CURRENT AFFAIRS – 05/07/2024

Contents

CURRENT AFFAIRS – 05/07/2024

CURRENT AFFAIRS – 05/07/2024

Jaishankar meets Wang Yi, says LAC must be respected and peace ensured / जयशंकर ने वांग यी से मुलाकात की, कहा कि LAC का सम्मान किया जाना चाहिए और शांति सुनिश्चित की जानी चाहिए

(General Studies- Paper II)

Source : The Hindu

External Affairs Minister S. Jaishankar and Chinese Foreign Minister Wang Yi discussed boundary issues and the need for mutual respect at the SCO Council meeting.

On 4th July (Thursday), the concluding day of the two-day Shanghai Cooperation Organisation (SCO) Summit in Astana, Kazakhstan, Indian External Affairs Minister S. Jaishankar engaged in talks with Chinese Foreign Minister Wang Yi.
These discussions are part of ongoing diplomatic efforts amidst complex regional dynamics.
Jaishankar’s participation and subsequent remarks on behalf of Prime Minister Narendra Modi underscored India’s commitment to the SCO, highlighting its importance in India’s foreign policy framework.
Additionally, Jaishankar extended congratulations to Belarus for becoming the newest member of the SCO.
Both emphasised the importance of resolving the border standoff in Eastern Ladakh to restore bilateral relations and ensure peace along the Line of Actual Control (LAC).

India – China Border Tensions:

Contentious Regions: Aksai Chin: Administered by China, claimed by India as part of Ladakh.
Arunachal Pradesh: Administered by India, claimed by China as South Tibet.
Sikkim Border: Tensions over Doklam plateau, where Bhutan also has territorial claims.
Issues Associated: Historical Disputes: Rooted in differing interpretations of colonial-era agreements and the absence of a mutually accepted border.
Strategic Infrastructure: Both nations are rapidly developing infrastructure near the border, leading to military standoffs.
Military Build-up: Increased troop deployments and fortifications on both sides escalate tensions and risk conflicts.
Economic Impacts: Disputes disrupt trade and economic cooperation, impacting regional stability.
Political Ramifications: Nationalistic sentiments in both countries complicate diplomatic negotiations.
Environmental Concerns: Militarization and infrastructure projects in fragile Himalayan ecosystems pose environmental risks.
Border Management: Frequent skirmishes and patrol clashes necessitate enhanced border management protocols to avoid escalation.

About SCO
Full-Form of SCO	Shanghai Cooperation Organization
SCO Headquarter	Beijing, China
Creation of SCO	It was announced on 15th June 2001; while it came into force on 19th September 2003
SCO Official Language	Chinese and Russian
India Joined SCO on	8-9 June 2017 (SCO Astana Summit)
Supreme Decision-Making Body of SCO	The Heads of State Council (HSC)
SCO Permanent Bodies	SCO Secretariat – Beijing Executive Committee of the Regional Anti-Terrorist Structure (RATS) – Tashkent

The membership of SCO has expanded since 2001, and it currently has eight member states.

1996: ‘Shanghai Five’ established by Kazakhstan, China, Kyrgyzstan, Russia, and Tajikistan.
2001:After adding Uzbekistan in 2001, the Shanghai Five was renamed the SCO.
2015:At Ufa, Russia, the SCO decided to admit India and Pakistan as full members.
2016:India and Pakistan signed the memorandum of obligations in Tashkent (Uzbekistan), thereby starting the formal process of joining the SCO as full members.
2017: At Astana, India and Pakistan officially joined SCO as full members
2021:It was announced that Iran would become a full member of the SCO.

Members	China, India, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Russia, Pakistan, Tajikistan, Iran, and Uzbekistan
Observers	Afghanistan, Belarus, and Mongolia
Dialogue Partners	Armenia, Azerbaijan, Cambodia, Sri Lanka, Turkey, Egypt, Nepal, Qatar, and Saudi Arabia

significance of Shanghai Cooperation Organization (SCO)

Areas of Cooperation
Accommodating large population and world GDP
Strategic significance
Bulwark against terrorism and drug trafficking
Comparison with QUAD

Importance and relevance of SCO for India

Counter-terrorism
Regional stability
Connectivity
Economic cooperation
Multilateral diplomacy
Boosting relations with Central Asia

Challenges for India in SCO

Balancing ties with China and Russia
Addressing regional security concerns
Managing relations with Pakistan
Ensuring economic benefits
Maintaining India’s strategic autonomy
Issue of sovereignty
Low bilateral trade with SCO countries

Potential of SCO

Opportunity in the 2023 summit
Preferring national currencies in trade settlement
Towards the Asian century
Following the process of dialogue
Asian NATO
Fight against terrorism
Tourism

जयशंकर ने वांग यी से मुलाकात की, कहा कि LAC का सम्मान किया जाना चाहिए और शांति सुनिश्चित की जानी चाहिए

विदेश मंत्री एस. जयशंकर और चीनी विदेश मंत्री वांग यी ने एससीओ परिषद की बैठक में सीमा मुद्दों और आपसी सम्मान की आवश्यकता पर चर्चा की।

कजाकिस्तान के अस्ताना में दो दिवसीय शंघाई सहयोग संगठन (एससीओ) शिखर सम्मेलन के समापन दिवस 4 जुलाई (गुरुवार) को भारतीय विदेश मंत्री एस. जयशंकर ने चीनी विदेश मंत्री वांग यी के साथ बातचीत की।
ये चर्चाएँ जटिल क्षेत्रीय गतिशीलता के बीच चल रहे कूटनीतिक प्रयासों का हिस्सा हैं।
जयशंकर की भागीदारी और प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की ओर से बाद में की गई टिप्पणियों ने एससीओ के प्रति भारत की प्रतिबद्धता को रेखांकित किया, तथा भारत की विदेश नीति रूपरेखा में इसके महत्व को उजागर किया।
इसके अतिरिक्त, जयशंकर ने एससीओ के नवीनतम सदस्य बनने के लिए बेलारूस को बधाई दी।
दोनों ने द्विपक्षीय संबंधों को बहाल करने और वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) पर शांति सुनिश्चित करने के लिए पूर्वी लद्दाख में सीमा गतिरोध को हल करने के महत्व पर जोर दिया।

भारत-चीन सीमा तनाव:

विवादास्पद क्षेत्र: अक्साई चिन: चीन द्वारा प्रशासित, भारत द्वारा लद्दाख के हिस्से के रूप में दावा किया जाता है।
अरुणाचल प्रदेश: भारत द्वारा प्रशासित, चीन द्वारा दक्षिण तिब्बत के रूप में दावा किया जाता है।
सिक्किम सीमा: डोकलाम पठार पर तनाव, जहाँ भूटान के भी क्षेत्रीय दावे हैं।
संबंधित मुद्दे: ऐतिहासिक विवाद: औपनिवेशिक युग के समझौतों की अलग-अलग व्याख्याओं और पारस्परिक रूप से स्वीकृत सीमा की अनुपस्थिति में निहित।
रणनीतिक अवसंरचना: दोनों राष्ट्र सीमा के पास तेजी से अवसंरचना विकसित कर रहे हैं, जिससे सैन्य गतिरोध पैदा हो रहा है।
सैन्य निर्माण: दोनों पक्षों की ओर से सैन्य तैनाती और किलेबंदी में वृद्धि से तनाव बढ़ता है और संघर्ष का जोखिम होता है।
आर्थिक प्रभाव: विवाद व्यापार और आर्थिक सहयोग को बाधित करते हैं, जिससे क्षेत्रीय स्थिरता प्रभावित होती है।
राजनीतिक परिणाम: दोनों देशों में राष्ट्रवादी भावनाएँ कूटनीतिक वार्ता को जटिल बनाती हैं।
पर्यावरण संबंधी चिंताएँ: नाजुक हिमालयी पारिस्थितिकी तंत्र में सैन्यीकरण और बुनियादी ढाँचा परियोजनाएँ पर्यावरणीय जोखिम पैदा करती हैं।
सीमा प्रबंधन: लगातार झड़पों और गश्ती झड़पों के कारण तनाव को बढ़ने से रोकने के लिए सीमा प्रबंधन प्रोटोकॉल को बढ़ाने की आवश्यकता होती है।

