CURRENT AFFAIRS - 04/11/2024

Contents

CURRENT AFFAIRS – 04/11/2024

CURRENT AFFAIRS – 04/11/2024

Model by Chennai, Pune team predicts birth weight from routine scans /चेन्नई, पुणे की टीम द्वारा बनाया गया मॉडल नियमित स्कैन से जन्म के समय बच्चे के वजन का अनुमान लगाता है

Syllabus : GS 3 : Science & Tech

Source : The Hindu

Indian researchers have developed a predictive model based on the Gompertz Model to estimate a newborn’s birth weight using routine pregnancy scans.

What is the Gompertz Model?

It is a mathematical model developed by English mathematician Benjamin Gompertz in the early 19th century.
It was originally designed to model population growth in a constrained environment, such as a specific geographic region.
The model uses an S-shaped (sigmoid) curve to represent growth patterns that start slowly, accelerate, and then slow again as they approach a plateau.

Applications:

Biology: The Gompertz Model is used to study tumor growth and cell population dynamics, reflecting constrained growth in biological systems.
Epidemiology: Applied in predicting the spread of infectious diseases like COVID-19, capturing how transmission rates slow with interventions.
Ecology: Useful for modelling species population growth in habitats with limited resources, aiding conservation and ecosystem management.
Healthcare: Recently adapted to predict foetal birth weight, helping identify potential risks associated with low or high birth weight.
Aging Research: Employed to analyze mortality rates and lifespan patterns, contributing to studies on aging and longevity.

Recent Research and Significance

Recent research has applied the Gompertz Model in predicting foetal birth weight using routine scans, as shown by researchers from IISER Pune and IMSc Chennai, offering a non-invasive alternative for maternal health.
The model is used in tumor growth studies, allowing researchers to understand and predict cancer progression.
Its predictive accuracy under constrained conditions makes it useful for biological systems, including population growth and cell dynamics.
In healthcare, it supports early detection and intervention for conditions impacted by growth patterns, such as low or high birth weight risks.

चेन्नई, पुणे की टीम द्वारा बनाया गया मॉडल नियमित स्कैन से जन्म के समय बच्चे के वजन का अनुमान लगाता है

भारतीय शोधकर्ताओं ने नियमित गर्भावस्था स्कैन का उपयोग करके नवजात शिशु के जन्म के समय के वजन का अनुमान लगाने के लिए गोम्पर्ट्ज़ मॉडल पर आधारित एक पूर्वानुमान मॉडल विकसित किया है।

गोम्पर्ट्ज़ मॉडल क्या है?

यह 19वीं शताब्दी की शुरुआत में अंग्रेजी गणितज्ञ बेंजामिन गोम्पर्ट्ज़ द्वारा विकसित एक गणितीय मॉडल है।
इसे मूल रूप से एक सीमित वातावरण में जनसंख्या वृद्धि को मॉडल करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जैसे कि एक विशिष्ट भौगोलिक क्षेत्र।
मॉडल विकास पैटर्न को दर्शाने के लिए S-आकार (सिग्मॉइड) वक्र का उपयोग करता है जो धीरे-धीरे शुरू होता है, तेज होता है, और फिर एक पठार के पास पहुँचने पर फिर से धीमा हो जाता है।

अनुप्रयोग:

जीवविज्ञान: गोम्पर्ट्ज़ मॉडल का उपयोग ट्यूमर वृद्धि और कोशिका जनसंख्या गतिशीलता का अध्ययन करने के लिए किया जाता है, जो जैविक प्रणालियों में सीमित वृद्धि को दर्शाता है।
महामारी विज्ञान: COVID-19 जैसी संक्रामक बीमारियों के प्रसार की भविष्यवाणी करने में लागू, यह कैप्चर करना कि हस्तक्षेप के साथ संचरण दर कैसे धीमी हो जाती है।
पारिस्थितिकी: सीमित संसाधनों वाले आवासों में प्रजातियों की जनसंख्या वृद्धि को मॉडलिंग करने के लिए उपयोगी, संरक्षण और पारिस्थितिकी तंत्र प्रबंधन में सहायता करता है।
स्वास्थ्य सेवा: हाल ही में भ्रूण के जन्म के वजन की भविष्यवाणी करने के लिए अनुकूलित, कम या अधिक जन्म के वजन से जुड़े संभावित जोखिमों की पहचान करने में मदद करता है।
बुढ़ापे पर शोध: मृत्यु दर और जीवनकाल पैटर्न का विश्लेषण करने के लिए नियोजित, उम्र बढ़ने और दीर्घायु पर अध्ययन में योगदान देता है।

हाल ही में किए गए शोध और महत्व

हाल ही में किए गए शोध में नियमित स्कैन का उपयोग करके भ्रूण के जन्म के वजन का अनुमान लगाने में गोम्पर्ट्ज़ मॉडल को लागू किया गया है, जैसा कि IISER पुणे और IMSc चेन्नई के शोधकर्ताओं ने दिखाया है, जो मातृ स्वास्थ्य के लिए एक गैर-आक्रामक विकल्प प्रदान करता है।
इस मॉडल का उपयोग ट्यूमर वृद्धि अध्ययनों में किया जाता है, जिससे शोधकर्ताओं को कैंसर की प्रगति को समझने और भविष्यवाणी करने में मदद मिलती है।
विवश परिस्थितियों में इसकी पूर्वानुमान सटीकता इसे जनसंख्या वृद्धि और कोशिका गतिशीलता सहित जैविक प्रणालियों के लिए उपयोगी बनाती है।
स्वास्थ्य सेवा में, यह विकास पैटर्न से प्रभावित स्थितियों, जैसे कम या अधिक जन्म वजन के जोखिम के लिए प्रारंभिक पहचान और हस्तक्षेप का समर्थन करता है।

Sharing resources / संसाधनों को साझा करना

Syllabus : GS 2 : International Relations

Source : The Hindu

The article discusses the ongoing dispute between Indian and Sri Lankan fishermen in the Palk Bay region, emphasizing the need for dialogue to resolve fishing-related issues.

