CURRENT AFFAIR - 26/08/2025

Contents

CURRENT AFFAIR – 26/08/2025

CURRENT AFFAIR – 26/08/2025

India, China plan to resume trade via Shipki-La in Himachal/भारत, चीन हिमाचल प्रदेश में शिपकी-ला के रास्ते व्यापार फिर से शुरू करने की योजना बना रहे हैं

Syllabus : GS 2 : International Relations

Source : The Hindu

India and China are exploring the resumption of border trade through Shipki-La in Himachal Pradesh’s Kinnaur district, which has remained suspended since 2020 due to the COVID-19 pandemic. This development comes after Chinese Foreign Minister Wang Yi’s recent visit to India, during which Beijing agreed in principle to India’s proposal. The issue holds significance not just for bilateral trade, but also for strategic, cultural, and people-to-people ties, especially in the Himalayan border regions.

Key Highlights of the News

Historic Route:Shipki-La is one of the three designated Indo-China trade points, alongside Lipulekh (Uttarakhand) and Nathu La (Sikkim).
Suspension in 2020: Trade was halted following the pandemic and broader geopolitical tensions.
Revival Efforts: Himachal CM Sukhvinder Singh Sukhu pushed for reopening; Union Government formally raised the issue with China.
China’s Positive Response: China has agreed in principle to resume trade via Shipki-La.
Kailash MansarovarYatra: Discussions are also underway to allow Shipki-La as an additional pilgrimage route, supplementing Lipulekh and Nathu La.
Next Steps: The matter will be taken up with the Union Commerce Ministry to complete procedural formalities.

Significance

Economic & Local Livelihoods
- Boosts traditional cross-border trade for Himachal’s tribal communities.
- Provides market access for local produce (apples, dry fruits, wool).
- Generates revenue and livelihood opportunities in border districts.
Cultural & Religious Importance
- Facilitates Kailash MansarovarYatra, an important pilgrimage for Hindus and Buddhists.
- Revives centuries-old Indo-Tibetan trade and cultural links.
Strategic & Diplomatic Angle
- Resumption indicates a thaw in strained ties post-2020 Galwan clashes.
- Acts as a confidence-building measure (CBM) between India and China.
- Balances trade interests with security considerations in sensitive border areas.

Challenges

Security Concerns: Proximity to sensitive border areas in Himachal, given India-China tensions.
Infrastructure Gaps: Need for better road connectivity, customs, and trade facilities at Shipki-La.
Dependence on China: India’s cautious approach due to trade imbalance and geopolitical rivalry.

Conclusion

The possible resumption of trade through Shipki-La marks an important step in reviving historic Indo-Tibetan ties, boosting local economies, and improving pilgrimage access. However, while the move signals a diplomatic opening, it must be pursued cautiously against the backdrop of lingering border disputes and strategic rivalry with China. For UPSC, this development reflects the intersection of foreign policy, border management, local economy, and cultural diplomacy.

भारत, चीन हिमाचल प्रदेश में शिपकी-ला के रास्ते व्यापार फिर से शुरू करने की योजना बना रहे हैं

भारत और चीन हिमाचल प्रदेश के किन्नौर ज़िले में शिपकी-ला के ज़रिए सीमा व्यापार फिर से शुरू करने की संभावना तलाश रहे हैं, जो कोविड-19 महामारी के कारण 2020 से निलंबित है। यह घटनाक्रम चीनी विदेश मंत्री वांग यी की हालिया भारत यात्रा के बाद हुआ है, जिसके दौरान बीजिंग ने भारत के प्रस्ताव पर सैद्धांतिक रूप से सहमति जताई थी। यह मुद्दा न केवल द्विपक्षीय व्यापार के लिए, बल्कि विशेष रूप से हिमालयी सीमावर्ती क्षेत्रों में रणनीतिक, सांस्कृतिक और लोगों के बीच संबंधों के लिए भी महत्वपूर्ण है।

समाचार के मुख्य अंश

ऐतिहासिक मार्ग: शिपकी-ला, लिपुलेख (उत्तराखंड) और नाथू ला (सिक्किम) के साथ, तीन निर्दिष्ट भारत-चीन व्यापार बिंदुओं में से एक है।
2020 में निलंबन: महामारी और व्यापक भू-राजनीतिक तनाव के बाद व्यापार रुक गया था।
पुनरुद्धार के प्रयास: हिमाचल के मुख्यमंत्री सुखविंदर सिंह सुक्खू ने इसे फिर से खोलने पर ज़ोर दिया; केंद्र सरकार ने औपचारिक रूप से चीन के साथ इस मुद्दे को उठाया।
चीन की सकारात्मक प्रतिक्रिया: चीन शिपकी-ला के रास्ते व्यापार फिर से शुरू करने पर सैद्धांतिक रूप से सहमत हो गया है।
कैलाश मानसरोवर यात्रा: लिपुलेख और नाथू ला के अतिरिक्त, शिपकी-ला को एक अतिरिक्त तीर्थयात्रा मार्ग के रूप में अनुमति देने पर भी चर्चा चल रही है।
अगले कदम: प्रक्रियात्मक औपचारिकताओं को पूरा करने के लिए इस मामले को केंद्रीय वाणिज्य मंत्रालय के समक्ष उठाया जाएगा।