About SCO
SCO का पूर्ण रूप	शंघाई सहयोग संगठन
SCO मुख्यालय	बीजिंग, चीन
SCO का निर्माण	इसकी घोषणा 15 जून 2001 को की गई थी; जबकि यह 19 सितंबर 2003 को लागू हुआ
SCO की आधिकारिक भाषा	चीनी और रूसी
भारत SCO में शामिल हुआ	8-9 जून 2017 (एससीओ अस्ताना शिखर सम्मेलन)
SCO का सर्वोच्च निर्णय लेने वाला निकाय	राज्य प्रमुख परिषद (एचएससी)
SCO के स्थायी निकाय	SCO सचिवालय – बीजिंग क्षेत्रीय आतंकवाद विरोधी संरचना (RATS) की कार्यकारी समिति – ताशकंद

2001 से SCO की सदस्यता में विस्तार हुआ है तथा वर्तमान में इसके आठ सदस्य देश हैं।

1996: कजाकिस्तान, चीन, किर्गिस्तान, रूस और ताजिकिस्तान द्वारा ‘शंघाई फाइव’ की स्थापना की गई।
2001: 2001 में उज्बेकिस्तान को जोड़ने के बाद, शंघाई फाइव का नाम बदलकर एससीओ कर दिया गया।
2015: रूस के उफा में, एससीओ ने भारत और पाकिस्तान को पूर्ण सदस्य के रूप में स्वीकार करने का फैसला किया।
2016: भारत और पाकिस्तान ने ताशकंद (उज्बेकिस्तान) में दायित्वों के ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए, जिससे एससीओ में पूर्ण सदस्य के रूप में शामिल होने की औपचारिक प्रक्रिया शुरू हुई।
2017: अस्ताना में, भारत और पाकिस्तान आधिकारिक तौर पर पूर्ण सदस्य के रूप में एससीओ में शामिल हुए।
2021: यह घोषणा की गई कि ईरान एससीओ का पूर्ण सदस्य बन जाएगा।

सदस्य	चीन, भारत, कजाकिस्तान, किर्गिस्तान, रूस, पाकिस्तान, ताजिकिस्तान, ईरान और उज्बेकिस्तान
पर्यवेक्षक	अफगानिस्तान, बेलारूस और मंगोलिया
संवाद भागीदार	आर्मेनिया, अजरबैजान, कंबोडिया, श्रीलंका, तुर्की, मिस्र, नेपाल, कतर और सऊदी अरब

शंघाई सहयोग संगठन (एससीओ) का महत्व

सहयोग के क्षेत्र
बड़ी आबादी और विश्व जीडीपी को समायोजित करना
रणनीतिक महत्व
आतंकवाद और मादक पदार्थों की तस्करी के खिलाफ़ सुरक्षा
QUAD से तुलना

भारत के लिए SCO का महत्व और प्रासंगिकता

आतंकवाद का मुकाबला
क्षेत्रीय स्थिरता
कनेक्टिविटी
आर्थिक सहयोग
बहुपक्षीय कूटनीति
मध्य एशिया के साथ संबंधों को बढ़ावा देना

SCO में भारत के लिए चुनौतियाँ

चीन और रूस के साथ संबंधों को संतुलित करना
क्षेत्रीय सुरक्षा चिंताओं को संबोधित करना
पाकिस्तान के साथ संबंधों का प्रबंधन
आर्थिक लाभ सुनिश्चित करना
भारत की रणनीतिक स्वायत्तता बनाए रखना
संप्रभुता का मुद्दा
SCO देशों के साथ कम द्विपक्षीय व्यापार

SCO की संभावनाएँ

2023 शिखर सम्मेलन में अवसर
व्यापार निपटान में राष्ट्रीय मुद्राओं को प्राथमिकता देना
एशियाई सदी की ओर
संवाद की प्रक्रिया का पालन करना
एशियाई नाटो
आतंकवाद के खिलाफ़ लड़ाई
पर्यटन

‘Brain-eating amoeba’ claims Kerala boy’s life / ‘दिमाग खाने वाले अमीबा’ ने केरल के लड़के की जान ले ली

Syllabus : Prelims Fact

Source : The Hindu

A 12-year-old boy from Feroke died from primary amoebic meningoencephalitis, the third such death in Kerala in two months.

The infection, caused by Naegleria fowleri, prompted the Health Department to plan new treatment guidelines.

Brain-Eating Amoeba:

Naegleria fowleri, known as the “brain-eating amoeba,” is a free-living microorganism found in warm fresh water like lakes and hot springs.
It infects humans by entering the nose, typically during swimming or diving, and travels to the brain, causing primary amoebic meningoencephalitis (PAM).
Symptoms include headache, fever, nausea, and seizures.
The infection is rare but almost always fatal, necessitating prompt medical attention and awareness for prevention.

‘दिमाग खाने वाले अमीबा’ ने केरल के लड़के की जान ले ली

फेरोके के एक 12 वर्षीय लड़के की प्राइमरी अमीबिक मेनिंगोएन्सेफेलाइटिस से मौत हो गई, जो केरल में दो महीने में तीसरी ऐसी मौत है।

नेगलेरिया फाउलेरी के कारण होने वाले संक्रमण ने स्वास्थ्य विभाग को नए उपचार दिशा-निर्देशों की योजना बनाने के लिए प्रेरित किया।

मस्तिष्क खाने वाला अमीबा:

नेगलेरिया फाउलेरी, जिसे “मस्तिष्क खाने वाला अमीबा” के रूप में जाना जाता है, एक स्वतंत्र रूप से रहने वाला सूक्ष्मजीव है जो झीलों और गर्म झरनों जैसे गर्म ताजे पानी में पाया जाता है।
यह मनुष्यों को नाक में प्रवेश करके संक्रमित करता है, आमतौर पर तैराकी या गोताखोरी के दौरान, और मस्तिष्क तक जाता है, जिससे प्राथमिक अमीबिक मेनिंगोएन्सेफलाइटिस (पीएएम) होता है।
इसके लक्षणों में सिरदर्द, बुखार, मतली और दौरे शामिल हैं।
यह संक्रमण दुर्लभ है लेकिन लगभग हमेशा घातक होता है, जिससे रोकथाम के लिए तत्काल चिकित्सा ध्यान और जागरूकता की आवश्यकता होती है।

Can’t ask for Collegium’s reasons for rejecting candidates, says HC / हाई कोर्ट ने कहा कि कॉलेजियम से उम्मीदवारों को खारिज करने का कारण नहीं पूछा जा सकता

(General Studies- Paper II)

Source : The Hindu

The Delhi High Court upheld that reasons for rejecting High Court judge appointments by the Supreme Court Collegium cannot be disclosed publicly to protect individuals’ interests and maintain the appointment process integrity.

The ruling dismissed an appeal seeking detailed reasons for rejection, affirming the Collegium’s autonomy in decision-making.

Collegium process for the appointment of judges:

The Collegium system in India involves a group of senior judges of the Supreme Court recommending appointments and transfers of judges in higher judiciary.
It evolved through judicial interpretation rather than explicit constitutional provisions.
The Chief Justice of India, along with four senior-most judges, forms the Collegium.
Recommendations are based on the candidates’ seniority, competence, and suitability, and the President of India’s approval is required for appointments.

Pros of collegium system:

Judicial Independence: Reduces executive interference in judicial appointments, safeguarding judiciary’s autonomy.
Merit-Based Selection: Emphasises competence and seniority in judicial appointments, potentially ensuring qualified judges.
Expertise in Judicial Matters: The Collegium comprises senior judges who possess deep knowledge and experience in legal and judicial matters, ensuring that appointments are made with a thorough understanding of the judiciary’s needs and standards.
Stability in Judiciary: By involving senior judges in the decision-making process, the Collegium system aims to promote stability within the judiciary, as decisions regarding appointments and transfers are made by those with a long-term perspective on judicial functioning and continuity.