It highlights a recent meeting where Indian officials urged for direct discussions between the fishermen of both countries to find a solution.

Analysis of the News

India called for a meeting between fishermen from both India and Sri Lanka during the sixth meeting of the India-Sri Lanka Joint Working Group on Fisheries in Colombo. This initiative aims to address the ongoing and complex issue of fishing rights and practices in the Palk Bay, which has been a source of tension.
Indian High Commissioner Santosh Jha and Sri Lankan President Anura Kumara Dissanayake stressed the importance of a long-term resolution that respects the needs of fishermen and promotes cooperation.

Focus on Sustainable Solutions:

The discussions emphasized the need for a long-term resolution that considers the needs of fishermen and fosters cooperation between the two nations.
Both parties acknowledged the necessity of finding a sustainable approach that respects the livelihoods of those involved.

Grassroots Calls for Negotiation:

On October 25, fishermen from Rameswaram staged a demonstration demanding talks with their Sri Lankan counterparts. This grassroots movement reflects a growing desire for dialogue, which is crucial given the history of disputes.
Additionally, representatives from the Northern Province of Sri Lanka had previously reached out to their Tamil Nadu counterparts, despite raising concerns about destructive fishing practices like bottom trawling.

Frequent Arrests of Fishermen:

A well-documented issue is the frequent arrest of Tamil Nadu fishermen, particularly from the Ramanathapuram district, for allegedly crossing the International Maritime Boundary Line.
As of October 27, there had been 30 reported incidents this year, resulting in the detention of approximately 140 fishermen and 200 fishing boats by Sri Lankan authorities. Many of these fishermen are released after diplomatic intervention from India.

Humanitarian and Environmental Considerations:

India maintains that the dispute encompasses significant humanitarian and livelihood dimensions for the fishermen involved.
Alongside these concerns, there is also a pressing need for marine ecosystem conservation, which must be factored into any discussions or agreements.

Political Context and Future Prospects:

With Sri Lanka’s parliamentary elections scheduled for mid-November, it is hoped that President Dissanayake will create a favorable environment for negotiations between northern fishermen and their Tamil Nadu counterparts. Political support will be crucial in facilitating these discussions and finding common ground.

Promotion of Fishing Initiatives:

India should prioritize the promotion of the deep-sea fishing project launched in 2017, aimed at supporting Tamil Nadu’s fishermen.
Additionally, there is a need to develop alternative fishing schemes that can provide sustainable livelihoods.
This support is particularly important for fishermen in the Northern Province of Sri Lanka, many of whom are still recovering from the impacts of the civil war.

Revisiting Past Agreements:

It is essential for fishermen from both countries to explore and possibly revive the understanding established in 2010, which addressed various aspects of fishing rights and practices.
Furthermore, it is important for northern fishermen to recognize and accommodate the need for a reasonable transition period for Tamil Nadu fishermen as negotiations progress.

Conclusion:

Ultimately, a multifaceted approach involving all stakeholders is necessary to effectively resolve the Palk Bay dispute.
By fostering dialogue, supporting sustainable fishing practices, and addressing the humanitarian needs of affected fishermen, both India and Sri Lanka can work towards a peaceful and cooperative resolution to this longstanding issue.

संसाधनों को साझा करना

लेख में पाक खाड़ी क्षेत्र में भारतीय और श्रीलंकाई मछुआरों के बीच चल रहे विवाद पर चर्चा की गई है, जिसमें मछली पकड़ने से संबंधित मुद्दों को हल करने के लिए बातचीत की आवश्यकता पर बल दिया गया है।

इसमें हाल ही में हुई एक बैठक पर प्रकाश डाला गया है, जिसमें भारतीय अधिकारियों ने समाधान खोजने के लिए दोनों देशों के मछुआरों के बीच सीधी चर्चा का आग्रह किया था।

समाचार का विश्लेषण

भारत ने कोलंबो में मत्स्य पालन पर भारत-श्रीलंका संयुक्त कार्य समूह की छठी बैठक के दौरान भारत और श्रीलंका दोनों के मछुआरों के बीच बैठक का आह्वान किया। इस पहल का उद्देश्य पाक खाड़ी में मछली पकड़ने के अधिकारों और प्रथाओं के चल रहे और जटिल मुद्दे को संबोधित करना है, जो तनाव का स्रोत रहा है।
भारतीय उच्चायुक्त संतोष झा और श्रीलंका के राष्ट्रपति अनुरा कुमारा दिसानायके ने मछुआरों की जरूरतों का सम्मान करने वाले और सहयोग को बढ़ावा देने वाले दीर्घकालिक समाधान के महत्व पर जोर दिया।

स्थायी समाधानों पर ध्यान दें:

चर्चाओं में मछुआरों की जरूरतों पर विचार करने वाले और दोनों देशों के बीच सहयोग को बढ़ावा देने वाले दीर्घकालिक समाधान की आवश्यकता पर जोर दिया गया।
दोनों पक्षों ने एक स्थायी दृष्टिकोण खोजने की आवश्यकता को स्वीकार किया जो इसमें शामिल लोगों की आजीविका का सम्मान करता हो।