महत्व

आर्थिक और स्थानीय आजीविका

o हिमाचल प्रदेश के आदिवासी समुदायों के लिए पारंपरिक सीमा पार व्यापार को बढ़ावा देता है।

o स्थानीय उपज (सेब, सूखे मेवे, ऊन) के लिए बाजार पहुँच प्रदान करता है।

o सीमावर्ती जिलों में राजस्व और आजीविका के अवसर पैदा करता है।

सांस्कृतिक और धार्मिक महत्व

o हिंदुओं और बौद्धों के लिए एक महत्वपूर्ण तीर्थयात्रा, कैलाश मानसरोवर यात्रा को सुगम बनाता है।

o सदियों पुराने भारत-तिब्बत व्यापार और सांस्कृतिक संबंधों को पुनर्जीवित करता है।

सामरिक और कूटनीतिक पहलू

o शिपकी-ला के माध्यम से व्यापार की बहाली 2020 के गलवान संघर्ष के बाद तनावपूर्ण संबंधों में सुधार का संकेत देती है।

o यह भारत और चीन के बीच विश्वास-निर्माण उपाय (CBM) के रूप में कार्य करता है।

o संवेदनशील सीमावर्ती क्षेत्रों में सुरक्षा संबंधी विचारों के साथ व्यापारिक हितों को संतुलित करता है।

चुनौतियाँ

सुरक्षा संबंधी चिंताएँ: भारत-चीन तनाव को देखते हुए हिमाचल प्रदेश में संवेदनशील सीमावर्ती क्षेत्रों से निकटता।
बुनियादी ढाँचे की कमी: शिपकी-ला में बेहतर सड़क संपर्क, सीमा शुल्क और व्यापार सुविधाओं की आवश्यकता।
चीन पर निर्भरता: व्यापार असंतुलन और भू-राजनीतिक प्रतिद्वंद्विता के कारण भारत का सतर्क दृष्टिकोण।

निष्कर्ष

शिपकी-ला के माध्यम से व्यापार की संभावित बहाली ऐतिहासिक भारत-तिब्बत संबंधों को पुनर्जीवित करने, स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं को बढ़ावा देने और तीर्थयात्रा तक पहुँच में सुधार की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। हालाँकि, यह कदम एक कूटनीतिक शुरुआत का संकेत देता है, लेकिन चीन के साथ चल रहे सीमा विवादों और रणनीतिक प्रतिद्वंद्विता की पृष्ठभूमि में इसे सावधानी से आगे बढ़ाया जाना चाहिए। यूपीएससी के लिए यह विकास विदेश नीति, सीमा प्रबंधन, स्थानीय अर्थव्यवस्था और सांस्कृतिक कूटनीति के अंतर्संबंध को दर्शाता है।

DRDO successfully conducts maiden tests of indigenous integrated air defence system/डीआरडीओ ने स्वदेशी एकीकृत वायु रक्षा प्रणाली का पहला परीक्षण सफलतापूर्वक किया

Syllabus : GS 3 : Science and technology

Source : The Hindu

India has taken another significant step towards self-reliance in defence technology. The Defence Research and Development Organisation (DRDO) has successfully conducted maiden flight tests of the Integrated Air Defence Weapon System (IADWS) off the coast of Odisha. This achievement strengthens India’s multi-layered air defence capability and reflects the progress under Atmanirbhar Bharat in defence sector.

Key Features of IADWS

Multi-layered Air Defence:
- Quick Reaction Surface-to-Air Missiles (QRSAM) – medium range, for high-speed targets.
- Advanced Very Short Range Air Defence System (VSHORADS) – short-range for low-altitude aerial threats.
- Directed Energy Weapon (DEW) – high-power laser-based system for neutralizing drones and UAVs.
Command & Control:
- Centralised system developed by DRDO for integrated operations.
- Enables real-time coordination between missile systems, radars, and detection platforms.
Test Details:
- Conducted at Integrated Test Range (ITR), Chandipur (Odisha).
- Engaged and destroyed three different targets (two high-speed UAVs + one multi-copter drone).
- Confirmed effectiveness against varied altitudes and ranges.

Significance

Strategic & Defence Readiness
- Provides area defence against enemy aircraft, drones, UAVs, and precision weapons.
- Enhances protection of critical infrastructure and military bases.
Indigenisation &Atmanirbhar Bharat
- Developed indigenously by DRDO with participation of Indian industry.
- Reduces dependence on imported missile defence systems.
Technological Advancement
- Successful integration of conventional missile defence + laser-based weapons.
- Demonstrates India’s progress in Directed Energy Weapons (DEWs) – futuristic technology.
Operational Utility
- Can be deployed in border regions and sensitive installations.
- Addresses the emerging drone warfare threat as seen in recent conflicts (e.g., Russia-Ukraine, Armenia-Azerbaijan).

Challenges

Need for scaling up production for armed forces deployment.
Continuous upgradation against evolving aerial threats (stealth drones, hypersonic weapons).
Integration with existing air defence systems like Akash, S-400, and upcoming indigenous BMD.