Cons of collegium system:

Lack of Transparency: Criticised for opaque decision-making processes without public accountability.
Potential Nepotism: Allegations of favouritism or decisions influenced by personal relationships rather than merit.
Democratic Deficit: Sidelines the role of the executive and legislature in judicial appointments, raising concerns about democratic principles.
Inefficiency: Delays in appointments and transfers due to prolonged deliberations within the Collegium.
Inadequate Representation: Criticised for not adequately reflecting diversity in the judiciary, including regional, gender, and minority representation. The Collegium system has been a subject of debate, with calls for reforms to enhance transparency and accountability while preserving judicial independence.

हाई कोर्ट ने कहा कि कॉलेजियम से उम्मीदवारों को खारिज करने का कारण नहीं पूछा जा सकता

दिल्ली उच्च न्यायालय ने कहा कि सर्वोच्च न्यायालय कॉलेजियम द्वारा उच्च न्यायालय के न्यायाधीशों की नियुक्तियों को अस्वीकार करने के कारणों को व्यक्तियों के हितों की रक्षा और नियुक्ति प्रक्रिया की अखंडता को बनाए रखने के लिए सार्वजनिक रूप से प्रकट नहीं किया जा सकता है।

इस फैसले ने अस्वीकृति के विस्तृत कारणों की मांग करने वाली अपील को खारिज कर दिया, निर्णय लेने में कॉलेजियम की स्वायत्तता की पुष्टि की।

न्यायाधीशों की नियुक्ति के लिए कॉलेजियम प्रक्रिया:

भारत में कॉलेजियम प्रणाली में सर्वोच्च न्यायालय के वरिष्ठ न्यायाधीशों का एक समूह शामिल होता है जो उच्च न्यायपालिका में न्यायाधीशों की नियुक्तियों और स्थानांतरणों की संस्तुति करता है।
यह स्पष्ट संवैधानिक प्रावधानों के बजाय न्यायिक व्याख्या के माध्यम से विकसित हुआ है।
भारत के मुख्य न्यायाधीश, चार वरिष्ठतम न्यायाधीशों के साथ मिलकर कॉलेजियम बनाते हैं।
संस्तुतियाँ उम्मीदवारों की वरिष्ठता, योग्यता और उपयुक्तता के आधार पर होती हैं, और नियुक्तियों के लिए भारत के राष्ट्रपति की स्वीकृति आवश्यक होती है।

कॉलेजियम प्रणाली के लाभ:

न्यायिक स्वतंत्रता: न्यायिक नियुक्तियों में कार्यकारी हस्तक्षेप को कम करता है, न्यायपालिका की स्वायत्तता की रक्षा करता है।
योग्यता-आधारित चयन: न्यायिक नियुक्तियों में योग्यता और वरिष्ठता पर जोर देता है, जिससे संभावित रूप से योग्य न्यायाधीश सुनिश्चित होते हैं।
न्यायिक मामलों में विशेषज्ञता: कॉलेजियम में वरिष्ठ न्यायाधीश शामिल होते हैं, जिनके पास कानूनी और न्यायिक मामलों में गहन ज्ञान और अनुभव होता है, जो यह सुनिश्चित करते हैं कि नियुक्तियाँ न्यायपालिका की आवश्यकताओं और मानकों की गहन समझ के साथ की जाती हैं।
न्यायपालिका में स्थिरता: निर्णय लेने की प्रक्रिया में वरिष्ठ न्यायाधीशों को शामिल करके, कॉलेजियम प्रणाली का उद्देश्य न्यायपालिका के भीतर स्थिरता को बढ़ावा देना है, क्योंकि नियुक्तियों और स्थानांतरणों के बारे में निर्णय न्यायिक कार्यप्रणाली और निरंतरता पर दीर्घकालिक दृष्टिकोण रखने वाले लोगों द्वारा किए जाते हैं।

कॉलेजियम प्रणाली के नुकसान:

पारदर्शिता की कमी: सार्वजनिक जवाबदेही के बिना अपारदर्शी निर्णय लेने की प्रक्रियाओं के लिए आलोचना की जाती है।
संभावित भाई-भतीजावाद: पक्षपात के आरोप या योग्यता के बजाय व्यक्तिगत संबंधों से प्रभावित निर्णय।
लोकतांत्रिक घाटा: न्यायिक नियुक्तियों में कार्यपालिका और विधायिका की भूमिका को दरकिनार किया जाता है, जिससे लोकतांत्रिक सिद्धांतों के बारे में चिंताएँ पैदा होती हैं।
अकुशलता: कॉलेजियम के भीतर लंबे समय तक विचार-विमर्श के कारण नियुक्तियों और स्थानांतरणों में देरी।
अपर्याप्त प्रतिनिधित्व: क्षेत्रीय, लैंगिक और अल्पसंख्यक प्रतिनिधित्व सहित न्यायपालिका में विविधता को पर्याप्त रूप से प्रतिबिंबित नहीं करने के लिए आलोचना की जाती है। कॉलेजियम प्रणाली बहस का विषय रही है, जिसमें न्यायिक स्वतंत्रता को संरक्षित करते हुए पारदर्शिता और जवाबदेही बढ़ाने के लिए सुधारों की मांग की गई है।
पिछले वर्ष के प्रश्न (PYQs): प्रारंभिक परीक्षा (2019)

Brahmaputra’s lone female gharial’s long wait for a mate could end soon / ब्रह्मपुत्र की अकेली मादा घड़ियाल का साथी के लिए लंबा इंतजार जल्द ही खत्म हो सकता है

(General Studies- Paper II)

Source : The Hindu

In Kaziranga National Park, a lone female gharial has been discovered in the Brahmaputra River, potentially crucial for reintroducing the species.

Wildlife experts aim to reintroduce gharials, previously believed extinct in the Brahmaputra since the 1950s, through a proposed breeding program pending approval.
Species Name: Gharial (Gavialis gangeticus)
Physical Characteristics: Long, narrow snout adapted for catching fish; males can grow up to 6 metres in length, while females are smaller.
Habitat: Found in major river systems of the northern Indian subcontinent, such as the Narmada, Ganga, Brahmaputra, and Indus rivers.
Diet: Primarily piscivorous, feeding on fish; specialised jaw structure aids in catching and consuming prey.
Conservation Status: Critically endangered on the IUCN Red List due to habitat loss, pollution, and human interference.
Conservation Efforts: Includes captive breeding programs at centres like the Kukrail Gharial Rehabilitation Centre near Lucknow.
Reintroduction Efforts: Proposed reintroduction in suitable habitats like Kaziranga National Park to bolster wild populations.
Legal Protection: Protected under Indian law to prevent hunting and trade, aimed at ensuring their survival and recovery in the wild.

ब्रह्मपुत्र की अकेली मादा घड़ियाल का साथी के लिए लंबा इंतजार जल्द ही खत्म हो सकता है

काजीरंगा राष्ट्रीय उद्यान में ब्रह्मपुत्र नदी में एक अकेली मादा घड़ियाल की खोज की गई है, जो इस प्रजाति को फिर से बसाने के लिए संभावित रूप से महत्वपूर्ण है।

वन्यजीव विशेषज्ञों का लक्ष्य है कि 1950 के दशक से ब्रह्मपुत्र में विलुप्त माने जाने वाले घड़ियालों को फिर से बसाया जाए, एक प्रस्तावित प्रजनन कार्यक्रम के माध्यम से, जिसे मंजूरी मिलने तक जारी रखा जाएगा।

प्रजाति का नाम: घड़ियाल (गेवियलिस गैंगेटिकस)

शारीरिक विशेषताएँ: मछली पकड़ने के लिए अनुकूलित लंबी, संकरी थूथन; नर 6 मीटर तक लंबे हो सकते हैं, जबकि मादाएँ छोटी होती हैं।
निवास: उत्तरी भारतीय उपमहाद्वीप की प्रमुख नदी प्रणालियों, जैसे नर्मदा, गंगा, ब्रह्मपुत्र और सिंधु नदियों में पाया जाता है।
आहार: मुख्य रूप से मछली खाने वाला, मछली खाता है; विशेष जबड़े की संरचना शिकार को पकड़ने और खाने में सहायता करती है।
संरक्षण स्थिति: आवास की कमी, प्रदूषण और मानवीय हस्तक्षेप के कारण IUCN रेड लिस्ट में गंभीर रूप से संकटग्रस्त।
संरक्षण प्रयास: लखनऊ के पास कुकरैल घड़ियाल पुनर्वास केंद्र जैसे केंद्रों में बंदी प्रजनन कार्यक्रम शामिल हैं।
पुनः परिचय प्रयास: जंगली आबादी को बढ़ावा देने के लिए काजीरंगा राष्ट्रीय उद्यान जैसे उपयुक्त आवासों में पुन: परिचय का प्रस्ताव।
कानूनी संरक्षण: शिकार और व्यापार को रोकने के लिए भारतीय कानून के तहत संरक्षित, जिसका उद्देश्य जंगल में उनके अस्तित्व और पुनर्प्राप्ति को सुनिश्चित करना है।

Cauvery River / कावेरी नदी

Location In News

Source : The Hindu

The Karnataka government has formed an expert committee, headed by Niranjan, Chief Environment Officer of Karnataka State Pollution Control Board, to study the pollution level in the Cauvery.

