CURRENT AFFAIRS – 05/03/2025

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CURRENT AFFAIRS – 05/03/2025

CURRENT AFFAIRS – 05/03/2025

‘Trump world may be uncertain, but India can find opportunities in global supply chain’ /‘ट्रम्प की दुनिया अनिश्चित हो सकती है, लेकिन भारत वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में अवसर पा सकता है’

Syllabus : GS 2 & 3 : Inernational Relations & Economy

Source : The Hindu

With the return of Donald Trump as U.S. President, the global trade landscape is shifting due to his aggressive tariff policies and preference for bilateral over multilateral trade agreements.

Despite the uncertainty, India has an opportunity to strengthen its position in theglobal supply chain economy, as highlighted by Arun M. Kumar (former U.S. Assistant Secretary of Commerce) and Himanshu Shah (Founder of Shah Capital).

Key Developments & Analysis:

Impact of U.S. Tariff Policies on Global Trade:

Trump’s Aggressive Tariff Approach:
- Likely toincrease tariffs on multiple countries (similar to his first term).
- Preference for bilateral trade agreements over multilateral ones.
- Pressure on countries like India to reduce tariffs to access the U.S. market.
Challenges for India:
- Tariff disputes may impact Indian exports (especially in IT, pharmaceuticals, and textiles).
- Uncertainty in trade policies makes long-term planning difficult.
Opportunities for India:
- Companies seeking to move out of China (China+1 strategy).
- India’s growing manufacturing sector (PLI scheme, Make in India could attract global firms.
- The Apple iPhone production example shows India’s rising role in supply chains.

India’s Strategy in Global Supply Chains:

Strengthening Manufacturing & Exports:
- Production-Linked Incentive (PLI) schemesto boost electronics, pharmaceuticals, and auto sectors.
- Infrastructure development & labor reforms to attract foreign investment.
Leveraging Trade Disruptions:
- India can gain market share in exports (textiles, semiconductors, AI, renewables).
- Reducing dependence on China for critical imports.
India-U.S. Trade Agreement:
- Needs careful negotiation to ensure tariff reduction is mutually beneficial
- Expanding service sector access in the U.S. (especially IT & skilled professionals).

Immigration & U.S. Investments in India:

Trump Administration’s Stance on Migration:
- Focus on curbing illegal immigration → Impact on Indian students & H-1B visa holders.
- Legal migration (high-skilled workers may still continue but under stricter rules.
S. Investments in India:
- Expected decline in outbound U.S. investments (potential 20% drop).
- Indian companies may invest more in the U.S. (especially in pharmaceuticals & conglomerates).
- India’s focus should be on attractingreshoring investments from global companies.

Conclusion:

While aTrump-led U.S. brings uncertainty, it also creates opportunities for India in global supply chains, trade negotiations, and attracting investments.
India must adopt a strategic approach to navigate tariff challenges, immigration policies, and investment shifts to strengthen its position in the global economy.

‘ट्रम्प की दुनिया अनिश्चित हो सकती है, लेकिन भारत वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में अवसर पा सकता है’

अमेरिकी राष्ट्रपति के रूप में डोनाल्ड ट्रम्प की वापसी के साथ, वैश्विक व्यापार परिदृश्य उनकी आक्रामक टैरिफ नीतियों और बहुपक्षीय व्यापार समझौतों की तुलना में द्विपक्षीय व्यापार समझौतों को प्राथमिकता देने के कारण बदल रहा है।

अनिश्चितता के बावजूद, भारत के पास वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला अर्थव्यवस्था में अपनी स्थिति मजबूत करने का अवसर है, जैसा कि अरुण एम. कुमार (पूर्व अमेरिकी वाणिज्य सहायक सचिव) और हिमांशु शाह (शाह कैपिटल के संस्थापक) ने उजागर किया है।

प्रमुख घटनाक्रम और विश्लेषण:

वैश्विक व्यापार पर अमेरिकी टैरिफ नीतियों का प्रभाव:

ट्रंप का आक्रामक टैरिफ दृष्टिकोण:
- कई देशों पर टैरिफ बढ़ाने की संभावना (उनके पहले कार्यकाल के समान)।
- बहुपक्षीय समझौतों की तुलना में द्विपक्षीय व्यापार समझौतों को प्राथमिकता।
- भारत जैसे देशों पर अमेरिकी बाजार तक पहुंच बनाने के लिए टैरिफ कम करने का दबाव।
भारत के लिए चुनौतियां:
- टैरिफ विवाद भारतीय निर्यात (विशेष रूप से आईटी, फार्मास्यूटिकल्स और टेक्सटाइल में) को प्रभावित कर सकते हैं।
- व्यापार नीतियों में अनिश्चितता दीर्घकालिक योजना बनाना मुश्किल बनाती है।
भारत के लिए अवसर:
- चीन से बाहर निकलने की इच्छुक कंपनियां (चीन+1 रणनीति)।
- भारत का बढ़ता विनिर्माण क्षेत्र (पीएलआई योजना, मेक इन इंडिया) वैश्विक फर्मों को आकर्षित कर सकता है।
- एप्पल आईफोन उत्पादन का उदाहरण आपूर्ति श्रृंखलाओं में भारत की बढ़ती भूमिका को दर्शाता है।

वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में भारत की रणनीति:

विनिर्माण और निर्यात को मजबूत करना:
- इलेक्ट्रॉनिक्स, फार्मास्यूटिकल्स और ऑटो क्षेत्रों को बढ़ावा देने के लिए उत्पादन-लिंक्ड प्रोत्साहन (पीएलआई) योजनाएं।
- विदेशी निवेश को आकर्षित करने के लिए बुनियादी ढांचे का विकास और श्रम सुधार।
व्यापार व्यवधानों का लाभ उठाना:
- भारत निर्यात (वस्त्र, अर्धचालक, एआई, नवीकरणीय) में बाजार हिस्सेदारी हासिल कर सकता है।
- महत्वपूर्ण आयातों के लिए चीन पर निर्भरता कम करना।
भारत-अमेरिका व्यापार समझौता:
- यह सुनिश्चित करने के लिए सावधानीपूर्वक बातचीत की आवश्यकता है कि टैरिफ में कमी पारस्परिक रूप से लाभकारी हो।
- अमेरिका में सेवा क्षेत्र तक पहुंच का विस्तार करना (विशेष रूप से आईटी और कुशल पेशेवर)।