Conclusion

The successful testing of the Integrated Air Defence Weapon System (IADWS) marks a milestone in India’s quest for a robust, indigenous, and futuristic air defence shield. With layered protection combining missiles and laser-based DEWs, India now moves closer to building a self-reliant and technologically advanced defence ecosystem. For UPSC, it exemplifies themes of science & technology, defence indigenisation, and national security preparedness.Bottom of Form

डीआरडीओ ने स्वदेशी एकीकृत वायु रक्षा प्रणाली का पहला परीक्षण सफलतापूर्वक किया

भारत ने रक्षा प्रौद्योगिकी में आत्मनिर्भरता की दिशा में एक और महत्वपूर्ण कदम उठाया है। रक्षा अनुसंधान एवं विकास संगठन (DRDO) ने ओडिशा तट से एकीकृत वायु रक्षा हथियार प्रणाली (IADWS) का पहला उड़ान परीक्षण सफलतापूर्वक किया है। यह उपलब्धि भारत की बहुस्तरीय वायु रक्षा क्षमता को मज़बूत करती है और रक्षा क्षेत्र में आत्मनिर्भर भारत के तहत हुई प्रगति को दर्शाती है।

IADWS की प्रमुख विशेषताएँ

बहुस्तरीय वायु रक्षा:

त्वरित प्रतिक्रिया सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलें (QRSAM) – मध्यम दूरी, उच्च गति वाले लक्ष्यों के लिए।
उन्नत अति लघु दूरी वायु रक्षा प्रणाली (VSHORADS) – कम ऊँचाई वाले हवाई खतरों के लिए कम दूरी।
निर्देशित ऊर्जा हथियार (DEW) – ड्रोन और यूएवी को निष्क्रिय करने के लिए उच्च शक्ति वाली लेज़र-आधारित प्रणाली।

कमान और नियंत्रण:

एकीकृत संचालन के लिए DRDO द्वारा विकसित केंद्रीकृत प्रणाली।
मिसाइल प्रणालियों, रडार और डिटेक्शन प्लेटफ़ॉर्म के बीच वास्तविक समय में समन्वय को सक्षम बनाता है।

परीक्षण विवरण:

एकीकृत परीक्षण रेंज (आईटीआर), चांदीपुर (ओडिशा) में आयोजित।
तीन अलग-अलग लक्ष्यों (दो उच्च गति वाले यूएवी + एक मल्टी-कॉप्टर ड्रोन) पर निशाना साधा और उन्हें नष्ट किया।
विभिन्न ऊँचाइयों और दूरियों पर प्रभावशीलता की पुष्टि की गई।

महत्व

सामरिक और रक्षा तत्परता

दुश्मन के विमानों, ड्रोन, यूएवी और सटीक हथियारों के खिलाफ क्षेत्रीय रक्षा प्रदान करता है।
महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे और सैन्य ठिकानों की सुरक्षा बढ़ाता है।

स्वदेशीकरण और आत्मनिर्भर भारत

भारतीय उद्योग की भागीदारी से डीआरडीओ द्वारा स्वदेशी रूप से विकसित।
आयातित मिसाइल रक्षा प्रणालियों पर निर्भरता कम करता है।

तकनीकी उन्नति

पारंपरिक मिसाइल रक्षा + लेजर-आधारित हथियारों का सफल एकीकरण।
निर्देशित ऊर्जा हथियारों (डीईडब्ल्यू) – भविष्य की तकनीक में भारत की प्रगति को प्रदर्शित करता है।

परिचालन उपयोगिता

सीमावर्ती क्षेत्रों और संवेदनशील प्रतिष्ठानों में तैनात किया जा सकता है।
हाल के संघर्षों (जैसे, रूस-यूक्रेन, आर्मेनिया-अज़रबैजान) में देखे गए उभरते ड्रोन युद्ध के खतरे को संबोधित करता है।

चुनौतियाँ

सशस्त्र बलों की तैनाती के लिए उत्पादन बढ़ाने की आवश्यकता।
उभरते हवाई खतरों (स्टील्थ ड्रोन, हाइपरसोनिक हथियार) के विरुद्ध निरंतर उन्नयन।
आकाश, एस-400 और आगामी स्वदेशी बीएमडी जैसी मौजूदा वायु रक्षा प्रणालियों के साथ एकीकरण।

निष्कर्ष

एकीकृत वायु रक्षा हथियार प्रणाली (IADWS) का सफल परीक्षण भारत की एक मजबूत, स्वदेशी और भविष्योन्मुखी वायु रक्षा कवच की खोज में एक मील का पत्थर है। मिसाइलों और लेज़र-आधारित डीईडब्ल्यू के संयोजन वाली स्तरित सुरक्षा के साथ, भारत अब एक आत्मनिर्भर और तकनीकी रूप से उन्नत रक्षा पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण के करीब पहुँच रहा है। यूपीएससी के लिए, यह विज्ञान और प्रौद्योगिकी, रक्षा स्वदेशीकरण और राष्ट्रीय सुरक्षा तैयारियों के विषयों का उदाहरण है।

Nepal joins India-led initiative to protect 7 species of big cats/नेपाल, बाघों की 7 प्रजातियों के संरक्षण के लिए भारत के नेतृत्व वाली पहल में शामिल हुआ

Syllabus : GS 2 : International Relations

Source : The Hindu

On 24 August 2025, Nepal officially became a member of the International Big Cat Alliance (IBCA) by signing the Framework Agreement. The alliance, launched by Prime Minister Narendra Modi in April 2023 at Mysuru, Karnataka, seeks to conserve seven big cat species worldwide. Nepal’s inclusion is significant as it hosts tigers, snow leopards, and common leopards, making it a crucial range country in South Asia for big cat conservation.