About Cauvery River

The Cauvery River, also spelled as ‘Kaveri’ and known as ‘Ponni’ in Tamil, originates from Talakaveri in the Brahmagiri range located in Karnataka’s Kodagu district.
It spans approximately 800 km, traversing through the states of Karnataka and Tamil Nadu, until it eventually reaches the Bay of Bengal.
The river’s catchment area covers regions in Tamil Nadu, Kerala, Karnataka, and the Union Territory of Pondicherry.
Key tributaries that join the Cauvery include Harangi, Hemavati, Kabini, Suvarnavathi, and Bhavani.
It remains perennial due to its dual reliance on both advancing and retreating monsoons for rainfall.
Protected areas in its basin: Cauvery WLS, Biligirirangan Hills WLS, Pushpagiri WLS, Muthathi WLS, Ranganathittu Bird Sanctuary, Bhimeshwari WLS, Nagarhole NP; Bandipur NP.

About Niranjan Panel

The panel will review and submit a report within 10 days to ascertain whether the Cauvery River water is polluted due to the inflow of sewage water, solid waste, industrial waste, and other types of pollutants.
The Cauvery water has lost its natural quality due to the pollutants and the health of citizens and aquatic animals are being adversely affected.

Cauvery Water Dispute:

Since 1892, tensions existed between British-ruled Madras and Mysore.
1924 Agreement aimed to resolve but set the stage for future conflicts. Post-Independence, dam constructions sparked TN appeal.
Cauvery Water Disputes Tribunal (CWDT) was established.
Interim orders by the Cauvery River Authority (CRA) in 1998.
CWDT’s 2013 award allocated water quantities among states.
Monthly and annual water shares by Karnataka to Tamil Nadu.
Normal Year, Karnataka must give 177.25 TMC to Tamil Nadu.
Challenges arise during monsoons due to varying rainfall.
Article 262 empowers Parliament for inter-state river disputes. The Seventh Schedule defines legislative authority over water resources.
2018: Cauvery was termed a “national asset” by SC with river water equality upheld.
The Cauvery Management Board (CMB) was established by the Court for implementation.
CWMA and CWRC were established for water regulation and data collection.

कावेरी नदी

कर्नाटक सरकार ने कावेरी में प्रदूषण के स्तर का अध्ययन करने के लिए कर्नाटक राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के मुख्य पर्यावरण अधिकारी निरंजन की अध्यक्षता में एक विशेषज्ञ समिति का गठन किया है।

कावेरी नदी के बारे में

कावेरी नदी, जिसे तमिल में ‘कावेरी’ भी कहा जाता है और जिसे ‘पोन्नी’ के नाम से जाना जाता है, कर्नाटक के कोडागु जिले में स्थित ब्रह्मगिरी रेंज में तालाकावेरी से निकलती है।
यह कर्नाटक और तमिलनाडु राज्यों से गुजरते हुए लगभग 800 किलोमीटर तक फैली हुई है, जब तक कि यह अंततः बंगाल की खाड़ी तक नहीं पहुँच जाती।
नदी का जलग्रहण क्षेत्र तमिलनाडु, केरल, कर्नाटक और केंद्र शासित प्रदेश पांडिचेरी के क्षेत्रों को कवर करता है।
कावेरी में शामिल होने वाली प्रमुख सहायक नदियों में हरंगी, हेमावती, काबिनी, सुवर्णवती और भवानी शामिल हैं।
यह वर्षा के लिए आगे बढ़ने और पीछे हटने वाले मानसून दोनों पर निर्भर होने के कारण बारहमासी बनी हुई है।
इसके बेसिन में संरक्षित क्षेत्र: कावेरी डब्ल्यूएलएस, बिलिगिरिरंगन हिल्स डब्ल्यूएलएस, पुष्पगिरी डब्ल्यूएलएस, मुथाथी डब्ल्यूएलएस, रंगनाथिटु पक्षी अभयारण्य, भीमेश्वरी डब्ल्यूएलएस, नागरहोल एनपी; बांदीपुर एनपी।

निरंजन पैनल के बारे में

पैनल 10 दिनों के भीतर समीक्षा करके रिपोर्ट प्रस्तुत करेगा, ताकि यह पता लगाया जा सके कि सीवेज जल, ठोस अपशिष्ट, औद्योगिक अपशिष्ट और अन्य प्रकार के प्रदूषकों के कारण कावेरी नदी का पानी प्रदूषित है या नहीं।
प्रदूषकों के कारण कावेरी का पानी अपनी प्राकृतिक गुणवत्ता खो चुका है और नागरिकों तथा जलीय जानवरों के स्वास्थ्य पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ रहा है।

कावेरी जल विवाद:

1892 से ही ब्रिटिश शासित मद्रास और मैसूर के बीच तनाव बना हुआ था।
1924 के समझौते का उद्देश्य समाधान करना था, लेकिन इसने भविष्य के संघर्षों के लिए मंच तैयार कर दिया। स्वतंत्रता के बाद, बांध निर्माण ने तमिलनाडु में अपील को जन्म दिया।
कावेरी जल विवाद न्यायाधिकरण (CWDT) की स्थापना की गई।
1998 में कावेरी नदी प्राधिकरण (CRA) द्वारा अंतरिम आदेश।
CWDT के 2013 के पुरस्कार ने राज्यों के बीच जल की मात्रा आवंटित की।
कर्नाटक द्वारा तमिलनाडु को मासिक और वार्षिक जल शेयर।
सामान्य वर्ष में कर्नाटक को तमिलनाडु को 25 टीएमसी पानी देना होता है।
मानसून के दौरान अलग-अलग बारिश के कारण चुनौतियाँ आती हैं।
अनुच्छेद 262 संसद को अंतर-राज्यीय नदी विवादों के लिए अधिकार देता है। सातवीं अनुसूची जल संसाधनों पर विधायी अधिकार को परिभाषित करती है।
2018: सुप्रीम कोर्ट ने कावेरी को नदी जल समानता को बरकरार रखते हुए “राष्ट्रीय संपत्ति” करार दिया।
कार्यान्वयन के लिए न्यायालय ने कावेरी प्रबंधन बोर्ड (सीएमबी) की स्थापना की।
जल विनियमन और डेटा संग्रह के लिए सीडब्ल्यूएमए और सीडब्ल्यूआरसी की स्थापना की गई।

The shape of a five-year climate agenda for India / भारत के लिए पांच साल के जलवायु एजेंडे का स्वरूप

(General Studies- Paper II)

Source : The Hindu

Context

This article explores India’s evolving role in global climate leadership and outlines strategies for the new government to enhance climate action over the next five years.
It emphasises sectoral targets, state-level coordination, and international negotiations crucial for India’s sustainable economic development and climate justice advocacy.

Introduction

The new government’s approach to climate action will impact every ministry and sector, shaping India’s sustainable economic path, global positioning, and fight for climate finance and justice over the next five years.

