने की क्षमता है, डेटा सुरक्षा, नियामक निरीक्षण और घरेलू बीमाकर्ताओं के भविष्य के बारे में चिंताएं मजबूत संस्थागत सुरक्षा उपायों की आवश्यकता को रेखांकित करती हैं। अप्रचलित कानूनों को निरस्त करने के साथ, ये सुधार एक उदारीकृत, सुव्यवस्थित और विश्व स्तर पर एकीकृत आर्थिक ढांचे की दिशा में भारत के निरंतर परिवर्तन को दर्शाते हैं, हालांकि उनकी दीर्घकालिक सफलता प्रभावी विनियमन और संतुलित कार्यान्वयन पर निर्भर करेगी।

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Possible discovery of dark matter sparks debate, experts urge caution/डार्क मैटर की संभावित खोज से बहस छिड़ी है, विशेषज्ञों का आग्रह

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Syllabus : GS 3 : Science and Tech / Prelims

Source : The Hindu

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A recent study published in the Journal of Cosmology and Astroparticle Physics has reignited global debate by claiming the possible detection of dark matter through gamma-ray signals observed near the centre of the Milky Way. Given that dark matter constitutes about 27% of the universe and remains one of the biggest unresolved problems in modern physics, any such claim carries profound implications for cosmology, particle physics, and our understanding of the universe. However, experts have urged caution, highlighting the need for rigorous verification and independent confirmation.

Background: What is Dark Matter?

Dark matter was first proposed by Fritz Zwicky in the 1930s to explain anomalously high galaxy rotation speeds.

It does not emit, absorb, or reflect light, making it invisible to telescopes.

Its presence is inferred only through gravitational effects such as galaxy rotation curves and gravitational lensing.

Ordinary (baryonic) matter makes up only about 5% of the universe, while dark matter accounts for roughly 27%, with the rest being dark energy.

The WIMP Hypothesis and the New Claim

One leading hypothesis suggests dark matter consists of WIMPs (Weakly Interacting Massive Particles).

WIMPs are theorised to interact weakly with normal matter and not at all with light.

When two WIMPs annihilate, they are expected to release high-energy particles such as gamma rays.

The new study, led by Tomonori Totani, claims detection of gamma rays of around 20 GeV energy using data from the Fermi Gamma-ray Space Telescope, with a spatial distribution resembling a dark matter halo.

Scientific Scrutiny and Expert Concerns

Alternative Explanations:

The observed gamma-ray excess could arise from astrophysical sources such as supernova remnants, neutron stars, or black holes.

Experts caution that similar excesses in the past were later explained by conventional astrophysical phenomena.

Modelling Uncertainty:

The Milky Way’s structure and radiation background are complex.

Uncertainties in galactic modelling may account for the observed excess rather than dark matter.

Statistical Confidence:

While the signal appears strong, uncertainties in error modelling weaken confidence.

In particle physics, discoveries generally require a 5-sigma confidence level, including all systematic uncertainties.

Lack of Corroboration Elsewhere:

If dark matter annihilation were the cause, similar signals should be observable in other dark-matter-rich regions, which has not yet been confirmed.

Implications for Cosmology and the ΛCDM Model

If confirmed, the discovery would not overturn the Lambda–Cold Dark Matter (ΛCDM) model, the standard cosmological framework.

The ΛCDM model already accommodates dark matter; what remains unknown is its exact nature.

A confirmed WIMP discovery would fill a major gap in particle physics and cosmology without fundamentally altering existing large-scale predictions.

Conclusion

The claimed detection of dark matter through gamma-ray signals represents an exciting but highly tentative development in astrophysics. While the findings are consistent with certain dark matter models, significant uncertainties and alternative explanations remain. As past experiences show, extraordinary claims require extraordinary evidence. Independent verification, improved modelling, and corroborative observations from other galaxies will be crucial before declaring a breakthrough. Regardless of the outcome, the episode highlights both the promise and the discipline of modern science, where caution and skepticism are as vital as discovery itself.