जमीनी स्तर पर बातचीत की मांग:

25 अक्टूबर को रामेश्वरम के मछुआरों ने अपने श्रीलंकाई समकक्षों के साथ बातचीत की मांग करते हुए प्रदर्शन किया। जमीनी स्तर पर यह आंदोलन बातचीत की बढ़ती इच्छा को दर्शाता है, जो विवादों के इतिहास को देखते हुए महत्वपूर्ण है।
इसके अतिरिक्त, श्रीलंका के उत्तरी प्रांत के प्रतिनिधियों ने विनाशकारी मछली पकड़ने की प्रथाओं जैसे कि बॉटम ट्रॉलिंग के बारे में चिंता जताने के बावजूद पहले तमिलनाडु के अपने समकक्षों से संपर्क किया था।

मछुआरों की लगातार गिरफ़्तारी:

एक अच्छी तरह से प्रलेखित मुद्दा तमिलनाडु के मछुआरों, विशेष रूप से रामनाथपुरम जिले के मछुआरों की अंतरराष्ट्रीय समुद्री सीमा रेखा को कथित रूप से पार करने के लिए अक्सर गिरफ़्तारी है।
27 अक्टूबर तक, इस वर्ष 30 घटनाओं की सूचना मिली थी, जिसके परिणामस्वरूप श्रीलंकाई अधिकारियों द्वारा लगभग 140 मछुआरों और 200 मछली पकड़ने वाली नौकाओं को हिरासत में लिया गया था। इनमें से कई मछुआरों को भारत के राजनयिक हस्तक्षेप के बाद रिहा कर दिया गया।

मानवीय और पर्यावरणीय विचार:

भारत का कहना है कि यह विवाद मछुआरों के लिए महत्वपूर्ण मानवीय और आजीविका आयामों को शामिल करता है।
इन चिंताओं के साथ-साथ, समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र के संरक्षण की भी सख्त जरूरत है, जिसे किसी भी चर्चा या समझौते में शामिल किया जाना चाहिए।

राजनीतिक संदर्भ और भविष्य की संभावनाएं:

नवंबर के मध्य में श्रीलंका के संसदीय चुनाव होने वाले हैं, इसलिए उम्मीद है कि राष्ट्रपति दिसानायके उत्तरी मछुआरों और उनके तमिलनाडु समकक्षों के बीच बातचीत के लिए अनुकूल माहौल बनाएंगे। इन चर्चाओं को सुविधाजनक बनाने और आम जमीन खोजने में राजनीतिक समर्थन महत्वपूर्ण होगा।

मछली पकड़ने की पहल को बढ़ावा देना:

भारत को तमिलनाडु के मछुआरों को समर्थन देने के उद्देश्य से 2017 में शुरू की गई गहरे समुद्र में मछली पकड़ने की परियोजना को बढ़ावा देने को प्राथमिकता देनी चाहिए।
इसके अलावा, मछली पकड़ने की वैकल्पिक योजनाएं विकसित करने की जरूरत है जो स्थायी आजीविका प्रदान कर सकें।
यह समर्थन श्रीलंका के उत्तरी प्रांत के मछुआरों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जिनमें से कई अभी भी गृहयुद्ध के प्रभावों से उबर रहे हैं।

पिछले समझौतों पर फिर से विचार करना:

दोनों देशों के मछुआरों के लिए 2010 में स्थापित समझ का पता लगाना और संभवतः उसे पुनर्जीवित करना आवश्यक है, जिसमें मछली पकड़ने के अधिकारों और प्रथाओं के विभिन्न पहलुओं को संबोधित किया गया था।
इसके अलावा, उत्तरी मछुआरों के लिए यह महत्वपूर्ण है कि वे बातचीत की प्रगति के साथ तमिलनाडु के मछुआरों के लिए एक उचित संक्रमण अवधि की आवश्यकता को पहचानें और समायोजित करें।

निष्कर्ष:

अंततः, पाक खाड़ी विवाद को प्रभावी ढंग से हल करने के लिए सभी हितधारकों को शामिल करते हुए एक बहुआयामी दृष्टिकोण आवश्यक है।
बातचीत को बढ़ावा देने, टिकाऊ मछली पकड़ने की प्रथाओं का समर्थन करने और प्रभावित मछुआरों की मानवीय जरूरतों को संबोधित करने के माध्यम से, भारत और श्रीलंका दोनों इस लंबे समय से चले आ रहे मुद्दे के शांतिपूर्ण और सहकारी समाधान की दिशा में काम कर सकते हैं।

Airports where pilots could fear to land / ऐसे हवाई अड्डे जहाँ पायलटों को उतरने में डर लग सकता है

Syllabus : GS 3 : Economics

Source : The Hindu

The October 25, 2024, incident where a Qatar Airways Boeing 787’s landing gear sank into a collapsed ramp at Doha underscores the importance of runway safety concerns.

Similar risks exist in Chennai Airport’s expansion plans and the greenfield project at Parandur, where soil stability and structural integrity are critical issues that must not be overlooked.

Background

The Chennai airport expansion, initially proposed in 2007, faced design and safety issues, including unsuitable soil for a parallel runway and violations in bridge construction standards, raising concerns about infrastructure reliability and potential flooding risks in future projects.

What are the specific challenges and risks pilots face when landing at these airports?