India’s Climate Transformation

Over the past decade, India has evolved from a hesitant participant in global climate discourse to a bold leader, establishing significant global institutions like the International Solar Alliance, the Coalition for Disaster Resilient Infrastructure, and the Global Biofuels Alliance.
Under its G-20 presidency, India shaped the Green Development Pact.

Green Development Pact:

The Green Development Pact is an international agreement that came out of India’s G20 presidency in 2023. It’s a roadmap for sustainable development over the next decade that tackles climate change through global cooperation.
The pact focuses on five areas: Lifestyle of Environment (LiFE) – encouraging sustainable living habits
Circular Economy – reducing waste and reusing resourcesClimate Finance – providing financial resources for green initiatives

Accelerating Progress on SDGs – achieving the UN’s Sustainable Development Goals

Energy Transitions & Energy Security – moving towards cleaner energy sources Overall, the Green Development Pact aims for environmentally friendly economic growth that benefits all countries.
India has set ambitious emission mitigation targets, including the 2070 net-zero target and ambitious Nationally Determined Contributions, acknowledging the importance of absolute emission reductions.
Domestic economic policies now prioritise sustainability, illustrated by the creation of an Indian emissions carbon trading scheme intended to operate for 30-40 years.

Goals for the Next Five Years

Go Higher: Strengthening Global Leadership
India should aim to host major international climate summits, such as the United Nations Conference of Parties in 2028, aiming for success comparable to its G-20 Presidency.
India needs to decide on significant global commitments, such as no new investment in oil and gas post-2030 and securing substantial adaptation finance for developing countries.
Achieving consensus on these issues requires four to five years, so India should start forming alliances and addressing concerns now.
India must continue advocating for equity in international forums and establish leadership in global institutions to secure climate finance.

Go Wider: Expanding Sectoral Targets

Beyond the power sector, India should set and communicate sectoral emission reduction targets, such as zero-carbon targets for private mobility, including two- and four-wheelers.
This initiative will not only boost urban mobility but also enhance rural mobility, create jobs in clean energy and sustainability, and drive economic growth.
Clear policy goals have historically prompted industries and stakeholders to act, and the upcoming Nationally Determined Contributions for 2035 present an opportunity to expand India’s energy transition targets.

State-Level Plans and Coordination

Go Deeper: Enhancing Sub-National Climate Action

Sub-national climate action and resilience should be a priority for the new government term, with several states already making progress towards net-zero plans.
Organisations like the Council on Energy, Environment and Water are supporting state-level net-zero plans through long-term climate and energy modelling.
The government should create a Centre-State coordination group, incentivize state-level climate actions through the Sixteenth Finance Commission, integrate scientific modelling in policymaking, and facilitate unified data measurement, reporting, and verification architecture at the state level.
This approach does not centralise climate actions but ensures better coordination among states while respecting their autonomy.

Conclusion

India should expand its climate targets beyond the power sector to include other key areas such as transportation, industry, and agriculture. Clear and ambitious targets for zero-carbon two- and four-wheelers, as well as other sectors, will drive comprehensive decarbonization efforts.

Role of Federal Entities in Enhancing Climate Action

Collaboration on Long-Term Climate Strategies: Federal entities can work with state governments to develop and implement long-term climate and energy models. Examples include supporting states like Tamil Nadu and Bihar in crafting their net-zero plans.
Enhanced Coordination and Policy Alignment: Forming a Centre-State coordination group can ensure better synchronization of climate actions across states. This group can facilitate regular communication and policy alignment while respecting the autonomy of each state.
Financial Incentives through the Sixteenth Finance Commission: Federal entities can use financial mechanisms like the Finance Commission to incentivize states for their climate initiatives. This can include grants or additional funding for states that demonstrate significant progress in climate action.
Integration of Scientific Capabilities in Policymaking: Encouraging states to incorporate scientific modelling and data analysis into their climate policies. Federal support can enhance the technical capabilities of states, ensuring data-driven and effective climate strategies.
Consistent and Accurate Climate Data Management: Developing a unified MRV architecture at the state level to standardize data collection and reporting. This system can help track progress, ensure accountability, and facilitate better policy adjustments based on reliable data.

Initiatives Taken by the Indian Government in the Last Decade and Their Significant Results

International Solar Alliance (ISA): Promotes the widespread adoption of solar energy, enhancing global cooperation in renewable energy.
Coalition for Disaster Resilient Infrastructure (CDRI): Focuses on building resilient infrastructure to withstand climate-induced disasters.
Net-Zero by 2070: India’s commitment to achieve net-zero emissions by 2070 marks a significant shift towards absolute emission reductions.
Enhanced Nationally Determined Contributions (NDCs): Setting ambitious targets for reducing emissions intensity and increasing renewable energy capacity.
Indian Emissions Carbon Trading Scheme: Establishing a carbon trading system to incentivize emission reductions and support sustainable economic growth.
Significant Growth in Renewable Energy Capacity: Rapid expansion in solar and wind energy installations, contributing to India’s international non-fossil fuel energy targets.
Green Development Pact under G-20 Presidency: Integrating green development principles into global economic practices, showcasing India’s leadership in sustainable development.

The Indian government has taken some other several initiatives to address climate change, but their effectiveness is still being evaluated:

National Action Plan on Climate Change (NAPCC): Launched in 2008, the NAPCC identified eight national missions to promote understanding of climate change, adaptation and mitigation, energy efficiency, and natural resource conservation. While these missions have led to some progress, such as the ambitious targets set under the National Solar Mission, their overall impact is still being assessed.
State Action Plans on Climate Change (SAPCCs): Under the NAPCC, states are required to develop their own action plans. As of 2022, 33 states and union territories have prepared their SAPCCs. However, the implementation and monitoring of these plans remain a challenge.
Climate change research and knowledge networks: The government has supported various research initiatives and knowledge networks to enhance understanding of climate change impacts and responses. These include the National Network Programmes on Climate Change Modelling, Aerosols, and Coastal Vulnerability. While these networks have generated valuable knowledge, their ability to inform policy and action is still being evaluated.

भारत के लिए पांच साल के जलवायु एजेंडे का स्वरूप

संदर्भ

यह लेख वैश्विक जलवायु नेतृत्व में भारत की उभरती भूमिका का पता लगाता है और अगले पाँच वर्षों में जलवायु कार्रवाई को बढ़ाने के लिए नई सरकार की रणनीतियों की रूपरेखा तैयार करता है।
यह भारत के सतत आर्थिक विकास और जलवायु न्याय वकालत के लिए महत्वपूर्ण क्षेत्रीय लक्ष्यों, राज्य-स्तरीय समन्वय और अंतर्राष्ट्रीय वार्ता पर जोर देता है।

परिचय

जलवायु कार्रवाई के लिए नई सरकार का दृष्टिकोण हर मंत्रालय और क्षेत्र को प्रभावित करेगा, जो अगले पाँच वर्षों में भारत के सतत आर्थिक पथ, वैश्विक स्थिति और जलवायु वित्त और न्याय के लिए लड़ाई को आकार देगा।

भारत का जलवायु परिवर्तन

पिछले एक दशक में, भारत वैश्विक जलवायु प्रवचन में एक झिझकने वाले प्रतिभागी से एक साहसी नेता के रूप में विकसित हुआ है, जिसने अंतर्राष्ट्रीय सौर गठबंधन, आपदा रोधी अवसंरचना के लिए गठबंधन और वैश्विक जैव ईंधन गठबंधन जैसी महत्वपूर्ण वैश्विक संस्थाओं की स्थापना की है।
अपनी जी-20 अध्यक्षता के तहत, भारत ने हरित विकास संधि को आकार दिया।

हरित विकास संधि:

ग्रीन डेवलपमेंट पैक्ट एक अंतर्राष्ट्रीय समझौता है जो 2023 में भारत की G20 अध्यक्षता से निकला है। यह अगले दशक में सतत विकास के लिए एक रोडमैप है जो वैश्विक सहयोग के माध्यम से जलवायु परिवर्तन से निपटता है।
यह समझौता पाँच क्षेत्रों पर केंद्रित है: पर्यावरण की जीवनशैली (LiFE) – सतत जीवन शैली को प्रोत्साहित करना
परिपत्र अर्थव्यवस्था – अपशिष्ट को कम करना और संसाधनों का पुनः उपयोग करना
जलवायु वित्त – हरित पहलों के लिए वित्तीय संसाधन प्रदान करना