आप्रवासन और भारत में अमेरिकी निवेश:

प्रवासन पर ट्रम्प प्रशासन का रुख:
- अवैध आप्रवासन पर अंकुश लगाने पर ध्यान केंद्रित करें → भारत पर प्रभाव भारतीय छात्र और एच-1बी वीजा धारक।
- कानूनी प्रवास (उच्च कुशल श्रमिक अभी भी जारी रह सकते हैं, लेकिन सख्त नियमों के तहत।
भारत में अमेरिकी निवेश:
- आउटबाउंड अमेरिकी निवेश में अपेक्षित गिरावट (संभावित 20% गिरावट)।
- भारतीय कंपनियां अमेरिका में अधिक निवेश कर सकती हैं (विशेष रूप से फार्मास्यूटिकल्स और समूह में)।
- भारत का ध्यान वैश्विक कंपनियों से पुनर्निवेश निवेश आकर्षित करने पर होना चाहिए।

निष्कर्ष:

जबकि ट्रम्प के नेतृत्व वाला अमेरिका अनिश्चितता लाता है, यह वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं, व्यापार वार्ता और निवेश आकर्षित करने में भारत के लिए अवसर भी पैदा करता है।
भारत को वैश्विक अर्थव्यवस्था में अपनी स्थिति मजबूत करने के लिए टैरिफ चुनौतियों, आव्रजन नीतियों और निवेश बदलावों को नेविगेट करने के लिए एक रणनीतिक दृष्टिकोण अपनाना चाहिए।

Jaishankar meets U.K. PM Starmer, Cabinet officials /जयशंकर ने यू.के. के प्रधानमंत्री स्टारमर और कैबिनेट अधिकारियों से मुलाकात की

Syllabus : GS 2 and 3 : International Relations and Economy, Science & Technology

Source : The Hindu

External Affairs Minister S. Jaishankar is on an official visit to the United Kingdom (U.K.) and Ireland to strengthen diplomatic, trade, and security ties.

The visit comes at a time when India and the U.K. are negotiating a Free Trade Agreement (FTA) and expanding cooperation in technology, security, and talent exchange.

Key Developments & Analysis:

India-U.K. Free Trade Agreement (FTA):
- Discussion with Trade and Business Secretary Jonathan Reynolds focused on finalizing the long-awaited India-U.K. Free Trade Agreement (FTA).
- The deal aims to reduce tariffs, boost investment, and facilitate market access.

Challenges in FTA Negotiations:
- Tariff reductions on automobiles and whiskey (U.K.’s demand).
- Easier mobility for Indian professionals (India’s demand).
- Disagreements on intellectual property rights, rules of origin, and services sector liberalization.
Significance of the FTA:
- Strengthens post-Brexit economic ties for the U.K.
- Enhances India’s trade footprint in Europe.
- Potential to increase bilateral trade beyond $38 billion annually.

India-U.K. Security & Migration Cooperation:

Meeting with Home Secretary Yvette Coope covered:
- Flow of skilled professionals & talent mobility.
- Counter-trafficking & extremism(especially related to the Khalistani movement).
- Student and work visa regulations (important for Indian diaspora).
- The U.K. has been tightening immigration laws, impacting Indian professionals and students.

Technology Security Initiative (TSI):

Jaishankar will meet Foreign Secretary David Lammyat Chevening House to discuss the Technology Security Initiative (TSI).
Key Areas of Collaboration:
- Critical minerals (needed for EVs, semiconductors, and renewable energy).
- Artificial intelligence (AI) and telecom security.
- Resilient supply chains (to reduce dependence on China).
- Affordable healthcare (collaborations in pharma & medical research).

Expansion of India’s Diplomatic Presence.

New Indian Consulates in Belfast (March 7) and Manchester (March 8).
Significance:
- Strengthens India’s outreach to the Indian diaspora in the U.K.
- Enhances business and trade links.

Conclusion:

The India-U.K. relationship is moving toward a comprehensive strategic partnership with a strong focus on trade, security, and technology.
However, challenges in FTA negotiations and migration policies remain key hurdles. The expansion of India’s diplomatic presence in the U.K. signals a long-term commitment to deeper engagement.
The success of this visit will depend on how both sides navigate these complex issues and translate diplomatic discussions into tangible agreements.

जयशंकर ने यू.के. के प्रधानमंत्री स्टारमर और कैबिनेट अधिकारियों से मुलाकात की

विदेश मंत्री एस. जयशंकर कूटनीतिक, व्यापार और सुरक्षा संबंधों को मजबूत करने के लिए यूनाइटेड किंगडम (यू.के.) और आयरलैंड की आधिकारिक यात्रा पर हैं।

यह यात्रा ऐसे समय में हो रही है जब भारत और यू.के. एक मुक्त व्यापार समझौते (एफटीए) पर बातचीत कर रहे हैं और प्रौद्योगिकी, सुरक्षा और प्रतिभा विनिमय में सहयोग बढ़ा रहे हैं।

मुख्य घटनाक्रम और विश्लेषण:

भारत-यू.के. मुक्त व्यापार समझौता (एफटीए):

- व्यापार और व्यवसाय सचिव जोनाथन रेनॉल्ड्स के साथ चर्चा लंबे समय से प्रतीक्षित भारत-यू.के. मुक्त व्यापार समझौते (एफटीए) को अंतिम रूप देने पर केंद्रित थी।
- इस सौदे का उद्देश्य टैरिफ कम करना, निवेश को बढ़ावा देना और बाजार पहुंच को सुविधाजनक बनाना है।