About the International Big Cat Alliance (IBCA)

Launched: April 9, 2023, Mysuru, Karnataka (during 50 years of Project Tiger celebration).
Species Covered:
1. Tiger
2. Lion
3. Leopard
4. Snow Leopard
5. Cheetah
6. Jaguar
7. Puma
Membership: Open to all 90+ big cat range countries, and even non-range countries interested in conservation.
Purpose:

Promote conservation through research, technology, capacity building, and funding.
Create a global knowledge-sharing platform on big cat ecology and threats.
Mobilise resources for transboundary conservation.

Significance of Nepal Joining IBCA

Ecological Importance
- Nepal is home to three big cats: Tiger (Terai plains), Snow Leopard (Himalayan ranges), and Common Leopard (mid-hills).
- Strengthens transboundary conservation with India, especially in the Terai Arc Landscape (shared tiger habitats).
Regional Cooperation
- Boosts India-Nepal collaboration in biodiversity protection.
- Enhances South Asian leadership in global conservation diplomacy.
Global Conservation Impact
- Adds credibility and momentum to IBCA’s objectives.
- Helps in pooling international expertise and funding for joint projects.

India’s Role

Experience in Conservation:
- Project Tiger (1973) – successful model, expanded tiger numbers.
- Conservation of Asiatic lion (Gir, Gujarat).
- Snow Leopard conservation under SECURE Himalaya project.
- Cheetah reintroduction project (Kuno, Madhya Pradesh).
Leadership: India is positioning itself as a global conservation leader, extending its domestic experience to an international scale.

Challenges Ahead

Poaching and Illegal Wildlife Trade (especially tiger skins, leopard pelts, and bones).
Habitat Fragmentation due to infrastructure expansion.
Human–Wildlife Conflict in buffer zones.
Climate Change impacting snow leopard habitats.

Conclusion

Nepal’s entry into the International Big Cat Alliance marks a milestone in regional and global biodiversity governance. It strengthens the collective resolve to conserve iconic species that are not only ecologically significant but also deeply linked to cultural heritage. With India leading IBCA, and countries like Nepal joining, the initiative is poised to become a model for transboundary wildlife cooperation and a step towards ensuring ecological security in the Anthropocene.

नेपाल, बाघों की 7 प्रजातियों के संरक्षण के लिए भारत के नेतृत्व वाली पहल में शामिल हुआ

24 अगस्त 2025 को, नेपाल फ्रेमवर्क समझौते पर हस्ताक्षर करके आधिकारिक तौर पर अंतर्राष्ट्रीय बिग कैट एलायंस (IBCA) का सदस्य बन गया। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा अप्रैल 2023 में कर्नाटक के मैसूर में शुरू किए गए इस गठबंधन का उद्देश्य दुनिया भर में सात बड़ी बिल्लियों की प्रजातियों के संरक्षण का है। नेपाल का इसमें शामिल होना महत्वपूर्ण है क्योंकि यहाँ बाघ, हिम तेंदुए और सामान्य तेंदुए पाए जाते हैं, जो इसे दक्षिण एशिया में बड़ी बिल्लियों के संरक्षण के लिए एक महत्वपूर्ण रेंज वाला देश बनाता है।

अंतर्राष्ट्रीय बिग कैट एलायंस (IBCA) के बारे में

शुभारंभ: 9 अप्रैल, 2023, मैसूर, कर्नाटक (प्रोजेक्ट टाइगर के 50 वर्ष पूरे होने के उपलक्ष्य में)।

शामिल प्रजातियाँ:

बाघ
शेर
तेंदुआ
हिम तेंदुआ
चीता
जगुआर
प्यूमा

सदस्यता: सभी 90+ बड़ी बिल्लियों की रेंज वाले देशों, और संरक्षण में रुचि रखने वाले गैर-रेंज वाले देशों के लिए भी खुली है।

उद्देश्य:

o अनुसंधान, प्रौद्योगिकी, क्षमता निर्माण और वित्त पोषण के माध्यम से संरक्षण को बढ़ावा देना।

o बड़े बाघों की पारिस्थितिकी और खतरों पर एक वैश्विक ज्ञान-साझाकरण मंच तैयार करना।

o सीमा पार संरक्षण के लिए संसाधन जुटाना।

नेपाल के IBCA में शामिल होने का महत्व

पारिस्थितिक महत्व

o नेपाल तीन बड़े बाघों का घर है: बाघ (तराई के मैदान), हिम तेंदुआ (हिमालयी पर्वतमाला), और सामान्य तेंदुआ (मध्य-पहाड़ी)।

o भारत के साथ सीमा पार संरक्षण को मज़बूत करता है, विशेष रूप से तराई आर्क लैंडस्केप (साझा बाघ आवास) में।

क्षेत्रीय सहयोग

o जैव विविधता संरक्षण में भारत-नेपाल सहयोग को बढ़ावा देता है।

o वैश्विक संरक्षण कूटनीति में दक्षिण एशियाई नेतृत्व को बढ़ाता है।

वैश्विक संरक्षण प्रभाव

o IBCA के उद्देश्यों में विश्वसनीयता और गति जोड़ता है।

o संयुक्त परियोजनाओं के लिए अंतर्राष्ट्रीय विशेषज्ञता और वित्त पोषण को एकत्रित करने में मदद करता है।

भारत की भूमिका

संरक्षण में अनुभव:

o प्रोजेक्ट टाइगर (1973) – सफल मॉडल, बाघों की संख्या में वृद्धि।

o एशियाई शेरों का संरक्षण (गिर, गुजरात)।

o सिक्योर हिमालय परियोजना के अंतर्गत हिम तेंदुआ संरक्षण।

o चीता पुनरुत्पादन परियोजना (कुनो, मध्य प्रदेश)।

नेतृत्व: भारत अपने घरेलू अनुभव को अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर विस्तारित करते हुए, स्वयं को एक वैश्विक संरक्षण नेता के रूप में स्थापित कर रहा है।