एसडीजी पर प्रगति में तेज़ी लाना – संयुक्त राष्ट्र के सतत विकास लक्ष्यों को प्राप्त करना

ऊर्जा संक्रमण और ऊर्जा सुरक्षा – स्वच्छ ऊर्जा स्रोतों की ओर बढ़ना
कुल मिलाकर, ग्रीन डेवलपमेंट पैक्ट का उद्देश्य पर्यावरण के अनुकूल आर्थिक विकास करना है जिससे सभी देशों को लाभ हो।
भारत ने 2070 के शुद्ध-शून्य लक्ष्य और महत्वाकांक्षी राष्ट्रीय स्तर पर निर्धारित योगदान सहित महत्वाकांक्षी उत्सर्जन शमन लक्ष्य निर्धारित किए हैं, जो पूर्ण उत्सर्जन में कमी के महत्व को स्वीकार करते हैं।
घरेलू आर्थिक नीतियाँ अब स्थिरता को प्राथमिकता देती हैं, जिसका उदाहरण 30-40 वर्षों तक चलने वाली भारतीय उत्सर्जन कार्बन ट्रेडिंग योजना का निर्माण है।

अगले पाँच वर्षों के लिए लक्ष्य

ऊँचा उठना: वैश्विक नेतृत्व को मजबूत करना
भारत को 2028 में संयुक्त राष्ट्र सम्मेलन जैसे प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय जलवायु शिखर सम्मेलनों की मेजबानी करने का लक्ष्य रखना चाहिए, जिसका लक्ष्य जी-20 प्रेसीडेंसी के बराबर सफलता प्राप्त करना है।
भारत को महत्वपूर्ण वैश्विक प्रतिबद्धताओं पर निर्णय लेने की आवश्यकता है, जैसे कि 2030 के बाद तेल और गैस में कोई नया निवेश नहीं करना और विकासशील देशों के लिए पर्याप्त अनुकूलन वित्त सुरक्षित करना।
इन मुद्दों पर आम सहमति बनाने में चार से पाँच साल लगते हैं, इसलिए भारत को अभी से गठबंधन बनाना और चिंताओं का समाधान करना शुरू कर देना चाहिए।
भारत को अंतर्राष्ट्रीय मंचों पर समानता की वकालत जारी रखनी चाहिए और जलवायु वित्त सुरक्षित करने के लिए वैश्विक संस्थानों में नेतृत्व स्थापित करना चाहिए।

व्यापक बनें: क्षेत्रीय लक्ष्यों का विस्तार करना

बिजली क्षेत्र से परे, भारत को क्षेत्रीय उत्सर्जन में कमी के लक्ष्य निर्धारित करने चाहिए और उन्हें संप्रेषित करना चाहिए, जैसे कि दो-पहिया और चार-पहिया वाहनों सहित निजी गतिशीलता के लिए शून्य-कार्बन लक्ष्य।
यह पहल न केवल शहरी गतिशीलता को बढ़ावा देगी बल्कि ग्रामीण गतिशीलता को भी बढ़ाएगी, स्वच्छ ऊर्जा और स्थिरता में रोजगार पैदा करेगी और आर्थिक विकास को गति देगी।
स्पष्ट नीतिगत लक्ष्यों ने ऐतिहासिक रूप से उद्योगों और हितधारकों को कार्य करने के लिए प्रेरित किया है, और 2035 के लिए आगामी राष्ट्रीय स्तर पर निर्धारित योगदान भारत के ऊर्जा संक्रमण लक्ष्यों का विस्तार करने का अवसर प्रदान करता है।

राज्य-स्तरीय योजनाएँ और समन्वय

गहराई से आगे बढ़ें: उप-राष्ट्रीय जलवायु कार्रवाई को बढ़ाना

उप-राष्ट्रीय जलवायु कार्रवाई और लचीलापन नई सरकार के कार्यकाल के लिए प्राथमिकता होनी चाहिए, क्योंकि कई राज्य पहले से ही नेट-ज़ीरो योजनाओं की दिशा में प्रगति कर रहे हैं।
ऊर्जा, पर्यावरण और जल परिषद जैसे संगठन दीर्घकालिक जलवायु और ऊर्जा मॉडलिंग के माध्यम से राज्य-स्तरीय नेट-ज़ीरो योजनाओं का समर्थन कर रहे हैं।
सरकार को केंद्र-राज्य समन्वय समूह बनाना चाहिए, सोलहवें वित्त आयोग के माध्यम से राज्य-स्तरीय जलवायु क्रियाओं को प्रोत्साहित करना चाहिए, नीति निर्माण में वैज्ञानिक मॉडलिंग को एकीकृत करना चाहिए, और राज्य स्तर पर एकीकृत डेटा माप, रिपोर्टिंग और सत्यापन वास्तुकला की सुविधा प्रदान करनी चाहिए।
यह दृष्टिकोण जलवायु क्रियाओं को केंद्रीकृत नहीं करता है, बल्कि राज्यों की स्वायत्तता का सम्मान करते हुए उनके बीच बेहतर समन्वय सुनिश्चित करता है।

निष्कर्ष

भारत को अपने जलवायु लक्ष्यों का विस्तार बिजली क्षेत्र से परे परिवहन, उद्योग और कृषि जैसे अन्य प्रमुख क्षेत्रों को शामिल करने के लिए करना चाहिए। शून्य कार्बन दोपहिया और चार पहिया वाहनों के साथ-साथ अन्य क्षेत्रों के लिए स्पष्ट और महत्वाकांक्षी लक्ष्य व्यापक डीकार्बोनाइजेशन प्रयासों को आगे बढ़ाएंगे।

जलवायु कार्रवाई को बढ़ाने में संघीय संस्थाओं की भूमिका

दीर्घकालिक जलवायु रणनीतियों पर सहयोग: संघीय संस्थाएँ दीर्घकालिक जलवायु और ऊर्जा मॉडल विकसित करने और उन्हें लागू करने के लिए राज्य सरकारों के साथ मिलकर काम कर सकती हैं। उदाहरणों में तमिलनाडु और बिहार जैसे राज्यों को उनकी नेट-ज़ीरो योजनाएँ तैयार करने में सहायता करना शामिल है।
बेहतर समन्वय और नीति संरेखण: केंद्र-राज्य समन्वय समूह बनाने से राज्यों में जलवायु क्रियाओं का बेहतर समन्वय सुनिश्चित हो सकता है। यह समूह प्रत्येक राज्य की स्वायत्तता का सम्मान करते हुए नियमित संचार और नीति संरेखण की सुविधा प्रदान कर सकता है।
सोलहवें वित्त आयोग के माध्यम से वित्तीय प्रोत्साहन: संघीय संस्थाएँ राज्यों को उनकी जलवायु पहलों के लिए प्रोत्साहित करने के लिए वित्त आयोग जैसे वित्तीय तंत्रों का उपयोग कर सकती हैं। इसमें उन राज्यों के लिए अनुदान या अतिरिक्त निधि शामिल हो सकती है जो जलवायु कार्रवाई में महत्वपूर्ण प्रगति प्रदर्शित करते हैं।
नीति निर्माण में वैज्ञानिक क्षमताओं का एकीकरण: राज्यों को अपनी जलवायु नीतियों में वैज्ञानिक मॉडलिंग और डेटा विश्लेषण को शामिल करने के लिए प्रोत्साहित करना। संघीय समर्थन राज्यों की तकनीकी क्षमताओं को बढ़ा सकता है, जिससे डेटा-संचालित और प्रभावी जलवायु रणनीतियाँ सुनिश्चित हो सकती हैं।
सुसंगत और सटीक जलवायु डेटा प्रबंधन: डेटा संग्रह और रिपोर्टिंग को मानकीकृत करने के लिए राज्य स्तर पर एकीकृत MRV आर्किटेक्चर विकसित करना। यह प्रणाली प्रगति को ट्रैक करने, जवाबदेही सुनिश्चित करने और विश्वसनीय डेटा के आधार पर बेहतर नीति समायोजन की सुविधा प्रदान करने में मदद कर सकती है।