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डार्क मैटर की संभावित खोज से बहस छिड़ी है, विशेषज्ञों का आग्रह

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जर्नल ऑफ कॉस्मोलॉजी एंड एस्ट्रोपार्टिकल फिजिक्स में प्रकाशित एक हालिया अध्ययन ने आकाशगंगा के केंद्र के पास देखे गए गामा-रे संकेतों के माध्यम से डार्क मैटर का संभावित पता लगाने का दावा करके वैश्विक बहस को फिर से छेड़ दिया है। यह देखते हुए कि डार्क मैटर ब्रह्मांड का लगभग 27% हिस्सा है और आधुनिक भौतिकी में सबसे बड़ी अनसुलझी समस्याओं में से एक है, इस तरह का कोई भी दावा ब्रह्मांड विज्ञान, कण भौतिकी और ब्रह्मांड की हमारी समझ पर गहरा प्रभाव डालता है। हालाँकि, विशेषज्ञों ने कठोर सत्यापन और स्वतंत्र पुष्टि की आवश्यकता पर प्रकाश डालते हुए सावधानी बरतने का आग्रह किया है।

पृष्ठभूमि: डार्क मैटर क्या है?

डार्क मैटर को पहली बार 1930 के दशक में फ्रिट्ज ज़्विकी द्वारा विषम रूप से उच्च आकाशगंगा घूर्णन गति की व्याख्या करने के लिए प्रस्तावित किया गया था।

यह प्रकाश का उत्सर्जन, अवशोषण या प्रतिबिंबित नहीं करता है, जिससे यह दूरबीनों के लिए अदृश्य हो जाता है।

इसकी उपस्थिति का अनुमान केवल गुरुत्वाकर्षण प्रभावों जैसे आकाशगंगा घूर्णन वक्र और गुरुत्वाकर्षण लेंसिंग के माध्यम से लगाया जाता है।

साधारण (बेरियोनिक) पदार्थ ब्रह्मांड का केवल 5% हिस्सा बनाता है, जबकि डार्क मैटर लगभग 27% है, बाकी डार्क एनर्जी है।

WIMP परिकल्पना और नया दावा

एक प्रमुख परिकल्पना से पता चलता है कि डार्क मैटर में WIMPs (कमजोर रूप से इंटरैक्टिंग मैसिव पार्टिकल्स) होते हैं।

WIMPs को सामान्य पदार्थ के साथ कमजोर रूप से बातचीत करने के लिए सिद्धांत दिया जाता है और प्रकाश के साथ बिल्कुल भी नहीं।

जब दो WIMPs नष्ट हो जाते हैं, तो उनसे गामा किरणों जैसे उच्च-ऊर्जा कणों को छोड़ने की उम्मीद की जाती है।

टोमोनोरी टोटानी के नेतृत्व में नए अध्ययन में फर्मी गामा-रे स्पेस टेलीस्कोप के डेटा का उपयोग करके लगभग 20 जीईवी ऊर्जा की गामा किरणों का पता लगाने का दावा किया गया है, जिसमें एक स्थानिक वितरण डार्क मैटर हेलो जैसा दिखता है।

वैज्ञानिक जांच और विशेषज्ञ चिंताएँ

वैकल्पिक स्पष्टीकरण:

गामा-रे की अधिकता खगोलभौतिकीय स्रोतों जैसे सुपरनोवा अवशेषों, न्यूट्रॉन सितारों या ब्लैक होल से उत्पन्न हो सकती है।

विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि अतीत में इसी तरह की ज्यादतियों को बाद में पारंपरिक खगोलभौतिकीय घटनाओं द्वारा समझाया गया था।

मॉडलिंग अनिश्चितता:

आकाशगंगा की संरचना और विकिरण पृष्ठभूमि जटिल है।

गांगेय मॉडलिंग में अनिश्चितताएं डार्क मैटर के बजाय देखी गई अधिकता के लिए जिम्मेदार हो सकती हैं।

सांख्यिकीय आत्मविश्वास:

जबकि सिग्नल मजबूत दिखाई देता है, त्रुटि मॉडलिंग में अनिश्चितताएं आत्मविश्वास को कमजोर करती हैं।

कण भौतिकी में, खोजों के लिए आम तौर पर 5-सिग्मा आत्मविश्वास स्तर की आवश्यकता होती है, जिसमें सभी व्यवस्थित अनिश्चितताएं शामिल होती हैं।

कहीं और पुष्टि का अभाव:

यदि डार्क मैटर का विनाश इसका कारण था, तो इसी तरह के संकेत अन्य डार्क-मैटर-समृद्ध क्षेत्रों में देखे जाने चाहिए, जिसकी अभी तक पुष्टि नहीं हुई है।

ब्रह्मांड विज्ञान और ΛCDM मॉडल के लिए निहितार्थ

यदि पुष्टि की जाती है, तो खोज लैम्ब्डा-कोल्ड डार्क मैटर (ΛCDM) मॉडल, मानक ब्रह्माण्ड संबंधी ढांचे को उलट नहीं देगी।