एफटीए वार्ता में चुनौतियां:
- ऑटोमोबाइल और व्हिस्की पर टैरिफ में कमी (यू.के. की मांग)।
- भारतीय पेशेवरों के लिए आसान गतिशीलता (भारत की मांग)।
- बौद्धिक संपदा अधिकारों, उत्पत्ति के नियमों और सेवा क्षेत्र के उदारीकरण पर असहमति।

एफटीए का महत्व:
- ब्रेक्सिट के बाद यू.के. के आर्थिक संबंधों को मजबूत करता है।
- यूरोप में भारत के व्यापार पदचिह्न को बढ़ाता है।
- द्विपक्षीय व्यापार को सालाना 38 बिलियन डॉलर से अधिक बढ़ाने की क्षमता।

भारत-यू.के. सुरक्षा एवं प्रवास सहयोग:

गृह सचिव यवेटे कूपे के साथ बैठक में निम्नलिखित विषयों पर चर्चा की गई:
- कुशल पेशेवरों का प्रवाह और प्रतिभा की गतिशीलता।
- तस्करी और उग्रवाद (विशेष रूप से खालिस्तानी आंदोलन से संबंधित)।
- छात्र और कार्य वीजा नियम (भारतीय प्रवासियों के लिए महत्वपूर्ण)।
- यू.के. आव्रजन कानूनों को सख्त कर रहा है, जिसका असर भारतीय पेशेवरों और छात्रों पर पड़ रहा है।

प्रौद्योगिकी सुरक्षा पहल (TSI):

श्री जयशंकर प्रौद्योगिकी सुरक्षा पहल (TSI) पर चर्चा करने के लिए चेवनिंग हाउस में विदेश सचिव डेविड लैमी से मिलेंगे।

सहयोग के प्रमुख क्षेत्र:
- महत्वपूर्ण खनिज (ईवी, अर्धचालक और नवीकरणीय ऊर्जा के लिए आवश्यक)।
- कृत्रिम बुद्धिमत्ता (AI) और दूरसंचार सुरक्षा।
- लचीली आपूर्ति श्रृंखलाएँ (चीन पर निर्भरता कम करने के लिए)।
- सस्ती स्वास्थ्य सेवा (फार्मा और चिकित्सा अनुसंधान में सहयोग)।

भारत की राजनयिक उपस्थिति का विस्तार।

बेलफास्ट (7 मार्च) और मैनचेस्टर (8 मार्च) में नए भारतीय वाणिज्य दूतावास।

महत्व:
- यू.के. में भारतीय प्रवासियों तक भारत की पहुंच को मजबूत करता है।
- व्यापार और व्यापार संबंधों को बढ़ाता है।

निष्कर्ष:

भारत-यू.के. संबंध व्यापार, सुरक्षा और प्रौद्योगिकी पर मजबूत ध्यान देने के साथ एक व्यापक रणनीतिक साझेदारी की ओर बढ़ रहे हैं।
हालांकि, एफटीए वार्ता और प्रवासन नीतियों में चुनौतियां प्रमुख बाधाएं बनी हुई हैं। यू.के. में भारत की राजनयिक उपस्थिति का विस्तार गहन जुड़ाव के लिए दीर्घकालिक प्रतिबद्धता का संकेत देता है।
इस यात्रा की सफलता इस बात पर निर्भर करेगी कि दोनों पक्ष इन जटिल मुद्दों को कैसे हल करते हैं और राजनयिक चर्चाओं को ठोस समझौतों में कैसे बदलते हैं।

Belgium defence giant ties up with Indian firm to manufacture tank turrets /बेल्जियम की रक्षा दिग्गज कंपनी ने टैंक बुर्ज बनाने के लिए भारतीय फर्म के साथ समझौता किया

Syllabus : GS 2: International Relations

Source : The Hindu

Belgium’s John Cockerill Defence (JCD), a leading global manufacturer of tank turret, has partnered with Pune-based Electro Pneumatics & Hydraulics (EPH) to set up a Joint Venture (JV) in India.

The immediate focus is on supplying turrets for Zorawar, India’s indigenous light tank project developed by DRDO and L&T, which is currently undergoing trials.
This JV aligns with India’s push for indigenous defence production under Atmanirbhar Bharat, while also strengthening India-Belgium defence ties, with an MoU on defence cooperation expected by 2025.

Key Takeaways & Analysis:

Strategic Importance of the Joint Venture (JV):

India’s Need for Light Tanks:
- TheLadakh standoff with China (2020-present) highlighted the necessity for light tanks that can operate effectively in high-altitude terrain.
- The Zorawar light tank project is crucial for countering China’s deployment of Type-15 tanks along the LAC.
Key Features of the Joint Venture:
- 60:40 partnership JCD provides technology, while EPH focuses on manufacturing.
- Advanced tank turrets with AI & electronics integration, boosting India’s defence manufacturing capabilities.
- Initial focus: 700 light tanks, but potential for more projects.

Strengthening India’s Defence Manufacturing & Atmanirbhar Bharat:

The partnership aligns with India’s self-reliance in defence goals.
Reduces reliance on foreign imports, enhancing India’s domestic arms industry.
Technology Transfer: India will gain advanced turret-making expertise, boosting its defence R&D.
Could open doors for exporting Indian-made defence equipment.

India-Belgium Defence Cooperation & Global Implications:

Growing defence ties between India and Belgium, with a formal MoU expected in 2025.
This JV could pave the way for future European collaborations in India’s defence sector.
Helps India counterbalance China’s growing influence in military technology and high-altitude warfare.

Conclusion:

The India-Belgium defence JV marks a milestone in India’s push for self-reliance in military technology.
The Zorawar light tank will enhance India’s high-altitude warfare capabilities, while technology transfer from JCD will strengthen India’s defence industry.
As India scales up its indigenous defence production, such partnerships will be crucial for reducing dependency on imports and bolstering national security.