Runway Integrity: Pilots may encounter challenges if the runway or taxiways have structural weaknesses or are poorly designed, such as in the case of Doha, where the ground beneath collapsed under the aircraft’s weight.
Crosswinds and Weather Conditions: Airports located near water bodies or in regions with extreme weather may present challenges during landing, such as turbulence from crosswinds or sudden weather changes, increasing the risk of hard landings or runway excursions.
Ground Handling: The condition of the ground infrastructure, including taxiways and ramps, is critical. Pilots must be cautious of soft spots or areas not properly constructed to withstand aircraft weight, which can lead to accidents.
Limited Runway Width and Length: Airports with insufficient runway dimensions may restrict landing and takeoff performance for larger aircraft, posing risks during adverse conditions where longer stopping distances are required.
Inadequate Visual Aids: Poorly designed lighting and navigational aids can impair a pilot’s ability to assess runway conditions, especially in low visibility scenarios.
Safety Compliance: Non-compliance with international aviation standards during the design and construction phases may lead to operational hazards that pilots must navigate.

How do airport design and infrastructure impact aviation safety?

Structural Reliability: The strength and reliability of runway surfaces directly affect safety. Insufficient ground support may lead to structural failures under heavy loads, as seen in the Doha incident.
Drainage Systems: Effective drainage systems are vital for preventing water accumulation on runways, which can lead to hydroplaning and loss of control during landings.
Environmental Considerations: The placement of airports in flood-prone areas without adequate flood management strategies can compromise safety during heavy rainfall, as experienced in Chennai.
Design Standards: Compliance with International Civil Aviation Organization (ICAO) standards is crucial for ensuring that airports are capable of safely accommodating various aircraft types.
Construction Quality: The choice of construction materials and techniques directly impacts the longevity and safety of airport infrastructure. Cost-cutting measures may lead to substandard designs.

What measures are being taken to enhance pilot training and operational procedures at these high-risk airports? (Way forward)

Enhanced Simulation Training: Pilots receive advanced simulation training to handle specific challenges associated with landing at high-risk airports, including crosswind landings and emergencies on compromised runways.
Regular Safety Audits: Conduct audits and inspections of airport facilities and infrastructure to ensure compliance with safety standards and identify potential hazards.
Real-time Weather Updates: Implementation of systems that provide pilots with real-time updates on weather conditions and runway status, helping them make informed decisions during landings.
Collaboration with Engineers: Continuous collaboration between pilots and airport engineers during the planning and construction phases to address potential safety issues upfront.
Training on Emergency Protocols: Training programs that include scenarios specific to airports with known risks, ensuring pilots are prepared for emergencies related to runway or taxiway failures.

ऐसे हवाई अड्डे जहाँ पायलटों को उतरने में डर लग सकता है

25 अक्टूबर, 2024 की घटना, जिसमें कतर एयरवेज के बोइंग 787 का लैंडिंग गियर दोहा में ढहे हुए रैंप में धंस गया था, रनवे सुरक्षा चिंताओं के महत्व को रेखांकित करता है।

चेन्नई एयरपोर्ट की विस्तार योजनाओं और परांडुर में ग्रीनफील्ड परियोजना में भी इसी तरह के जोखिम मौजूद हैं, जहाँ मिट्टी की स्थिरता और संरचनात्मक अखंडता महत्वपूर्ण मुद्दे हैं जिन्हें अनदेखा नहीं किया जाना चाहिए।

पृष्ठभूमि

2007 में शुरू में प्रस्तावित चेन्नई हवाई अड्डे के विस्तार में डिज़ाइन और सुरक्षा संबंधी मुद्दों का सामना करना पड़ा, जिसमें समानांतर रनवे के लिए अनुपयुक्त मिट्टी और पुल निर्माण मानकों का उल्लंघन शामिल था, जिससे भविष्य की परियोजनाओं में बुनियादी ढांचे की विश्वसनीयता और संभावित बाढ़ के जोखिम के बारे में चिंताएँ बढ़ गईं।

इन हवाई अड्डों पर उतरते समय पायलटों को किन विशिष्ट चुनौतियों और जोखिमों का सामना करना पड़ता है?

रनवे की अखंडता: यदि रनवे या टैक्सीवे में संरचनात्मक कमज़ोरियाँ हैं या खराब तरीके से डिज़ाइन किए गए हैं, तो पायलटों को चुनौतियों का सामना करना पड़ सकता है, जैसे कि दोहा के मामले में, जहाँ विमान के वजन के नीचे की ज़मीन ढह गई थी।
क्रॉसविंड और मौसम की स्थिति: जल निकायों के पास या चरम मौसम वाले क्षेत्रों में स्थित हवाई अड्डे लैंडिंग के दौरान चुनौतियाँ पेश कर सकते हैं, जैसे कि क्रॉसविंड या अचानक मौसम परिवर्तन से अशांति, जिससे कठिन लैंडिंग या रनवे भ्रमण का जोखिम बढ़ जाता है।
ग्राउंड हैंडलिंग: टैक्सीवे और रैंप सहित ग्राउंड इंफ्रास्ट्रक्चर की स्थिति महत्वपूर्ण है। पायलटों को नरम स्थानों या उन क्षेत्रों से सावधान रहना चाहिए जो विमान के वजन को झेलने के लिए ठीक से नहीं बनाए गए हैं, जिससे दुर्घटनाएँ हो सकती हैं।
सीमित रनवे चौड़ाई और लंबाई: अपर्याप्त रनवे आयामों वाले हवाई अड्डे बड़े विमानों के लिए लैंडिंग और टेकऑफ़ प्रदर्शन को प्रतिबंधित कर सकते हैं, जिससे प्रतिकूल परिस्थितियों के दौरान जोखिम पैदा हो सकता है जहाँ लंबी दूरी तक रुकने की आवश्यकता होती है।
अपर्याप्त दृश्य सहायता: खराब तरीके से डिज़ाइन की गई लाइटिंग और नेविगेशनल सहायता पायलट की रनवे की स्थिति का आकलन करने की क्षमता को ख़राब कर सकती है, खासकर कम दृश्यता परिदृश्यों में।
सुरक्षा अनुपालन: डिज़ाइन और निर्माण चरणों के दौरान अंतर्राष्ट्रीय विमानन मानकों का अनुपालन न करने से परिचालन संबंधी जोखिम हो सकते हैं, जिससे पायलटों को बचना होगा।