आगे की चुनौतियाँ

अवैध शिकार और अवैध वन्यजीव व्यापार (विशेषकर बाघ की खाल, तेंदुए की खाल और हड्डियाँ)।
बुनियादी ढाँचे के विस्तार के कारण आवास विखंडन।
बफर ज़ोन में मानव-वन्यजीव संघर्ष।
जलवायु परिवर्तन हिम तेंदुओं के आवासों को प्रभावित कर रहा है।

निष्कर्ष

अंतर्राष्ट्रीय बिग कैट एलायंस में नेपाल का प्रवेश क्षेत्रीय और वैश्विक जैव विविधता प्रशासन में एक मील का पत्थर है। यह उन प्रतिष्ठित प्रजातियों के संरक्षण के सामूहिक संकल्प को मजबूत करता है जो न केवल पारिस्थितिक रूप से महत्वपूर्ण हैं, बल्कि सांस्कृतिक विरासत से भी गहराई से जुड़ी हैं। भारत द्वारा आईबीसीए का नेतृत्व करने तथा नेपाल जैसे देशों के इसमें शामिल होने से यह पहल सीमापार वन्यजीव सहयोग के लिए एक आदर्श बनने तथा मानव युग में पारिस्थितिक सुरक्षा सुनिश्चित करने की दिशा में एक कदम बनने के लिए तैयार है।

Is India underestimating the cost of dealing with invasive species?/क्या भारत आक्रामक प्रजातियों से निपटने की लागत को कम आंक रहा है?

Syllabus : GS 3 : Environment

Source : The Hindu

A new study published in Nature Ecology & Evolution has revealed that non-native invasive species have caused economic damage worth more than $2.2 trillion globally (1960–2022), with plants being the most economically impactful group. For India, the findings highlight a massive underreporting of management costs, with a recorded discrepancy of 1.16 billion percent — the highest among all assessed countries. This raises serious questions about India’s ability to assess, document, and respond to the growing ecological and economic threat posed by invasive alien species (IAS).

The Issue at Hand

Global Findings:
- Plants ($926 bn), Arthropods ($830 bn), Mammals ($263 bn) are the top invasive groups.
- Europe reported the highest overall costs ($1.5 trillion).
- Management costs globally are 16x underestimated compared to earlier estimates.
India-Specific Concern:
- India’s cost reporting gap is the largest globally, suggesting huge hidden expenses.
- Management expenditures are either undocumented or scattered across agencies, without centralised reporting.
- Example: Lantana camara dominates Bandipur National Park, altering fire regimes and biodiversity, but its control costs are not systematically tracked.

Why the Underestimation in India?

Weak Data Systems – No centralised mechanism for cost tracking and impact assessment.
Fragmented Institutional Roles – Overlap between MoEFCC, state forest departments, agriculture ministries, and biodiversity boards.
Language and Documentation Bias – Local reports in Indian languages may not enter global databases like InvaCost.
Competing Conservation Priorities – Flagship species protection (tiger, elephant) often sidelines IAS management.
Limited Funding – IAS control often treated as ad-hoc project-based activity, not integrated into long-term planning.

Impacts of Invasive Alien Species in India

Ecological:
- Lantana, Parthenium, Prosopisjuliflora outcompete native flora.
- Affect fire cycles, soil health, pollination patterns, and wildlife movement.
Economic:
- Agriculture loss from pests like fall armyworm.
- Reduced fodder availability affecting livestock.
- Increased forest management costs.
Social:
- Human–wildlife conflict escalates as invasives alter habitats.
- Rural communities face reduced access to forest resources.

Global and National Efforts

International Conventions:
- Convention on Biological Diversity (CBD) obligations on IAS.
- Ballast Water Management Convention (shipping-related species transfer).
India’s Measures:
- National Biodiversity Action Plan (NBAP) mentions IAS control.
- Projects like SECURE Himalaya address snow leopard habitats and invasive threats.
- State-specific efforts: Mechanical removal of lantana in Karnataka and Madhya Pradesh.

But these remain piecemeal and poorly documented, lacking a unified national IAS strategy.

Way Forward

Centralised Database: Establish a National Invasive Species Information System linked to InvaCost.
Dedicated IAS Mission: Similar to Project Tiger, for long-term eradication/control.
Integrated Governance: Better coordination between MoEFCC, Agriculture Ministry, and state biodiversity boards.
Community Participation: Involve local communities in mechanical removal, alternative livelihood generation.
Research & Innovation: Invest in biological control, AI-based monitoring, and GIS mapping.
Mainstreaming Costs:Recognise IAS management as a core budgetary priority in environmental planning.

Conclusion

The study’s findings are a wake-up call for India. By underestimating and underreporting the costs of invasive species, the country risks not only ecological degradation but also hidden economic losses that undermine development and livelihood security. A national strategy with robust data systems, funding, and community-driven management is essential to align India’s biodiversity governance with global conservation commitments.

क्या भारत आक्रामक प्रजातियों से निपटने की लागत को कम आंक रहा है?