बेल्जियम की रक्षा दिग्गज कंपनी ने टैंक बुर्ज बनाने के लिए भारतीय फर्म के साथ समझौता किया

टैंक बुर्ज बनाने वाली अग्रणी वैश्विक कंपनी बेल्जियम की जॉन कॉकरिल डिफेंस (जेसीडी) ने भारत में संयुक्त उद्यम (जेवी) स्थापित करने के लिए पुणे स्थित इलेक्ट्रो न्यूमेटिक्स एंड हाइड्रोलिक्स (ईपीएच) के साथ साझेदारी की है।

तत्काल ध्यान ज़ोरावर के लिए बुर्ज की आपूर्ति पर है, जो डीआरडीओ और एलएंडटी द्वारा विकसित भारत की स्वदेशी लाइट टैंक परियोजना है, जिसका वर्तमान में परीक्षण चल रहा है।
यह संयुक्त उद्यम भारत के आत्मनिर्भर भारत के तहत स्वदेशी रक्षा उत्पादन के लिए भारत के प्रयास के अनुरूप है, साथ ही भारत-बेल्जियम रक्षा संबंधों को भी मजबूत करेगा, जिसके तहत 2025 तक रक्षा सहयोग पर एक समझौता ज्ञापन होने की उम्मीद है।

मुख्य बातें और विश्लेषण:

संयुक्त उद्यम (जेवी) का रणनीतिक महत्व:

भारत की हल्के टैंकों की आवश्यकता:
- चीन के साथ लद्दाख गतिरोध (2020-वर्तमान) ने हल्के टैंकों की आवश्यकता को उजागर किया है जो उच्च ऊंचाई वाले इलाकों में प्रभावी ढंग से काम कर सकते हैं।
- एलएसी पर चीन की टाइप-15 टैंकों की तैनाती का मुकाबला करने के लिए ज़ोरावर लाइट टैंक परियोजना महत्वपूर्ण है।
संयुक्त उद्यम की मुख्य विशेषताएं:
- 60:40 साझेदारी जेसीडी तकनीक प्रदान करती है, जबकि ईपीएच विनिर्माण पर ध्यान केंद्रित करता है।
- AI और इलेक्ट्रॉनिक्स एकीकरण के साथ उन्नत टैंक बुर्ज, भारत की रक्षा विनिर्माण क्षमताओं को बढ़ाएंगे।
- प्रारंभिक फोकस: 700 हल्के टैंक, लेकिन अधिक परियोजनाओं की संभावना।

भारत के रक्षा विनिर्माण और आत्मनिर्भर भारत को मजबूत करना:

यह साझेदारी रक्षा लक्ष्यों में भारत की आत्मनिर्भरता के साथ संरेखित है।
विदेशी आयात पर निर्भरता कम करता है, भारत के घरेलू हथियार उद्योग को बढ़ाता है।
प्रौद्योगिकी हस्तांतरण: भारत को उन्नत बुर्ज बनाने की विशेषज्ञता प्राप्त होगी, जिससे उसके रक्षा अनुसंधान और विकास को बढ़ावा मिलेगा।
भारत में निर्मित रक्षा उपकरणों के निर्यात के लिए दरवाजे खुल सकते हैं।

भारत-बेल्जियम रक्षा सहयोग और वैश्विक निहितार्थ:

भारत और बेल्जियम के बीच बढ़ते रक्षा संबंध, 2025 में एक औपचारिक समझौता ज्ञापन की उम्मीद है।
यह संयुक्त उद्यम भारत के रक्षा क्षेत्र में भविष्य के यूरोपीय सहयोग का मार्ग प्रशस्त कर सकता है।
यह भारत को सैन्य प्रौद्योगिकी और उच्च ऊंचाई वाले युद्ध में चीन के बढ़ते प्रभाव का मुकाबला करने में मदद करता है।

निष्कर्ष:

भारत-बेल्जियम रक्षा संयुक्त उद्यम सैन्य प्रौद्योगिकी में आत्मनिर्भरता के लिए भारत के प्रयासों में मील का पत्थर साबित होगा।
ज़ोरावर लाइट टैंक भारत की उच्च-ऊंचाई वाली युद्ध क्षमताओं को बढ़ाएगा, जबकि जेसीडी से प्रौद्योगिकी हस्तांतरण भारत के रक्षा उद्योग को मजबूत करेगा।
भारत जैसे-जैसे अपने स्वदेशी रक्षा उत्पादन को बढ़ा रहा है, आयात पर निर्भरता कम करने और राष्ट्रीय सुरक्षा को मजबूत करने के लिए ऐसी साझेदारियां महत्वपूर्ण होंगी।

What are the issues around delimitation? /सीमांकन के आसपास क्या मुद्दे हैं?

Syllabus : GS 2 : Indian Polity

Source : The Hindu

The debate on delimitation has resurfaced as it will be based on the first Census after 2026.

Concerns arise over its impact on State representation, especially for southern and smaller northern States.

What is Delimitation?

Delimitation is the process of fixing the number of seats and boundaries of constituencies for the Lok Sabha and StateLegislative Assemblies.
It is carried out by a ‘Delimitation Commission’ set up by an act of Parliament.Delimitation was previously conductedbased on the 1951, 1961, and 1971 Censuses.
The number of Lok Sabha seats was fixed at 543 based on the 1971 Census when India’s population was 54.8 crore.
To encourage population control, the number of seats has remained unchanged.
The next delimitation is set to be based on the first Census after 2026.

Why is Delimitation Being Debated?

India’s population has grown unevenly in the past five decades.
Some States, like Uttar Pradesh, Bihar, Madhya Pradesh, and Rajasthan, have seen higher population growth compared tosouthern States like Kerala, Tamil Nadu, Karnataka, and Andhra Pradesh.
Two key scenarios are being considered for delimitation:
- Redistributing the existing 543 seats among the States.
- Increasing the number of seats to 848 in proportion to population growth.
- There is uncertainty about whether the allocation will be based on the current share of seats or projected population.