हवाई अड्डे का डिज़ाइन और बुनियादी ढाँचा विमानन सुरक्षा को कैसे प्रभावित करता है?

संरचनात्मक विश्वसनीयता: रनवे सतहों की मज़बूती और विश्वसनीयता सीधे सुरक्षा को प्रभावित करती है। अपर्याप्त ग्राउंड सपोर्ट भारी भार के तहत संरचनात्मक विफलताओं का कारण बन सकता है, जैसा कि दोहा की घटना में देखा गया था।
जल निकासी प्रणाली: रनवे पर पानी के संचय को रोकने के लिए प्रभावी जल निकासी प्रणाली महत्वपूर्ण है, जिससे लैंडिंग के दौरान हाइड्रोप्लेनिंग और नियंत्रण का नुकसान हो सकता है।
पर्यावरणीय विचार: पर्याप्त बाढ़ प्रबंधन रणनीतियों के बिना बाढ़-प्रवण क्षेत्रों में हवाई अड्डों की स्थापना भारी बारिश के दौरान सुरक्षा से समझौता कर सकती है, जैसा कि चेन्नई में अनुभव किया गया था।
डिजाइन मानक: अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) मानकों का अनुपालन यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण है कि हवाई अड्डे विभिन्न प्रकार के विमानों को सुरक्षित रूप से समायोजित करने में सक्षम हैं।
निर्माण गुणवत्ता: निर्माण सामग्री और तकनीकों का चयन सीधे हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे की दीर्घायु और सुरक्षा को प्रभावित करता है। लागत में कटौती के उपायों से घटिया डिजाइन हो सकते हैं।
इन उच्च जोखिम वाले हवाई अड्डों पर पायलट प्रशिक्षण और परिचालन प्रक्रियाओं को बढ़ाने के लिए क्या उपाय किए जा रहे हैं? (आगे की राह)

बढ़ाया सिमुलेशन प्रशिक्षण: पायलटों को उच्च जोखिम वाले हवाई अड्डों पर लैंडिंग से जुड़ी विशिष्ट चुनौतियों से निपटने के लिए उन्नत सिमुलेशन प्रशिक्षण दिया जाता है, जिसमें क्रॉसविंड लैंडिंग और समझौता किए गए रनवे पर आपात स्थिति शामिल है।
नियमित सुरक्षा ऑडिट: सुरक्षा मानकों के अनुपालन को सुनिश्चित करने और संभावित खतरों की पहचान करने के लिए हवाई अड्डे की सुविधाओं और बुनियादी ढांचे का ऑडिट और निरीक्षण करें।
वास्तविक समय मौसम अपडेट: ऐसी प्रणालियों का कार्यान्वयन जो पायलटों को मौसम की स्थिति और रनवे की स्थिति पर वास्तविक समय अपडेट प्रदान करती हैं, जिससे उन्हें लैंडिंग के दौरान सूचित निर्णय लेने में मदद मिलती है।
इंजीनियरों के साथ सहयोग: संभावित सुरक्षा मुद्दों को पहले से संबोधित करने के लिए योजना और निर्माण चरणों के दौरान पायलटों और हवाई अड्डे के इंजीनियरों के बीच निरंतर सहयोग।
आपातकालीन प्रोटोकॉल पर प्रशिक्षण: प्रशिक्षण कार्यक्रम जिसमें ज्ञात जोखिमों वाले हवाई अड्डों के लिए विशिष्ट परिदृश्य शामिल होते हैं, यह सुनिश्चित करते हैं कि पायलट रनवे या टैक्सीवे विफलताओं से संबंधित आपात स्थितियों के लिए तैयार हैं।

What are major challenges faced by Indian cities / भारतीय शहरों के सामने कौन सी प्रमुख चुनौतियाँ हैं

Syllabus : GS 2 : Governance

Source : The Hindu

World Cities Day is celebrated annually on October 31, highlighting the growing urban population, now at 4.7 billion (57.5% of the total). This year’s theme focuses on empowering youth to drive local sustainability initiatives in urban areas.

What is the theme for this year’s World Cities Day?

The theme for this year’s World Cities Day is “Youth Climate Changemakers: Catalysing Local Action for Urban Sustainability.”
It emphasizes the vital role of young people in driving grassroots initiatives to address climate change and promote sustainable urban development.

What led to India’s rapid urbanization?

Economic Distress: Urbanization in India is largely driven by economic hardships in rural areas, leading to both rural-to-urban and urban-to-urban migration.
COVID-19 Impact: The pandemic exposed the strain on urban infrastructure and highlighted the reverse migration trends, showcasing gaps in urban planning.
Lack of Census Data: The absence of precise data from the 2021 Census limits understanding and planning for urban population growth, though estimates suggest around 40% of the population resides in urban areas.
Job Losses from Deindustrialisation: Many cities have experienced deindustrialization since the 1980s, resulting in job losses that push displaced workers to peri-urban areas.
Overcrowding in Slums: Approximately 40% of India’s urban population lives in slums, exacerbating the challenges associated with rapid urban growth.