नेचर इकोलॉजी एंड इवोल्यूशन में प्रकाशित एक नए अध्ययन से पता चला है कि गैर-देशी आक्रामक प्रजातियों ने वैश्विक स्तर पर (1960-2022) 2.2 ट्रिलियन डॉलर से अधिक का आर्थिक नुकसान पहुँचाया है, जिसमें पौधे सबसे अधिक आर्थिक रूप से प्रभावशाली समूह हैं। भारत के लिए, निष्कर्ष प्रबंधन लागतों की भारी कम रिपोर्टिंग को उजागर करते हैं, जिसमें 1.16 बिलियन प्रतिशत की दर्ज विसंगति है – जो सभी मूल्यांकन किए गए देशों में सबसे अधिक है। यह आक्रामक विदेशी प्रजातियों (IAS) द्वारा उत्पन्न बढ़ते पारिस्थितिक और आर्थिक खतरे का आकलन, दस्तावेज़ीकरण और प्रतिक्रिया करने की भारत की क्षमता पर गंभीर प्रश्न उठाता है।

वर्तमान मुद्दा

वैश्विक निष्कर्ष:

o पौधे ($926 बिलियन), आर्थ्रोपोड ($830 बिलियन), स्तनधारी ($263 बिलियन) शीर्ष आक्रामक समूह हैं।

o यूरोप ने सबसे अधिक समग्र लागत ($1.5 ट्रिलियन) की सूचना दी।

o वैश्विक स्तर पर प्रबंधन लागत पहले के अनुमानों की तुलना में 16 गुना कम आंकी गई है।

भारत-विशिष्ट चिंता:

o भारत में लागत रिपोर्टिंग का अंतर विश्व स्तर पर सबसे बड़ा है, जो भारी छिपे हुए खर्चों का संकेत देता है।

o प्रबंधन व्यय या तो अलिखित हैं या केंद्रीकृत रिपोर्टिंग के बिना एजेंसियों में बिखरे हुए हैं।

o उदाहरण: बांदीपुर राष्ट्रीय उद्यान में लैंटाना कैमरा का बोलबाला है, जो अग्नि व्यवस्था और जैव विविधता को बदल रहा है, लेकिन इसके नियंत्रण लागतों पर व्यवस्थित रूप से नज़र नहीं रखी जाती है।

भारत में कम आकलन क्यों?

कमज़ोर डेटा सिस्टम – लागत ट्रैकिंग और प्रभाव आकलन के लिए कोई केंद्रीकृत तंत्र नहीं।
खंडित संस्थागत भूमिकाएँ – पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय, राज्य वन विभागों, कृषि मंत्रालयों और जैव विविधता बोर्डों के बीच ओवरलैप।
भाषा और दस्तावेज़ीकरण पूर्वाग्रह – भारतीय भाषाओं में स्थानीय रिपोर्ट इनवाकॉस्ट जैसे वैश्विक डेटाबेस में शामिल नहीं हो सकती हैं।
प्रतिस्पर्धी संरक्षण प्राथमिकताएँ – प्रमुख प्रजातियों (बाघ, हाथी) का संरक्षण अक्सर आईएएस प्रबंधन को दरकिनार कर देता है।
सीमित वित्तपोषण – आईएएस नियंत्रण को अक्सर तदर्थ परियोजना-आधारित गतिविधि माना जाता है, जिसे दीर्घकालिक योजना में एकीकृत नहीं किया जाता।

भारत में आक्रामक विदेशी प्रजातियों के प्रभाव

पारिस्थितिक:

o लैंटाना, पार्थेनियम, प्रोसोपिस जूलिफ्लोरा देशी वनस्पतियों को पछाड़ देते हैं।

o अग्नि चक्र, मृदा स्वास्थ्य, परागण पैटर्न और वन्यजीवों की आवाजाही को प्रभावित करते हैं।

आर्थिक:

o फॉल आर्मीवर्म जैसे कीटों से कृषि को नुकसान।

o चारे की उपलब्धता में कमी, पशुधन को प्रभावित करती है।

o वन प्रबंधन लागत में वृद्धि।

सामाजिक:

o आक्रामक प्रजातियों द्वारा आवासों में परिवर्तन के कारण मानव-वन्यजीव संघर्ष बढ़ता है।

o ग्रामीण समुदायों को वन संसाधनों तक पहुँच में कमी का सामना करना पड़ता है।

वैश्विक और राष्ट्रीय प्रयास

अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन:

o आईएएस पर जैविक विविधता सम्मेलन (सीबीडी) के दायित्व।

o बैलस्ट जल प्रबंधन सम्मेलन (जहाजरानी-संबंधी प्रजातियों का स्थानांतरण)।

भारत के उपाय:

o राष्ट्रीय जैव विविधता कार्य योजना (एनबीएपी) में आईएएस नियंत्रण का उल्लेख है।

o सिक्योर हिमालय जैसी परियोजनाएँ हिम तेंदुओं के आवासों और आक्रामक खतरों का समाधान करती हैं।

o राज्य-विशिष्ट प्रयास: कर्नाटक और मध्य प्रदेश में लैंटाना का यांत्रिक निष्कासन।

लेकिन ये टुकड़े-टुकड़े और अपर्याप्त रूप से प्रलेखित हैं, और इनमें एक एकीकृत राष्ट्रीय आईएएस रणनीति का अभाव है।