Concerns About Delimitation

If seats are allocated based on population, southern and smaller northern States may lose their proportional representation.
This could impact the federal structure and reduce the political significance of States that controlled their population.
Currently, southern States hold 24% of Lok Sabha seats, which could decline by 5% under the proposed changes.

Possible Solutions

Fix the number of Lok Sabha seats at 543 to maintain federal balance and ensure fair representation for all States.
Increase the number of MLAs in each State based on population growth to provide adequate local representation.
Follow the U.S. model, where the House of Representatives has remained fixed at 435 despite a fourfold population increase.
Prevent regional disparities by avoiding disproportionate representation shifts that could weaken smaller States.
Ensure long-term stability by considering that India’s population is expected to peak at 165-170 crore in the next threedecades before declining.

Conclusion

Delimitation must balance democratic representation and federal integrity.
Fixing Lok Sabha seats at 543 while adjusting State assemblies ensures fairness, prevents regional disparities, and upholdsIndia’s diverse and evolving political landscape.

सीमांकन के आसपास क्या मुद्दे हैं?

परिसीमन पर बहस फिर से शुरू हो गई है क्योंकि यह 2026 के बाद पहली जनगणना पर आधारित होगा।

राज्यों के प्रतिनिधित्व पर इसके प्रभाव को लेकर चिंताएँ पैदा हो रही हैं, खासकर दक्षिणी और छोटे उत्तरी राज्यों के लिए।

परिसीमन क्या है?

परिसीमन लोकसभा और राज्य विधानसभाओं के लिए सीटों की संख्या और निर्वाचन क्षेत्रों की सीमा तय करने की प्रक्रिया है।
इसे संसद के एक अधिनियम द्वारा गठित ‘परिसीमन आयोग’ द्वारा किया जाता है। परिसीमन पहले 1951, 1961 और 1971 की जनगणना के आधार पर किया जाता था।
1971 की जनगणना के आधार पर लोकसभा सीटों की संख्या 543 तय की गई थी, जब भारत की जनसंख्या 8 करोड़ थी।
जनसंख्या नियंत्रण को प्रोत्साहित करने के लिए सीटों की संख्या अपरिवर्तित रखी गई है।
अगला परिसीमन 2026 के बाद पहली जनगणना के आधार पर निर्धारित किया गया है।

परिसीमन पर बहस क्यों हो रही है?

पिछले पाँच दशकों में भारत की जनसंख्या असमान रूप से बढ़ी है।
उत्तर प्रदेश, बिहार, मध्य प्रदेश और राजस्थान जैसे कुछ राज्यों में केरल, तमिलनाडु, कर्नाटक और आंध्र प्रदेश जैसे दक्षिणी राज्यों की तुलना में अधिक जनसंख्या वृद्धि देखी गई है।

परिसीमन के लिए दो प्रमुख परिदृश्यों पर विचार किया जा रहा है:
- मौजूदा 543 सीटों को राज्यों के बीच पुनर्वितरित करना।
- जनसंख्या वृद्धि के अनुपात में सीटों की संख्या बढ़ाकर 848 करना।
- इस बारे में अनिश्चितता है कि आवंटन सीटों के मौजूदा हिस्से या अनुमानित जनसंख्या के आधार पर होगा।

परिसीमन के बारे में चिंताएँ

यदि सीटों का आवंटन जनसंख्या के आधार पर किया जाता है, तो दक्षिणी और छोटे उत्तरी राज्य अपना आनुपातिक प्रतिनिधित्व खो सकते हैं।
इससे संघीय ढांचे पर असर पड़ सकता है और उन राज्यों का राजनीतिक महत्व कम हो सकता है जो अपनी जनसंख्या को नियंत्रित करते हैं।
वर्तमान में, दक्षिणी राज्यों के पास लोकसभा की 24% सीटें हैं, जो प्रस्तावित परिवर्तनों के तहत 5% घट सकती हैं।

संभावित समाधान

संघीय संतुलन बनाए रखने और सभी राज्यों के लिए उचित प्रतिनिधित्व सुनिश्चित करने के लिए लोकसभा सीटों की संख्या 543 तय करें।
पर्याप्त स्थानीय प्रतिनिधित्व प्रदान करने के लिए जनसंख्या वृद्धि के आधार पर प्रत्येक राज्य में विधायकों की संख्या बढ़ाएँ।
अमेरिकी मॉडल का पालन करें, जहाँ चार गुना जनसंख्या वृद्धि के बावजूद प्रतिनिधि सभा 435 पर स्थिर है।
छोटे राज्यों को कमजोर करने वाले असंगत प्रतिनिधित्व बदलावों से बचकर क्षेत्रीय असमानताओं को रोकें।
यह ध्यान में रखते हुए दीर्घकालिक स्थिरता सुनिश्चित करें कि भारत की जनसंख्या अगले तीन दशकों में 165-170 करोड़ तक पहुँचने की उम्मीद है, उसके बाद इसमें गिरावट आएगी।

निष्कर्ष

परिसीमन में लोकतांत्रिक प्रतिनिधित्व और संघीय अखंडता के बीच संतुलन होना चाहिए।
राज्य विधानसभाओं को समायोजित करते हुए लोकसभा की सीटों की संख्या 543 तय करना निष्पक्षता सुनिश्चित करता है, क्षेत्रीय असमानताओं को रोकता है और भारत के विविध और विकसित होते राजनीतिक परिदृश्य को बनाए रखता है।

Seagrass /सीग्रास

In News

According to recent study, seagrass has been declining at a rate of 1-2 per cent per year for the past century and nearly 5 percent of species are now endangered.

About Seagrass

It is a flowering plant that grows submerged in shallow marine waters like bays and lagoons.
They are so-named because most species have long green, grass-like leaves.