पिछले दशक में भारत सरकार द्वारा की गई पहल और उनके महत्वपूर्ण परिणाम

अंतर्राष्ट्रीय सौर गठबंधन (आईएसए): सौर ऊर्जा को व्यापक रूप से अपनाने को बढ़ावा देता है, अक्षय ऊर्जा में वैश्विक सहयोग को बढ़ाता है।
आपदा प्रतिरोधी अवसंरचना के लिए गठबंधन (सीडीआरआई): जलवायु-प्रेरित आपदाओं का सामना करने के लिए लचीले अवसंरचना के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करता है।
2070 तक शुद्ध-शून्य: 2070 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने की भारत की प्रतिबद्धता पूर्ण उत्सर्जन कटौती की दिशा में एक महत्वपूर्ण बदलाव को दर्शाती है।
राष्ट्रीय स्तर पर निर्धारित योगदान (एनडीसी) में वृद्धि: उत्सर्जन तीव्रता को कम करने और अक्षय ऊर्जा क्षमता बढ़ाने के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित करना।
भारतीय उत्सर्जन कार्बन ट्रेडिंग योजना: उत्सर्जन में कमी को प्रोत्साहित करने और सतत आर्थिक विकास का समर्थन करने के लिए कार्बन ट्रेडिंग प्रणाली की स्थापना करना।
अक्षय ऊर्जा क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि: सौर और पवन ऊर्जा प्रतिष्ठानों में तेजी से विस्तार, भारत के अंतर्राष्ट्रीय गैर-जीवाश्म ईंधन ऊर्जा लक्ष्यों में योगदान।
जी-20 प्रेसीडेंसी के तहत हरित विकास संधि: वैश्विक आर्थिक प्रथाओं में हरित विकास सिद्धांतों को एकीकृत करना, सतत विकास में भारत के नेतृत्व को प्रदर्शित करना।

जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए भारत सरकार ने कुछ अन्य पहल की हैं, लेकिन उनकी प्रभावशीलता का मूल्यांकन अभी भी किया जा रहा है:

जलवायु परिवर्तन पर राष्ट्रीय कार्य योजना (NAPCC): 2008 में शुरू की गई NAPCC ने जलवायु परिवर्तन, अनुकूलन और शमन, ऊर्जा दक्षता और प्राकृतिक संसाधन संरक्षण की समझ को बढ़ावा देने के लिए आठ राष्ट्रीय मिशनों की पहचान की। हालाँकि इन मिशनों ने कुछ प्रगति की है, जैसे कि राष्ट्रीय सौर मिशन के तहत निर्धारित महत्वाकांक्षी लक्ष्य, लेकिन उनके समग्र प्रभाव का अभी भी मूल्यांकन किया जा रहा है।
जलवायु परिवर्तन पर राज्य कार्य योजनाएँ (SAPCC): NAPCC के तहत, राज्यों को अपनी स्वयं की कार्य योजनाएँ विकसित करने की आवश्यकता होती है। 2022 तक, 33 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों ने अपनी SAPCC तैयार कर ली हैं। हालाँकि, इन योजनाओं का कार्यान्वयन और निगरानी एक चुनौती बनी हुई है।
जलवायु परिवर्तन अनुसंधान और ज्ञान नेटवर्क: सरकार ने जलवायु परिवर्तन के प्रभावों और प्रतिक्रियाओं की समझ बढ़ाने के लिए विभिन्न शोध पहलों और ज्ञान नेटवर्क का समर्थन किया है। इनमें जलवायु परिवर्तन मॉडलिंग, एरोसोल और तटीय भेद्यता पर राष्ट्रीय नेटवर्क कार्यक्रम शामिल हैं। यद्यपि इन नेटवर्कों ने बहुमूल्य ज्ञान उत्पन्न किया है, फिर भी नीति और कार्रवाई को सूचित करने की उनकी क्षमता का मूल्यांकन अभी भी किया जा रहा है।

Important National Highways in India [Mapping] / भारत में महत्वपूर्ण राष्ट्रीय राजमार्ग

National Highways

According to the Ministry of Roads, Transport and Highways (MoRTH), there are 599 National Highways in India. Over a period of time, the numbering of National Highways in India has been renewed. The Ministry has released details of National Highways in the country on its official website.

The National highways are a network of trunk roads owned by the Ministry of Road Transport and Highways. It is constructed and managed by the National Highway Authority of India (NHAI), the National Highways and Infrastructure Development Corporation Limited (NHIDCL), and the public works departments (PWD) of state governments.
India has 151,019 km (93,839 mi) of National Highways as of March 2021. National Highways constituted 2.7% of India’s total road network, but carried about 40% of road traffic, as of 2013.
The longest National Highway is NH44, which runs between Srinagar in Jammu and Kashmir and Kanyakumari in Tamil Nadu, covering a distance of 3,806 km (2,365 mi).
The shortest National Highway is NH766EE, which spans 4.27 km (2.65 mi), from Hettikeri to Belekeri port in Karnataka.
The Leh–Manali Highway connecting Leh in Ladakh to Manali in Himachal Pradesh is the world’s second highest-altitude motorable highway.
The first National Highway in India was the old NH-1. It linked the National capital Delhi to Attari in Punjab near Indo-Pak Border. Now as per the new numbering system, NH 1 runs between Union Territories of Jammu and Kashmir and Ladakh.
longest-national-highway-in-the-india
On 28 April 2010, the Ministry of Road Transport and Highways officially published a new numbering system for the national highway network.

National Highways Authority of India (NHAI)

National Highways Authority of India (NHAI) was set up under NHAI Act, 1988. It is under the administrative control of the Ministry of Road Transport and Highways.
It has been entrusted with the National Highways Development Project, along with other minor projects for development, maintenance and management.
National Highways Development Project (NHDP) is a project to upgrade, rehabilitate and widen major highways in India to a higher standard. The project was started in 1998.
NHAI (an autonomous authority) maintains the National Highways network to global standards and cost effective manner and promotes economic well being and quality of life of the people.
It has completed construction of 3,979 km of national highways in the financial Year 2019-20.
NHAI has mandated development of about 27,500 km of national highways under Bharatmala Pariyojna Phase-I.
Bharatmala Pariyojana is an umbrella program for the highways sector that focuses on optimizing efficiency of freight and passenger movement across the country by bridging critical infrastructure gaps through effective interventions.
The effective interventions include development of Economic Corridors, Inter Corridors and Feeder Routes, National Corridor Efficiency Improvement, Border and International connectivity roads, Coastal and Port connectivity roads and Green-field expressways.

List of Important National Highways in India

Old National Highway Number	New National Highway Number	States/UTs Through which it Passes
NH 1 A and NH 1 D	NH 1	Jammu & Kashmir, and Ladakh
NH 1 B	NH 244	Jammu & Kashmir
NH 2	NH 19 (Golden Quadrilateral)	Bihar, Delhi, Haryana, Jharkhand, Uttar Pradesh, West Bengal
NH 2A	NH 519	Uttar Pradesh
NH 2B	NH 114	West Bengal
NH 3 NH 50	NH 60	Maharashtra
NH 223	NH 4	Andaman & Nicobar Islands
NH 4 A	NH 748	Goa, Karnataka
NH 4 B	NH 348	Maharashtra
NH 5 NH 6 NH 60 NH 217	NH 16 (Golden Quadrilateral)	Andhra Pradesh, Odisha, Tamil Nadu, West Bengal
NH 7	NH 135	Madhya Pradesh, Uttar Pradesh
NH 7 A	NH 138	Tamil Nadu
NH 8	NH 48 (Golden Quadrilateral)	Delhi, Gujarat, Haryana, Karnataka, Maharashtra, Rajasthan, Tamil Nadu
NH 8 A	NH 41	Gujarat
NH 8 C	NH 147	Gujarat
NH 8 D	NH 151	Gujarat
NH 17 NH 47	NH 66 (Parallel to the Western Ghats)	Maharashtra, Goa, Karnataka, Kerala, and Tamil Nadu
NH 9	NH 65	Andhra Pradesh, Maharashtra, Karnataka, Telangana
NH 11	NH 21	Rajasthan, Uttar Pradesh
NH 11 A	NH 148	Rajasthan
NH 12	NH 45	Madhya Pradesh, Chattisgarh
NH 18 NH 4	NH 40	Andhra Pradesh, Tamil Nadu
NH 21 NH 22 NH 95	NH 5	Haryana, Chandigarh, Himachal Pradesh, Punjab
NH 23	NH 320	Jharkhand
NH 24	NH 530	Uttar Pradesh
NH 30	NH 319	Bihar
NH 35	NH 112	West Bengal
NH 39	NH 129	Assam, Nagaland
NH 47	NH 544	Kerala, Tamil Nadu
NH 47 A	NH 966 B	Kerala
NH 47 C	NH 966 A	Kerala
NH 55	NH 110	West Bengal
NH 56	NH 731	Uttar Pradesh
NH 79	NH 156	Rajasthan
NH 152	NH 127 A	Assam
NH 38 & NH 153	NH 315	Assam, Arunachal Pradesh