ΛCDM मॉडल पहले से ही डार्क मैटर को समायोजित करता है; जो अज्ञात रहता है वह इसकी सटीक प्रकृति है।

एक पुष्टि की गई WIMP खोज मौजूदा बड़े पैमाने पर भविष्यवाणियों को मौलिक रूप से बदले बिना कण भौतिकी और ब्रह्मांड विज्ञान में एक बड़ी खाई को भर देगी।

निष्कर्ष

गामा-रे संकेतों के माध्यम से डार्क मैटर का पता लगाने का दावा खगोल भौतिकी में एक रोमांचक लेकिन अत्यधिक अस्थायी विकास का प्रतिनिधित्व करता है। जबकि निष्कर्ष कुछ डार्क मैटर मॉडल के अनुरूप हैं, महत्वपूर्ण अनिश्चितताएं और वैकल्पिक स्पष्टीकरण बने हुए हैं। जैसा कि पिछले अनुभवों से पता चलता है, असाधारण दावों के लिए असाधारण साक्ष्य की आवश्यकता होती है। सफलता की घोषणा करने से पहले स्वतंत्र सत्यापन, बेहतर मॉडलिंग और अन्य आकाशगंगाओं से पुष्टिकारक अवलोकन महत्वपूर्ण होंगे। परिणाम चाहे जो भी हो, यह प्रकरण आधुनिक विज्ञान के वादे और अनुशासन दोनों पर प्रकाश डालता है, जहां सावधानी और संदेह उतने ही महत्वपूर्ण हैं जितने कि खोज।

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How is the Aravalli range to be protected?/अरावली रेंज को कैसे संरक्षित किया जाए?

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Syllabus : GS 1: Geography/ Prelims

Source : The Hindu

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The recent Supreme Court order settling a uniform definition of the Aravalli hills and pausing fresh mining leases marks a critical intervention in India’s environmental jurisprudence. The Aravalli range, India’s oldest mountain system, is not merely a geological feature but a key ecological barrier safeguarding the Indo-Gangetic plains from desertification. The judgment reflects a shift from fragmented regulation towards a science-based, integrated approach to conservation and sustainable use.

Role of the Aravalli Range in Preventing Desertification

The Aravalli hills play a vital ecological role in north-western India:

Barrier against Desert Expansion: They act as a natural shield preventing the eastward spread of the Thar Desert into Haryana, Rajasthan, western Uttar Pradesh, and the National Capital Region.

Climate Regulation: By influencing wind patterns and moisture retention, they help stabilise the regional climate.

Groundwater Recharge: The range supports aquifer recharge and sustains rivers such as the Chambal, Sabarmati, and Luni.

Biodiversity Support: It provides habitats, wildlife corridors, and ecological connectivity across States.

Unregulated mining and quarrying over the past decades have weakened these functions, accelerating land degradation, air pollution, and groundwater depletion.

Central Empowered Committee (CEC): Key Recommendations

Pursuant to the Supreme Court’s directions, the CEC submitted a comprehensive set of recommendations (March 2024), which form the backbone of the Court’s approach:

Scientific Mapping:

Complete, State-spanning, GIS-based mapping of the entire Aravalli range.

Environmental Impact Assessment:

A macro-level, cumulative Environmental Impact Assessment (EIA) of mining activities rather than project-by-project clearance.

Mining Prohibitions:

Absolute ban on mining in ecologically sensitive areas such as protected forests, water bodies, tiger corridors, aquifer recharge zones, and areas within the NCR.

Regulation of Allied Activities:

Strict regulation of stone-crushing units and related polluting activities.

Moratorium on New Leases:

No new mining leases or renewals until mapping and impact assessments are completed.

These recommendations were substantially accepted by the Supreme Court in its November 2025 order.

Need for a Uniform Definition of the Aravalli Hills

A central governance challenge was the absence of a consistent definition:

Fragmented State Practices: Different States used varying criteria, enabling regulatory arbitrage and selective classification to permit mining.

Expert Disagreement: The Forest Survey of India (2010) proposed slope- and buffer-based criteria, while other agencies differed.

Judicial Resolution:

The Supreme Court constituted an expert committee including the MoEFCC, FSI, GSI, State Forest Departments, and the CEC.

The committee adopted a 100-metre elevation criterion to define Aravalli hills and ranges.

While concerns were raised that this may exclude lower hill systems, the Court accepted the definition as more inclusive and administratively workable, aimed at reducing ambiguity and enforcement gaps.

Has the Supreme Court Completely Banned Mining?

No, the Supreme Court has not imposed a total ban on mining in the Aravalli range.