Characteristics of Seagrass

Seagrasses have roots, stems, and leaves and produce flowers and seeds.
Like terrestrial plants, seagrass also photosynthesizes and manufactures their own food and releases oxygen.
They evolved around 100 million years ago, and there are approximately 72 different seagrass species that belong to four major groups.

Distribution of Seagrass

They are found on all continents except Antarctica.
The tropical waters of the Indo-Pacific hold the highest diversity of seagrasses in the world.
India too has vast seagrass meadows, home to 16 species of seagrass with major concentrations in the Gulf of Mannar, Palk Bay, Andaman and Nicobar Islands, Lakshadweep Islands and the Gulf of Kutch.

Advantages of Seagrass

They are better than trees for capturing carbon and providing food for millions of people. Beyond supporting marine life, seagrass also acts as a natural barrier, protecting coastal communities from storms and erosion.
These underwater plants can store carbon up to 35 times faster than tropical rainforests, locking it away for thousands of years.
Threats: Pollution from cities, industries, and agriculture continues to degrade these meadows, while coastal development and tourism put additional pressure on fragile habitats of Seagrass.

सीग्रास

हाल के अध्ययन के अनुसार, पिछली शताब्दी से समुद्री घास की संख्या में प्रति वर्ष 1-2 प्रतिशत की दर से कमी आ रही है तथा लगभग 5 प्रतिशत प्रजातियाँ अब खतरे में हैं।

सीग्रास के बारे में

यह एक फूल वाला पौधा है जो खाड़ी और लैगून जैसे उथले समुद्री पानी में डूबा हुआ उगता है।
इसका नाम इसलिए रखा गया है क्योंकि ज़्यादातर प्रजातियों में लंबे हरे, घास जैसे पत्ते होते हैं।

सीग्रास की विशेषताएँ

सीग्रास में जड़ें, तने और पत्तियाँ होती हैं और ये फूल और बीज पैदा करते हैं।
स्थलीय पौधों की तरह, सीग्रास भी प्रकाश संश्लेषण करता है और अपना भोजन खुद बनाता है और ऑक्सीजन छोड़ता है।
वे लगभग 100 मिलियन साल पहले विकसित हुए थे, और लगभग 72 अलग-अलग सीग्रास प्रजातियाँ हैं जो चार प्रमुख समूहों से संबंधित हैं।

सीग्रास का वितरण

वे अंटार्कटिका को छोड़कर सभी महाद्वीपों पर पाए जाते हैं।
इंडो-पैसिफिक के उष्णकटिबंधीय जल में दुनिया में सीग्रास की सबसे ज़्यादा विविधता पाई जाती है।
भारत में भी समुद्री घास के विशाल मैदान हैं, जहाँ 16 प्रजातियाँ पाई जाती हैं, जिनमें से अधिकांश मन्नार की खाड़ी, पाक खाड़ी, अंडमान और निकोबार द्वीप समूह, लक्षद्वीप द्वीप समूह और कच्छ की खाड़ी में पाई जाती हैं।

सीग्रास के लाभ

वे कार्बन को सोखने और लाखों लोगों को भोजन उपलब्ध कराने के लिए पेड़ों से बेहतर हैं। समुद्री जीवन को सहारा देने के अलावा, सीग्रास एक प्राकृतिक अवरोध के रूप में भी काम करता है, जो तटीय समुदायों को तूफानों और कटाव से बचाता है।
ये पानी के नीचे के पौधे उष्णकटिबंधीय वर्षावनों की तुलना में 35 गुना अधिक तेज़ी से कार्बन को संग्रहीत कर सकते हैं, जिससे यह हज़ारों सालों तक बंद रहता है।
खतरे: शहरों, उद्योगों और कृषि से होने वाला प्रदूषण इन घास के मैदानों को नष्ट कर रहा है, जबकि तटीय विकास और पर्यटन सीग्रास के नाज़ुक आवासों पर अतिरिक्त दबाव डाल रहे हैं।

Remodelling the UAE-India aviation partnership /यूएई-भारत विमानन साझेदारी को फिर से आकार देना

Editorial Analysis: Syllabus : GS 2 : International Relations : Bilateral, Regional and Global Groupings and agreements involving India

Source : The Hindu

Context :

The UAE’s potential role in supporting India’s ambition to become a global aviation powerhouse has been highlighted due to increasing collaboration between the two nations in the aviation sector.

Key challenges faced by the India-UAE aviation sector?

Restricted Bilateral Air Service Agreements: Limited flight frequencies and destination access for both Indian and UAE carriers. Example: UAE airlines can operate flights to only 15 Indian cities, excluding key growth centers like Surat and Indore despite high passenger demand.
Capacity Constraints and Rising Airfares: Limited flight slots lead to insufficient capacity, causing increased ticket prices. Example: During peak travel seasons, such as festivals or school holidays, airfares between India and the UAE surge due to restricted airline capacity.
Limited Connectivity to Emerging Cities: Many Tier-2 and Tier-3 Indian cities lack direct UAE connections. Example: Business hubs like Visakhapatnam and Patna face limited or no direct international flights to the UAE, restricting trade and tourism.
Inability to Meet Growing Passenger Demand: Rapid growth in Indian outbound travel is unmet by the current aviation framework. Example: Despite 4.5 million Indian tourists visiting the UAE in 2023, airlines struggle to increase operations due to bilateral restrictions.
Missed Economic and Strategic Opportunities: Limited flight options restrict business engagement, investment, and tourism growth. Example: The Comprehensive Economic Partnership Agreement (CEPA) between India and the UAE aims to boost trade, but insufficient air connectivity hinders the free flow of goods and professionals.