भारत में महत्वपूर्ण राष्ट्रीय राजमार्ग

राष्ट्रीय राजमार्ग

सड़क, परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) के अनुसार, भारत में 599 राष्ट्रीय राजमार्ग हैं। समय के साथ, भारत में राष्ट्रीय राजमार्गों की संख्या का नवीनीकरण किया गया है। मंत्रालय ने अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर देश में राष्ट्रीय राजमार्गों का विवरण जारी किया है।
राष्ट्रीय राजमार्ग सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के स्वामित्व वाली मुख्य सड़कों का एक नेटवर्क है। इसका निर्माण और प्रबंधन भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI), राष्ट्रीय राजमार्ग और अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड (NHIDCL) और राज्य सरकारों के लोक निर्माण विभाग (PWD) द्वारा किया जाता है।
मार्च 2021 तक भारत में 151,019 किमी (93,839 मील) राष्ट्रीय राजमार्ग हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग भारत के कुल सड़क नेटवर्क का 7% हिस्सा हैं, लेकिन 2013 तक लगभग 40% सड़क यातायात का वहन करते थे।
सबसे लंबा राष्ट्रीय राजमार्ग NH44 है, जो जम्मू और कश्मीर में श्रीनगर और तमिलनाडु में कन्याकुमारी के बीच चलता है, जो 3,806 किमी (2,365 मील) की दूरी तय करता है।
सबसे छोटा राष्ट्रीय राजमार्ग NH766EE है, जो कर्नाटक में हेटिकेरी से बेलेकेरी बंदरगाह तक 27 किमी (2.65 मील) तक फैला है।
लद्दाख में लेह को हिमाचल प्रदेश में मनाली से जोड़ने वाला लेह-मनाली राजमार्ग दुनिया का दूसरा सबसे ऊँचा मोटर योग्य राजमार्ग है।
भारत का पहला राष्ट्रीय राजमार्ग पुराना NH-1 था। यह राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली को भारत-पाक सीमा के पास पंजाब के अटारी से जोड़ता था। अब नई नंबरिंग प्रणाली के अनुसार, NH 1 जम्मू और कश्मीर और लद्दाख के केंद्र शासित प्रदेशों के बीच चलता है।
भारत का सबसे लंबा राष्ट्रीय राजमार्ग
28 अप्रैल 2010 को, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने आधिकारिक तौर पर राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क के लिए एक नई नंबरिंग प्रणाली प्रकाशित की।

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI)

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) की स्थापना NHAI अधिनियम, 1988 के तहत की गई थी। यह सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के प्रशासनिक नियंत्रण में है।
इसे राष्ट्रीय राजमार्ग विकास परियोजना के साथ-साथ विकास, रखरखाव और प्रबंधन के लिए अन्य छोटी परियोजनाओं का काम सौंपा गया है।
राष्ट्रीय राजमार्ग विकास परियोजना (एनएचडीपी) भारत में प्रमुख राजमार्गों को उच्च मानक तक उन्नत, पुनर्वासित और चौड़ा करने की एक परियोजना है। इस परियोजना की शुरुआत 1998 में हुई थी।
एनएचएआई (एक स्वायत्त प्राधिकरण) राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क को वैश्विक मानकों और लागत प्रभावी तरीके से बनाए रखता है और लोगों की आर्थिक भलाई और जीवन की गुणवत्ता को बढ़ावा देता है।
इसने वित्तीय वर्ष 2019-20 में 3,979 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्गों का निर्माण पूरा किया है।
एनएचएआई ने भारतमाला परियोजना चरण- I के तहत लगभग 27,500 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्गों के विकास को अनिवार्य किया है।
भारतमाला परियोजना राजमार्ग क्षेत्र के लिए एक छत्र कार्यक्रम है जो प्रभावी हस्तक्षेपों के माध्यम से महत्वपूर्ण बुनियादी ढाँचे की कमियों को पाटकर देश भर में माल और यात्री आवाजाही की दक्षता को अनुकूलित करने पर केंद्रित है।
प्रभावी हस्तक्षेपों में आर्थिक गलियारों, अंतर गलियारों और फीडर रूटों, राष्ट्रीय गलियारे की दक्षता में सुधार, सीमा और अंतर्राष्ट्रीय संपर्क सड़कों, तटीय और बंदरगाह संपर्क सड़कों और ग्रीन-फील्ड एक्सप्रेसवे का विकास शामिल है।

भारत में महत्वपूर्ण राष्ट्रीय राजमार्गों की सूची

Old National Highway Number	New National Highway Number	States/UTs Through which it Passes
NH 1 A and NH 1 D	NH 1	Jammu & Kashmir, and Ladakh
NH 1 B	NH 244	Jammu & Kashmir
NH 2	NH 19 (Golden Quadrilateral)	Bihar, Delhi, Haryana, Jharkhand, Uttar Pradesh, West Bengal
NH 2A	NH 519	Uttar Pradesh
NH 2B	NH 114	West Bengal
NH 3 NH 50	NH 60	Maharashtra
NH 223	NH 4	Andaman & Nicobar Islands
NH 4 A	NH 748	Goa, Karnataka
NH 4 B	NH 348	Maharashtra
NH 5 NH 6 NH 60 NH 217	NH 16 (Golden Quadrilateral)	Andhra Pradesh, Odisha, Tamil Nadu, West Bengal
NH 7	NH 135	Madhya Pradesh, Uttar Pradesh
NH 7 A	NH 138	Tamil Nadu
NH 8	NH 48 (Golden Quadrilateral)	Delhi, Gujarat, Haryana, Karnataka, Maharashtra, Rajasthan, Tamil Nadu
NH 8 A	NH 41	Gujarat
NH 8 C	NH 147	Gujarat
NH 8 D	NH 151	Gujarat
NH 17 NH 47	NH 66 (Parallel to the Western Ghats)	Maharashtra, Goa, Karnataka, Kerala, and Tamil Nadu
NH 9	NH 65	Andhra Pradesh, Maharashtra, Karnataka, Telangana
NH 11	NH 21	Rajasthan, Uttar Pradesh
NH 11 A	NH 148	Rajasthan
NH 12	NH 45	Madhya Pradesh, Chattisgarh
NH 18 NH 4	NH 40	Andhra Pradesh, Tamil Nadu
NH 21 NH 22 NH 95	NH 5	Haryana, Chandigarh, Himachal Pradesh, Punjab
NH 23	NH 320	Jharkhand
NH 24	NH 530	Uttar Pradesh
NH 30	NH 319	Bihar
NH 35	NH 112	West Bengal
NH 39	NH 129	Assam, Nagaland
NH 47	NH 544	Kerala, Tamil Nadu
NH 47 A	NH 966 B	Kerala
NH 47 C	NH 966 A	Kerala
NH 55	NH 110	West Bengal
NH 56	NH 731	Uttar Pradesh
NH 79	NH 156	Rajasthan
NH 152	NH 127 A	Assam
NH 38 & NH 153	NH 315	Assam, Arunachal Pradesh