How big of a threat do climate change and rising inequality pose to urban growth?

Climate Change: Indian cities face severe pollution, urban flooding, and heat island effects, which jeopardize urban sustainability and living conditions.
Rising Inequality: Urban development often caters to wealthier populations, resulting in stark contrasts between exclusive developments and the significant number of urban residents lacking basic housing.
Social Segregation: Increasing segregation along social and religious lines within urban settings worsens inequality and marginalizes vulnerable groups.
Governance Limitations: Many urban areas are controlled by undemocratic bodies, limiting the effectiveness of governance and local engagement in urban planning.
Inadequate Urban Planning: Outdated spatial and temporal planning does not address the needs of a growing urban population, further complicating the impact of climate change and social disparities.

Steps taken by the government:

Smart Cities Mission: Launched in 2015, this initiative aims to promote sustainable and inclusive urban development by investing in infrastructure, smart technologies, and urban planning to improve the quality of life in cities and enhance urban resilience.
Atal Mission for Rejuvenation and Urban Transformation (AMRUT): This mission focuses on providing basic services like water supply, sewage management, and urban transport in cities, promoting sustainable urban development and improving the quality of life for residents.
Pradhan Mantri Awas Yojana (PMAY): This scheme aims to provide affordable housing for all by 2022, addressing the housing shortage and improving living conditions for low-income urban residents, thereby tackling issues related to slums and inadequate housing.

Way forward:

Enhance Data-Driven Urban Planning: Need to conduct comprehensive and regular urban censuses to gather accurate demographic data, enabling evidence-based decision-making for urban policies and effective resource allocation.
Strengthen Community Engagement: The government should foster participatory governance by involving local communities in urban planning and development processes.

भारतीय शहरों के सामने कौन सी प्रमुख चुनौतियाँ हैं

विश्व शहर दिवस हर साल 31 अक्टूबर को मनाया जाता है, जो बढ़ती शहरी आबादी पर प्रकाश डालता है, जो अब 4.7 बिलियन (कुल का 57.5%) है। इस वर्ष का विषय शहरी क्षेत्रों में स्थानीय स्थिरता पहलों को आगे बढ़ाने के लिए युवाओं को सशक्त बनाने पर केंद्रित है।

इस वर्ष के विश्व शहर दिवस की थीम क्या है?

इस वर्ष के विश्व शहर दिवस की थीम है “युवा जलवायु परिवर्तनकर्ता: शहरी स्थिरता के लिए स्थानीय कार्रवाई को उत्प्रेरित करना।”
यह जलवायु परिवर्तन को संबोधित करने और सतत शहरी विकास को बढ़ावा देने के लिए जमीनी स्तर पर पहल करने में युवाओं की महत्वपूर्ण भूमिका पर जोर देता है।

भारत के तेजी से शहरीकरण का कारण क्या था?

आर्थिक संकट: भारत में शहरीकरण मुख्य रूप से ग्रामीण क्षेत्रों में आर्थिक कठिनाइयों के कारण होता है, जिसके कारण ग्रामीण से शहरी और शहरी से शहरी दोनों तरह के प्रवास होते हैं।
कोविड-19 प्रभाव: महामारी ने शहरी बुनियादी ढांचे पर दबाव को उजागर किया और शहरी नियोजन में अंतराल को प्रदर्शित करते हुए रिवर्स माइग्रेशन के रुझानों को उजागर किया।
जनगणना डेटा की कमी: 2021 की जनगणना से सटीक डेटा की अनुपस्थिति शहरी जनसंख्या वृद्धि के लिए समझ और योजना को सीमित करती है, हालांकि अनुमान बताते हैं कि लगभग 40% आबादी शहरी क्षेत्रों में रहती है।
विऔद्योगीकरण से नौकरी का नुकसान: 1980 के दशक से कई शहरों में विऔद्योगीकरण हुआ है, जिसके परिणामस्वरूप नौकरी का नुकसान हुआ है, जिससे विस्थापित श्रमिकों को शहरी क्षेत्रों में जाना पड़ता है।
झुग्गी-झोपड़ियों में भीड़भाड़: भारत की लगभग 40% शहरी आबादी झुग्गियों में रहती है, जिससे तेजी से शहरी विकास से जुड़ी चुनौतियाँ और बढ़ जाती हैं।

जलवायु परिवर्तन और बढ़ती असमानता शहरी विकास के लिए कितना बड़ा खतरा है?