Need for a modernized aviation strategy between India and the UAE

Meeting Rising Passenger Demand: A revised aviation strategy is crucial to handle the increasing flow of Indian travelers to the UAE. Example: For every 1% increase in passport holders, approximately 10 million additional Indian travelers are expected, which the current framework cannot accommodate.
Lowering Airfares and Improving Access: Expanding bilateral agreements can boost flight availability, foster competition and reduce travel costs. Example: During peak seasons, limited flights cause sharp increases in ticket prices, making travel between India and the UAE expensive.
Expanding Connectivity to Regional Cities: Modernising aviation policies can facilitate direct flights from Tier-2 and Tier-3 Indian cities to the UAE, enhancing regional growth. Example: Cities like Surat, Patna, and Visakhapatnam remain disconnected from the UAE, hindering trade, tourism, and cultural exchanges.
Boosting Trade and Economic Cooperation: Improved air services can strengthen business ties and enhance trade between India and the UAE. Example: Despite the CEPA agreement aimed at fostering economic collaboration, restricted flight options limit the movement of professionals and goods.
Advancing Aviation Infrastructure and Innovation: A modernized strategy encourages collaboration in aviation technology and infrastructure development. Example: UAE investments in India’s UDAN scheme can improve regional connectivity and support India’s goal to become a leading aviation hub.

Indian cities are currently excluded from UAE airline operations despite growing demand?

Cities Not Fully Integrated: Emirates has not yet expanded its services to cities like Amritsar, Lucknow, and Goa Mopa, despite growing demand. These cities are not explicitly excluded but rather await service expansion due to current operational limitations and bilateral agreements.
Bilateral Restrictions: The current bilateral agreements between India and the UAE limit the number of seats available for UAE airlines, which can restrict the expansion of services to new cities. While there are no specific cities excluded, the capacity constraints under these agreements affect the ability of UAE airlines to meet demand in various Indian cities.

Iinitiatives can the UAE undertake to support India’s ambition to become a global aviation powerhouse

Expanding Aviation Agreements: The UAE-India Comprehensive Economic Partnership Agreement (CEPA) aims to improve air travel and cargo transport between the two countries. Increasing the current limits to 134,000 weekly passenger seats and 4,000 tonnes of cargo through relaxed rules can boost trade and improve connectivity.
Using UAE’s Logistics Strength: The UAE’s major airports, like Dubai International and Al Maktoum International, can help meet India’s growing air cargo needs.
- Working together can make cargo transport faster and more efficient between the two nations.
Improving India’s Aviation Sector: India, as the third-largest domestic aviation market, can learn from the UAE to improve international flights and upgrade airport facilities.

Way forward:

Enhancing Policy Frameworks: India can revise its aviation policies to allow greater flexibility in bilateral agreements, enabling increased flight frequencies and better access for UAE carriers.
- Example: Updating the Open Sky policy for Gulf nations can promote competition, reduce airfares, and improve passenger services.
Strengthening Aviation Infrastructure:India can invest in upgrading airport capacity, regional connectivity, and advanced Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO) facilities to accommodate increased traffic.

यूएई-भारत विमानन साझेदारी को फिर से आकार देना

संदर्भ:

वैश्विक विमानन महाशक्ति बनने की भारत की महत्वाकांक्षा का समर्थन करने में यूएई की संभावित भूमिका दोनों देशों के बीच विमानन क्षेत्र में बढ़ते सहयोग के कारण उजागर हुई है।

भारत-यूएई विमानन क्षेत्र के सामने प्रमुख चुनौतियाँ?

प्रतिबंधित द्विपक्षीय हवाई सेवा समझौते: भारतीय और यूएई दोनों वाहकों के लिए सीमित उड़ान आवृत्तियाँ और गंतव्य पहुँच।

उदाहरण: यूएई एयरलाइंस उच्च यात्री माँग के बावजूद सूरत और इंदौर जैसे प्रमुख विकास केंद्रों को छोड़कर केवल 15 भारतीय शहरों के लिए उड़ानें संचालित कर सकती हैं।

क्षमता की कमी और बढ़ते हवाई किराए: सीमित उड़ान स्लॉट अपर्याप्त क्षमता की ओर ले जाते हैं, जिससे टिकट की कीमतें बढ़ जाती हैं।

उदाहरण: त्योहारों या स्कूल की छुट्टियों जैसे पीक ट्रैवल सीज़न के दौरान, सीमित एयरलाइन क्षमता के कारण भारत और यूएई के बीच हवाई किराए में उछाल आता है।

उभरते शहरों के लिए सीमित कनेक्टिविटी: कई टियर-2 और टियर-3 भारतीय शहरों में यूएई से सीधे संपर्क की कमी है।

उदाहरण: विशाखापत्तनम और पटना जैसे व्यावसायिक केंद्रों को यूएई के लिए सीमित या कोई सीधी अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का सामना नहीं करना पड़ता है, जिससे व्यापार और पर्यटन पर प्रतिबंध लगता है।

बढ़ती यात्री मांग को पूरा करने में असमर्थता: भारतीय आउटबाउंड यात्रा में तेजी से वृद्धि वर्तमान विमानन ढांचे से पूरी नहीं हो पा रही है।

उदाहरण: 2023 में 4.5 मिलियन भारतीय पर्यटकों के यूएई आने के बावजूद, एयरलाइंस द्विपक्षीय प्रतिबंधों के कारण परिचालन बढ़ाने के लिए संघर्ष कर रही हैं।

छूटे हुए आर्थिक और रणनीतिक अवसर: सीमित उड़ान विकल्प व्यवसायिक जुड़ाव, निवेश और पर्यटन वृद्धि को प्रतिबंधित करते हैं।

उदाहरण: भारत और यूएई के बीच व्यापक आर्थिक भागीदारी समझौते (सीईपीए) का उद्देश्य व्यापार को बढ़ावा देना है, लेकिन अपर्याप्त हवाई संपर्क माल और पेशेवरों के मुक्त प्रवाह में बाधा डालता है।

भारत और यूएई के बीच आधुनिक विमानन रणनीति की आवश्यकता

बढ़ती यात्री मांग को पूरा करना: यूएई में भारतीय यात्रियों के बढ़ते प्रवाह को संभालने के लिए एक संशोधित विमानन रणनीति महत्वपूर्ण है।