आगे की राह

केंद्रीकृत डेटाबेस: इनवैकॉस्ट से जुड़ी एक राष्ट्रीय आक्रामक प्रजाति सूचना प्रणाली स्थापित करें।
समर्पित आईएएस मिशन: प्रोजेक्ट टाइगर के समान, दीर्घकालिक उन्मूलन/नियंत्रण के लिए।
एकीकृत शासन: पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय, कृषि मंत्रालय और राज्य जैव विविधता बोर्डों के बीच बेहतर समन्वय।
सामुदायिक भागीदारी: यांत्रिक निष्कासन, वैकल्पिक आजीविका सृजन में स्थानीय समुदायों को शामिल करें।
अनुसंधान और नवाचार: जैविक नियंत्रण, एआई-आधारित निगरानी और जीआईएस मानचित्रण में निवेश करें।
लागतों को मुख्यधारा में लाना: पर्यावरणीय नियोजन में आईएएस प्रबंधन को एक प्रमुख बजटीय प्राथमिकता के रूप में मान्यता दें।

निष्कर्ष

अध्ययन के निष्कर्ष भारत के लिए एक चेतावनी हैं। आक्रामक प्रजातियों की लागत को कम आंकने और कम करके बताने से, देश न केवल पारिस्थितिक क्षरण का जोखिम उठाता है, बल्कि छिपे हुए आर्थिक नुकसान भी उठाता है जो विकास और आजीविका सुरक्षा को कमज़ोर करते हैं। भारत के जैव विविधता शासन को वैश्विक संरक्षण प्रतिबद्धताओं के साथ संरेखित करने के लिए मज़बूत डेटा सिस्टम, वित्त पोषण और समुदाय-संचालित प्रबंधन वाली एक राष्ट्रीय रणनीति आवश्यक है।

Bills to steer voyage to ‘AmritKaal’/’अमृत काल’ की ओर ले जाने वाले विधेयक

Syllabus : GS 3 : Indian Economy

Source : The Hindu

The Monsoon Session of Parliament 2025 marked a historic moment for India’s maritime sector with the passage of five key legislations: the Merchant Shipping Bill, the Indian Ports Bill, the Coastal Shipping Act, the Carriage of Goods by Sea Act, and the Bills of Lading Act. Together, they replace colonial-era laws with a forward-looking legal framework that aligns with international conventions, promotes ease of doing business, and strengthens India’s vision of becoming a global maritime hub under Maritime India Vision 2047.

Key Highlights of the Reforms

Merchant Shipping Act, 2025
- Replaces outdated colonial provisions with globally benchmarked rules.
- Expands ownership categories to register chartered vessels under the Indian flag.
- Focuses on tonnage growth, safety, salvage ecosystem, and marine pollution control.
- Strengthens employment through training and skilling of Indian seafarers.
Indian Ports Act, 2025
- Establishes State Maritime Boards for transparent governance of major and non-major ports.
- Introduces a national maritime single window system for data centralisation.
- Ensures long-term evidence-based planning, waste reception facilities, and emergency preparedness.
- Aims at lowering logistics costs and enhancing India’s EXIM competitiveness.
Coastal Shipping Act, 2025
- Removes licensing requirements for Indian vessels, encouraging coastal shipping.
- Projects coastal cargo movement growth from 165 million tonnes to 1,300 million tonnes by 2047.
- Promotes integrated coastal and inland waterways, sustainable transport, and Indian ownership of fleets.
Carriage of Goods by Sea Act, 2025
- Adopts Hague-Visby Rules, harmonising India’s carriage laws with global practices.
- Simplifies provisions to facilitate trade agreements like India–UK CETA.
- Enhances commercial efficiency and reduces litigation.
Bills of Lading Act, 2025
- Provides legal clarity on transfer of rights, liabilities, and suits.
- Promotes transparency and ease of doing business in maritime trade.
- Modernises documentation practices to global standards.

Significance for India

Economic Impact: These reforms will reduce logistics costs, attract foreign and domestic investments, and strengthen India’s competitiveness in global trade.
Strategic Advantage: A robust maritime framework enhances India’s role in Indo-Pacific geopolitics and trade corridors.
Sustainability: Provisions on pollution control, waste reception, and integrated waterways promote green shipping.
Employment Generation: Training, skilling, and fleet expansion will create jobs across ports, shipping, and allied services.

Challenges Ahead

Ensuring uniform implementation across coastal States.
Balancing rapid port expansion with ecological sustainability.
Attracting private investment while safeguarding national maritime security.
Strengthening institutional capacity to enforce international conventions.

Conclusion
India’s maritime reforms of 2025 represent the most comprehensive overhaul since Independence, transforming the sector from colonial-era regulation to a modern global framework. By combining economic efficiency with sustainability, these laws are strategic enablers of Maritime AmritKaal Vision 2047. If effectively implemented, they can reduce logistics costs, create millions of jobs, and position India as a global maritime power in the Indo-Pacific century.