Reasoned Approach:

Past blanket bans led to illegal mining, criminal syndicates, and sand mafias.

Calibrated Regulation:

Existing legal mining may continue under strict oversight.

Fresh mining leases and renewals are paused.

Ecologically sensitive zones remain permanently prohibited.

Future Framework:

The Court has directed preparation of a Management Plan for Sustainable Mining (MPSM), which will define permissible and prohibited zones, assess ecological carrying capacity, and mandate restoration measures.

Complementary Executive Action

The Centre’s Aravalli Green Wall Project (2025) aims to expand green cover in a 5-km buffer across 29 districts in four States and Delhi, contributing to India’s commitment under the UN Convention to Combat Desertification to restore degraded land by 2030.

Conclusion

The Supreme Court’s intervention on the Aravalli range represents a mature evolution in environmental governance—moving from ad hoc bans to science-based regulation and cooperative federalism. By recognising the Aravallis as a strategic ecological asset critical to climate resilience, groundwater security, and desertification control, the judgment balances environmental protection with economic realities. Its success, however, will depend on rigorous implementation, inter-State coordination, and continuous monitoring to ensure that conservation objectives are not undermined by regulatory dilution or enforcement failures.

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अरावली रेंज को कैसे संरक्षित किया जाए?

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अरावली पहाड़ियों की एक समान परिभाषा तय करने और नए खनन पट्टों को रोकने का सुप्रीम कोर्ट का हालिया आदेश भारत के पर्यावरण न्यायशास्त्र में एक महत्वपूर्ण हस्तक्षेप को दर्शाता है। अरावली श्रृंखला, भारत की सबसे पुरानी पर्वत प्रणाली, न केवल एक भूवैज्ञानिक विशेषता है, बल्कि भारत-गंगा के मैदानों को मरुस्थलीकरण से बचाने वाली एक प्रमुख पारिस्थितिक बाधा है। यह निर्णय खंडित विनियमन से संरक्षण और टिकाऊ उपयोग के लिए विज्ञान-आधारित, एकीकृत दृष्टिकोण की ओर बदलाव को दर्शाता है।

मरुस्थलीकरण को रोकने में अरावली रेंज की भूमिका

अरावली पहाड़ियाँ उत्तर-पश्चिमी भारत में एक महत्वपूर्ण पारिस्थितिक भूमिका निभाती हैं:

रेगिस्तान के विस्तार के खिलाफ बाधा: वे हरियाणा, राजस्थान, पश्चिमी उत्तर प्रदेश और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में थार रेगिस्तान के पूर्व की ओर फैलने से रोकने के लिए एक प्राकृतिक ढाल के रूप में कार्य करते हैं।

जलवायु विनियमन: हवा के पैटर्न और नमी बनाए रखने को प्रभावित करके, वे क्षेत्रीय जलवायु को स्थिर करने में मदद करते हैं।

भूजल पुनर्भरण: यह रेंज जलभृत पुनर्भरण का समर्थन करती है और चंबल, साबरमती और लूनी जैसी नदियों को बनाए रखती है।

जैव विविधता सहायता: यह राज्यों में आवास, वन्यजीव गलियारे और पारिस्थितिक संपर्क प्रदान करता है।

पिछले दशकों में अनियमित खनन और उत्खनन ने इन कार्यों को कमजोर कर दिया है, जिससे भूमि क्षरण, वायु प्रदूषण और भूजल की कमी में तेजी आई है।

केंद्रीय अधिकार प्राप्त समिति (सीईसी): प्रमुख सिफारिशें

सर्वोच्च न्यायालय के निर्देशों के अनुसार, सीईसी ने सिफारिशों का एक व्यापक सेट (मार्च 2024) प्रस्तुत किया, जो न्यायालय के दृष्टिकोण की रीढ़ है:

वैज्ञानिक मानचित्रण:

संपूर्ण अरावली रेंज का पूर्ण, राज्य-व्यापक, जीआईएस-आधारित मानचित्रण।

पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन:

परियोजना-दर-परियोजना मंजूरी के बजाय खनन गतिविधियों का एक वृहद-स्तरीय, संचयी पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन (ईआईए)।

खनन निषेध:

पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील क्षेत्रों जैसे संरक्षित वनों, जल निकायों, बाघ गलियारों, जलभृत पुनर्भरण क्षेत्रों और एनसीआर के भीतर के क्षेत्रों में खनन पर पूर्ण प्रतिबंध।

संबद्ध गतिविधियों का विनियमन:

पत्थर-कुचलने वाली इकाइयों और संबंधित प्रदूषणकारी गतिविधियों का सख्त विनियमन।

नए पट्टों पर मोहलग:

जब तक मानचित्रण और प्रभाव आकलन पूरा नहीं हो जाता, तब तक कोई नया खनन पट्टे या नवीनीकरण नहीं होता है।

इन सिफारिशों को सुप्रीम कोर्ट ने नवंबर 2025 के अपने आदेश में काफी हद तक स्वीकार कर लिया था।

अरावली पहाड़ियों की एक समान परिभाषा की आवश्यकता

एक केंद्रीय शासन चुनौती एक सुसंगत परिभाषा का अभाव था:

खंडित राज्य प्रथाएं: विभिन्न राज्यों ने अलग-अलग मानदंडों का उपयोग किया, जिससे खनन की अनुमति देने के लिए नियामक मध्यस्थता और चयनात्मक वर्गीकरण को सक्षम किया गया।

विशेषज्ञ असहमति: भारतीय वन सर्वेक्षण (2010) ने ढलान- और बफर-आधारित मानदंडों का प्रस्ताव रखा, जबकि अन्य एजेंसियां अलग-अलग थीं।

न्यायिक संकल्प:

सुप्रीम कोर्ट ने एमओईएफसीसी, एफएसआई, जीएसआई, राज्य वन विभागों और सीईसी सहित एक विशेषज्ञ समिति का गठन किया।

समिति ने  अरावली पहाड़ियों और पर्वतमाला को परिभाषित करने के लिए 100 मीटर की ऊंचाई मानदंड अपनाया।

जबकि चिंताएं उठाई गईं कि यह निचली पहाड़ी प्रणालियों को बाहर कर सकता है, न्यायालय ने परिभाषा को अधिक समावेशी और प्रशासनिक रूप से व्यावहारिक के रूप में स्वीकार किया, जिसका उद्देश्य अस्पष्टता और प्रवर्तन अंतराल को कम करना था।

क्या सुप्रीम कोर्ट ने खनन पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगा दिया है?

नहीं, उच्चतम न्यायालय ने  अरावली रेंज में खनन पर पूर्ण प्रतिबंध नहीं लगाया है।

तर्कसंगत दृष्टिकोण:

पिछले व्यापक प्रतिबंधों के कारण अवैध खनन, आपराधिक सिंडिकेट और रेत माफिया को बढ़ावा मिला।

कैलिब्रेटेड विनियमन:

मौजूदा कानूनी खनन सख्त निगरानी के तहत जारी रह सकता है।

नए खनन पट्टे और नवीनीकरण रोक दिए गए हैं।

पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील क्षेत्र स्थायी रूप से प्रतिबंधित हैं।

भविष्य की रूपरेखा:

न्यायालय ने सतत खनन के लिए एक प्रबंधन योजना (MPSM) तैयार करने का निर्देश दिया है, जो अनुमेय और निषिद्ध क्षेत्रों को परिभाषित करेगा, पारिस्थितिक वहन क्षमता का आकलन करेगा और बहाली के उपायों को अनिवार्य करेगा।

पूरक कार्यकारी कार्रवाई

केंद्र की अरावली ग्रीन वॉल प्रोजेक्ट (2025) का उद्देश्य चार राज्यों और दिल्ली के 29 जिलों में 5 किलोमीटर के बफर में हरित आवरण का विस्तार करना है, जो 2030 तक खराब भूमि को बहाल करने के लिए मरुस्थलीकरण से निपटने के लिए संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन के तहत भारत की प्रतिबद्धता में योगदान देता है।

निष्कर्ष

अरावली रेंज पर सुप्रीम कोर्ट का हस्तक्षेप पर्यावरण शासन में एक परिपक्व विकास का प्रतिनिधित्व करता है – तदर्थ प्रतिबंधों से विज्ञान-आधारित विनियमन और सहकारी संघवाद की ओर बढ़ना। अरावली को जलवायु लचीलापन, भूजल सुरक्षा और मरुस्थलीकरण नियंत्रण के लिए महत्वपूर्ण एक रणनीतिक पारिस्थितिक संपत्ति के रूप में मान्यता देकर, यह निर्णय पर्यावरण संरक्षण को आर्थिक वास्तविकताओं के साथ संतुलित करता है। हालांकि, इसकी सफलता कठोर कार्यान्वयन, अंतर-राज्यीय समन्वय और निरंतर निगरानी पर निर्भर करेगी ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि नियामक कमजोर पड़ने या प्रवर्तन विफलताओं से संरक्षण उद्देश्यों को कमजोर न किया जा सके।