उदाहरण: पासपोर्ट धारकों में हर 1% की वृद्धि के लिए, लगभग 10 मिलियन अतिरिक्त भारतीय यात्रियों की उम्मीद है, जिसे वर्तमान ढांचा समायोजित नहीं कर सकता है।

हवाई किराए को कम करना और पहुंच में सुधार करना: द्विपक्षीय समझौतों का विस्तार करने से उड़ान की उपलब्धता बढ़ सकती है, प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा मिल सकता है और यात्रा लागत कम हो सकती है।

उदाहरण: पीक सीजन के दौरान, सीमित उड़ानों के कारण टिकट की कीमतों में तेज वृद्धि होती है, जिससे भारत और यूएई के बीच यात्रा महंगी हो जाती है।

क्षेत्रीय शहरों में कनेक्टिविटी का विस्तार: विमानन नीतियों का आधुनिकीकरण, टियर-2 और टियर-3 भारतीय शहरों से यूएई के लिए सीधी उड़ानें सुगम बना सकता है, जिससे क्षेत्रीय विकास को बढ़ावा मिलेगा।

उदाहरण: सूरत, पटना और विशाखापत्तनम जैसे शहर यूएई से कटे हुए हैं, जिससे व्यापार, पर्यटन और सांस्कृतिक आदान-प्रदान में बाधा आ रही है।

व्यापार और आर्थिक सहयोग को बढ़ावा देना: बेहतर हवाई सेवाएँ व्यापारिक संबंधों को मजबूत कर सकती हैं और भारत और यूएई के बीच व्यापार को बढ़ा सकती हैं।

उदाहरण: आर्थिक सहयोग को बढ़ावा देने के उद्देश्य से CEPA समझौते के बावजूद, सीमित उड़ान विकल्प पेशेवरों और सामानों की आवाजाही को सीमित करते हैं।

विमानन अवसंरचना और नवाचार को आगे बढ़ाना: एक आधुनिक रणनीति विमानन प्रौद्योगिकी और अवसंरचना विकास में सहयोग को प्रोत्साहित करती है।

उदाहरण: भारत की UDAN योजना में यूएई का निवेश क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में सुधार कर सकता है और भारत के अग्रणी विमानन केंद्र बनने के लक्ष्य का समर्थन कर सकता है।

बढ़ती मांग के बावजूद भारतीय शहर वर्तमान में यूएई एयरलाइन परिचालन से बाहर हैं?

पूरी तरह से एकीकृत नहीं हुए शहर: बढ़ती मांग के बावजूद अमीरात ने अभी तक अमृतसर, लखनऊ और गोवा मोपा जैसे शहरों में अपनी सेवाओं का विस्तार नहीं किया है। इन शहरों को स्पष्ट रूप से बाहर नहीं रखा गया है, बल्कि वर्तमान परिचालन सीमाओं और द्विपक्षीय समझौतों के कारण सेवा विस्तार का इंतजार है।
द्विपक्षीय प्रतिबंध: भारत और यूएई के बीच मौजूदा द्विपक्षीय समझौते यूएई एयरलाइनों के लिए उपलब्ध सीटों की संख्या को सीमित करते हैं, जो नए शहरों में सेवाओं के विस्तार को प्रतिबंधित कर सकते हैं। हालांकि कोई विशिष्ट शहर इससे बाहर नहीं है, लेकिन इन समझौतों के तहत क्षमता की कमी यूएई एयरलाइनों की विभिन्न भारतीय शहरों में मांग को पूरा करने की क्षमता को प्रभावित करती है।

वैश्विक विमानन शक्ति बनने की भारत की महत्वाकांक्षा का समर्थन करने के लिए यूएई क्या पहल कर सकता है

विमानन समझौतों का विस्तार: यूएई-भारत व्यापक आर्थिक भागीदारी समझौते (सीईपीए) का उद्देश्य दोनों देशों के बीच हवाई यात्रा और कार्गो परिवहन में सुधार करना है। नियमों में ढील देकर मौजूदा सीमा को बढ़ाकर 134,000 साप्ताहिक यात्री सीटें और 4,000 टन कार्गो करने से व्यापार को बढ़ावा मिल सकता है और कनेक्टिविटी में सुधार हो सकता है।
यूएई की लॉजिस्टिक्स ताकत का उपयोग करना: दुबई इंटरनेशनल और अल मकतूम इंटरनेशनल जैसे यूएई के प्रमुख हवाई अड्डे भारत की बढ़ती हवाई कार्गो जरूरतों को पूरा करने में मदद कर सकते हैं।
- साथ मिलकर काम करने से दोनों देशों के बीच कार्गो परिवहन तेज और अधिक कुशल हो सकता है।
भारत के विमानन क्षेत्र में सुधार: तीसरा सबसे बड़ा घरेलू विमानन बाजार होने के नाते भारत, अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों में सुधार और हवाईअड्डा सुविधाओं को उन्नत करने के लिए यूएई से सीख सकता है।

आगे की राह:

नीतिगत ढाँचे को बढ़ाना: भारत द्विपक्षीय समझौतों में अधिक लचीलापन लाने के लिए अपनी विमानन नीतियों को संशोधित कर सकता है, जिससे उड़ानों की आवृत्ति में वृद्धि हो सके और यूएई वाहकों के लिए बेहतर पहुँच हो सके।
- उदाहरण: खाड़ी देशों के लिए ओपन स्काई नीति को अद्यतन करने से प्रतिस्पर्धा को बढ़ावा मिल सकता है, हवाई किराए में कमी आ सकती है और यात्री सेवाओं में सुधार हो सकता है।
विमानन अवसंरचना को मजबूत करना: भारत बढ़ते यातायात को समायोजित करने के लिए हवाई अड्डे की क्षमता, क्षेत्रीय संपर्क और उन्नत रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) सुविधाओं को उन्नत करने में निवेश कर सकता है।