‘अमृत काल’ की ओर ले जाने वाले विधेयक

संसद का मानसून सत्र 2025 भारत के समुद्री क्षेत्र के लिए एक ऐतिहासिक क्षण रहा, जिसमें पाँच प्रमुख विधेयक पारित हुए: मर्चेंट शिपिंग विधेयक, भारतीय बंदरगाह विधेयक, तटीय नौवहन अधिनियम, समुद्री माल ढुलाई अधिनियम और लदान बिल अधिनियम। ये विधेयक औपनिवेशिक काल के कानूनों को एक दूरदर्शी कानूनी ढाँचे से प्रतिस्थापित करते हैं जो अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलनों के अनुरूप है, व्यापार करने में आसानी को बढ़ावा देता है, और मैरीटाइम इंडिया विज़न 2047 के तहत भारत के वैश्विक समुद्री केंद्र बनने के दृष्टिकोण को सुदृढ़ करता है।

सुधारों की मुख्य विशेषताएँ

मर्चेंट शिपिंग अधिनियम, 2025

o पुराने औपनिवेशिक प्रावधानों को वैश्विक रूप से मानकीकृत नियमों से प्रतिस्थापित करता है।

o भारतीय ध्वज के तहत चार्टर्ड जहाजों को पंजीकृत करने के लिए स्वामित्व श्रेणियों का विस्तार करता है।

o टन भार वृद्धि, सुरक्षा, बचाव पारिस्थितिकी तंत्र और समुद्री प्रदूषण नियंत्रण पर ध्यान केंद्रित करता है।

o भारतीय नाविकों के प्रशिक्षण और कौशल विकास के माध्यम से रोजगार को मजबूत करता है।

भारतीय बंदरगाह अधिनियम, 2025

o प्रमुख और गैर-प्रमुख बंदरगाहों के पारदर्शी प्रशासन के लिए राज्य समुद्री बोर्डों की स्थापना।

o डेटा केंद्रीकरण के लिए एक राष्ट्रीय समुद्री एकल खिड़की प्रणाली की शुरुआत।

o दीर्घकालिक साक्ष्य-आधारित योजना, अपशिष्ट प्राप्ति सुविधाएँ और आपातकालीन तैयारियाँ सुनिश्चित करता है।

o इसका उद्देश्य रसद लागत कम करना और भारत की आयात-निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाना है।

तटीय नौवहन अधिनियम, 2025

o भारतीय जहाजों के लिए लाइसेंसिंग आवश्यकताओं को समाप्त करता है, तटीय नौवहन को प्रोत्साहित करता है।

o 2047 तक तटीय माल ढुलाई की वृद्धि 165 मिलियन टन से बढ़कर 1,300 मिलियन टन होने का अनुमान।

o एकीकृत तटीय और अंतर्देशीय जलमार्ग, टिकाऊ परिवहन और बेड़े के भारतीय स्वामित्व को बढ़ावा देता है।

समुद्री माल ढुलाई अधिनियम, 2025

o हेग-विस्बी नियमों को अपनाता है, भारत के परिवहन कानूनों को वैश्विक प्रथाओं के साथ सामंजस्य स्थापित करता है।

o भारत-यूके सीईटीए जैसे व्यापार समझौतों को सुगम बनाने के लिए प्रावधानों को सरल बनाता है।

o वाणिज्यिक दक्षता में वृद्धि और मुकदमेबाजी में कमी।

बिल ऑफ लैडिंग अधिनियम, 2025

o अधिकारों, देनदारियों और मुकदमों के हस्तांतरण पर कानूनी स्पष्टता प्रदान करता है।

o समुद्री व्यापार में पारदर्शिता और व्यापार सुगमता को बढ़ावा देता है।

o दस्तावेज़ीकरण प्रथाओं को वैश्विक मानकों के अनुरूप आधुनिक बनाता है।

भारत के लिए महत्व

आर्थिक प्रभाव: ये सुधार रसद लागत को कम करेंगे, विदेशी और घरेलू निवेश को आकर्षित करेंगे और वैश्विक व्यापार में भारत की प्रतिस्पर्धात्मकता को मज़बूत करेंगे।
सामरिक लाभ: एक मज़बूत समुद्री ढाँचा हिंद-प्रशांत भू-राजनीति और व्यापार गलियारों में भारत की भूमिका को बढ़ाता है।
स्थिरता: प्रदूषण नियंत्रण, अपशिष्ट प्रबंधन और एकीकृत जलमार्गों पर प्रावधान हरित नौवहन को बढ़ावा देते हैं।
रोज़गार सृजन: प्रशिक्षण, कौशल विकास और बेड़े के विस्तार से बंदरगाहों, नौवहन और संबद्ध सेवाओं में रोज़गार सृजित होंगे।

आगे की चुनौतियाँ

तटीय राज्यों में एक समान कार्यान्वयन सुनिश्चित करना।
पारिस्थितिक स्थिरता के साथ तीव्र बंदरगाह विस्तार का संतुलन बनाना।
राष्ट्रीय समुद्री सुरक्षा की रक्षा करते हुए निजी निवेश को आकर्षित करना।
अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलनों को लागू करने हेतु संस्थागत क्षमता को सुदृढ़ बनाना।

निष्कर्ष

भारत के 2025 के समुद्री सुधार स्वतंत्रता के बाद से अब तक के सबसे व्यापक बदलाव का प्रतिनिधित्व करते हैं, जो इस क्षेत्र को औपनिवेशिक युग के विनियमन से एक आधुनिक वैश्विक ढाँचे में परिवर्तित कर रहे हैं। आर्थिक दक्षता को स्थिरता के साथ जोड़कर, ये कानून समुद्री अमृत काल विजन 2047 के रणनीतिक प्रवर्तक हैं। यदि प्रभावी ढंग से लागू किए जाएँ, तो ये रसद लागत को कम कर सकते हैं, लाखों नौकरियाँ पैदा कर सकते हैं और भारत को हिंद-प्रशांत सदी में एक वैश्विक समुद्री शक्ति के रूप में स्थापित कर सकते हैं।