जलवायु परिवर्तन: भारतीय शहरों में गंभीर प्रदूषण, शहरी बाढ़ और हीट आइलैंड प्रभाव का सामना करना पड़ता है, जो शहरी स्थिरता और रहने की स्थिति को खतरे में डालते हैं।
बढ़ती असमानता: शहरी विकास अक्सर अमीर आबादी को पूरा करता है, जिसके परिणामस्वरूप विशेष विकास और बुनियादी आवास की कमी वाले शहरी निवासियों की महत्वपूर्ण संख्या के बीच तीव्र विरोधाभास होता है।
सामाजिक अलगाव: शहरी सेटिंग्स के भीतर सामाजिक और धार्मिक आधार पर बढ़ते अलगाव से असमानता बढ़ती है और कमजोर समूह हाशिए पर चले जाते हैं।
शासन की सीमाएँ: कई शहरी क्षेत्रों को अलोकतांत्रिक निकायों द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिससे शहरी नियोजन में शासन और स्थानीय भागीदारी की प्रभावशीलता सीमित हो जाती है।
अपर्याप्त शहरी नियोजन: पुरानी स्थानिक और लौकिक योजना बढ़ती शहरी आबादी की जरूरतों को पूरा नहीं करती है, जिससे जलवायु परिवर्तन और सामाजिक असमानताओं का प्रभाव और भी जटिल हो जाता है।

सरकार द्वारा उठाए गए कदम:

स्मार्ट सिटीज मिशन: 2015 में शुरू की गई इस पहल का उद्देश्य शहरों में जीवन की गुणवत्ता में सुधार और शहरी लचीलापन बढ़ाने के लिए बुनियादी ढांचे, स्मार्ट प्रौद्योगिकियों और शहरी नियोजन में निवेश करके टिकाऊ और समावेशी शहरी विकास को बढ़ावा देना है।
अटल कायाकल्प और शहरी परिवर्तन मिशन (AMRUT): यह मिशन शहरों में जल आपूर्ति, सीवेज प्रबंधन और शहरी परिवहन जैसी बुनियादी सेवाएँ प्रदान करने, टिकाऊ शहरी विकास को बढ़ावा देने और निवासियों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने पर केंद्रित है।
प्रधानमंत्री आवास योजना (PMAY): इस योजना का उद्देश्य 2022 तक सभी के लिए किफायती आवास उपलब्ध कराना, आवास की कमी को दूर करना और कम आय वाले शहरी निवासियों के लिए रहने की स्थिति में सुधार करना है, जिससे मलिन बस्तियों और अपर्याप्त आवास से संबंधित मुद्दों से निपटा जा सके।

आगे की राह:

डेटा-संचालित शहरी नियोजन को बढ़ावा देना: सटीक जनसांख्यिकीय डेटा एकत्र करने के लिए व्यापक और नियमित शहरी जनगणना आयोजित करने की आवश्यकता है, जिससे शहरी नीतियों और प्रभावी संसाधन आवंटन के लिए साक्ष्य-आधारित निर्णय लेने में सक्षम बनाया जा सके।
सामुदायिक सहभागिता को मजबूत करना: सरकार को शहरी नियोजन और विकास प्रक्रियाओं में स्थानीय समुदायों को शामिल करके सहभागी शासन को बढ़ावा देना चाहिए।

Global TB Report 2024 / ग्लोबल टीबी रिपोर्ट 2024

In News

The Global TB Report 2024 has acknowledged the tremendous progress India has made in closing the gap of missed TB cases since 2015.

About Global TB Report:

It is an annual report published by the World Health Organization (WHO).
It provides a comprehensive and up-to-date assessment of the TB epidemic and of progress in prevention, diagnosis, and treatment of the disease at global, regional, and country levels.

Highlights of the 2024 Report:

It shows 8.2 million people were newly diagnosed with TB in 2023, a figure that represents the highest number of TB cases recorded by the WHO since it began global TB monitoring in 1995.
It also marks a significant increase from the 7.5 million new TB cases reported in 2022.
Although the estimated number of 1.25 million TB deaths in 2023 is down from the 1.32 million recorded in 2022 and continues a declining trend from the height of the COVID-19 pandemic, that number still far surpasses the 320,000 COVID deaths officially reported to the WHO last year.
The data show that 30 mostly low- and middle-income countries (LMICs) bear 87% of the global TB burden, with five countries—India (26%), Indonesia (10%), China (6.8%), the Philippines (6.8%), and Pakistan (6.3%)—combining for 56% of the burden.
55 percent of people who developed TB were men, 33 percent were women, and 12 percent were children and young adolescents.
According to the report, a significant number of new TB cases are driven by five major risk factors: undernutrition, HIV infection, alcohol use disorders, smoking, and diabetes.
In 2023, India was estimated to have had 27 lakh TB cases, of which 25.1 lakh persons were diagnosed and put on treatment.
This has buoyed India’s treatment coverage to 89 percent in 2023 from 72 percent in 2015, thereby bridging the gap of missing cases.
It acknowledged a drop in India’s TB incidence – from 237 per lakh population in 2015, to 195 per lakh population in 2023, accounting for a 17.7 percent decline.

ग्लोबल टीबी रिपोर्ट 2024

ग्लोबल टीबी रिपोर्ट 2024 ने स्वीकार किया है कि भारत ने 2015 से टीबी के छूटे हुए मामलों के अंतराल को कम करने में जबरदस्त प्रगति की है।

ग्लोबल टीबी रिपोर्ट के बारे में:

यह विश्व स्वास्थ्य संगठन (WHO) द्वारा प्रकाशित एक वार्षिक रिपोर्ट है।
यह वैश्विक, क्षेत्रीय और देश स्तर पर टीबी महामारी और रोग की रोकथाम, निदान और उपचार में प्रगति का एक व्यापक और अद्यतन मूल्यांकन प्रदान करता है।

2024 की रिपोर्ट की मुख्य बातें:

यह दर्शाता है कि 2023 में 2 मिलियन लोगों में टीबी का नया निदान किया गया था, यह आंकड़ा 1995 में वैश्विक टीबी निगरानी शुरू करने के बाद से WHO द्वारा दर्ज किए गए टीबी मामलों की सबसे अधिक संख्या को दर्शाता है।
यह 2022 में रिपोर्ट किए गए 5 मिलियन नए टीबी मामलों से भी उल्लेखनीय वृद्धि दर्शाता है।
हालाँकि 2023 में 25 मिलियन टीबी मौतों की अनुमानित संख्या 2022 में दर्ज 1.32 मिलियन से कम है और COVID-19 महामारी की ऊंचाई से गिरावट का रुझान जारी है, यह संख्या अभी भी पिछले साल WHO को आधिकारिक तौर पर रिपोर्ट की गई 320,000 COVID मौतों से कहीं अधिक है।
डेटा से पता चलता है कि 30 मुख्यतः निम्न और मध्यम आय वाले देश (एलएमआईसी) वैश्विक टीबी के बोझ का 87% वहन करते हैं, जिसमें पाँच देश- भारत (26%), इंडोनेशिया (10%), चीन (8%), फिलीपींस (6.8%), और पाकिस्तान (6.3%)- सम्मिलित रूप से बोझ का 56% वहन करते हैं।
टीबी से पीड़ित 55 प्रतिशत लोग पुरुष थे, 33 प्रतिशत महिलाएँ थीं, और 12 प्रतिशत बच्चे और युवा किशोर थे। रिपोर्ट के अनुसार, टीबी के नए मामलों की एक महत्वपूर्ण संख्या पाँच प्रमुख जोखिम कारकों से प्रेरित है: कुपोषण, एचआईवी संक्रमण, शराब के सेवन से होने वाले विकार, धूम्रपान और मधुमेह।
2023 में, भारत में 27 लाख टीबी के मामले होने का अनुमान है, जिनमें से 1 लाख लोगों का निदान किया गया और उन्हें उपचार दिया गया।
इसने 2015 में 72 प्रतिशत से 2023 में भारत के उपचार कवरेज को 89 प्रतिशत तक बढ़ा दिया है, जिससे छूटे हुए मामलों का अंतर कम हो गया है।
रिपोर्ट में भारत में टीबी के मामलों में कमी आने की बात स्वीकार की गई है – जो 2015 में प्रति लाख जनसंख्या पर 237 थी, जो 2023 में प्रति लाख जनसंख्या पर 195 हो जाएगी, जो 17.7 प्रतिशत की गिरावट है।

The BRICS summit boost to India-Iran ties / ब्रिक्स शिखर सम्मेलन से भारत-ईरान संबंधों को बढ़ावा मिलेगा

Editorial Analysis: Syllabus : GS 2 : International Relations

Source : The Hindu

Context :

At the 16th BRICS Summit in Kazan, Russia, in October 2024, Indian Prime Minister Narendra Modi and Iranian President Masoud Pezeshkian held their first meeting, aiming to strengthen bilateral ties amid Iran’s interest in India’s support for de-escalating the Gaza conflict.
They discussed enhancing cooperation in areas such as the Chabahar port, energy supplies, and counterterrorism.

Analysis of the News

At the sideline of the 16th BRICS Summit Kazan, Russia, the Indian Prime Minister Narendra Modi and Iranian President Masoud Pezeshkian, held a meeting focusing on revitalizing their bilateral relationship. During their discussions, they acknowledged the strong potential and opportunities for deeper collaboration in various fields such as

Key Areas of Cooperation:

The leaders discussed various avenues for enhancing cooperation, notably:
- Chabahar Port: A critical infrastructure project for India-Iran relations.
- International North-South Transport Corridor (INSTC): An important trade route connecting India to Central Asia and beyond.
- The focus on these areas reflects a desire to strengthen trade and connectivity, which has been a cornerstone of their partnership.
Energy Resources:
- Energy Significance: Iran is vital to India due to its substantial reserves of crude oil and natural gas, with estimates showing Oil Reserves approximately 209 billion barrels and Natural Gas Reserves around 33,988 billion cubic meters.
- Regional and Global Impact: As of the end of 2021, Iran’s oil reserves accounted for 24% of West Asia’s total oil reserves. These reserves represent 12% of global oil reserves.

Chabahar Port’s Strategic Importance:

Crucial Asset: The Chabahar port is crucial for India-Iran relations, with a 10-year operational contract signed in May 2024 enhancing its trade role.
Secure Trade Route: The port’s location outside the Strait of Hormuz offers India a trade route that mitigates risks from potential conflicts in the Persian Gulf.
Connectivity Improvements: Plans are underway for a 700 km railway link between Chabahar and Zahedan to enhance connectivity.
Humanitarian Aid Route: A road link from Zahedan to Zaranj in Afghanistan is being developed to facilitate Indian humanitarian aid.

Potential Energy Partnerships:

Renewed Energy Imports: Before May 2019, Iran accounted for about 12% of India’s crude oil imports, and improving bilateral relations could lead to renewed energy imports from Iran.
Iran-Oman-India Gas Pipeline: The ongoing discussions regarding the ambitious Iran-Oman-India gas pipeline, which has been on the table since 1993, could provide a vital energy link if it comes to fruition.
Agreements with Oman: In May 2022, agreements were made between Iran and Oman to develop two undersea gas pipelines and an oil field along their maritime borders, with potential extensions to India being explored.

Military Cooperation:

Military Advancements: Iran has made significant advancements in its military technology, including the development of short and medium-range ballistic missiles, hypersonic missiles, and armed drones.
Drone Technology Collaboration: Iran is already supplying drones to Russia for its military operations in Ukraine, presenting India with an opportunity to explore partnerships in drone technology, as India seeks to develop affordable and effective armed drones.

Diplomatic Dynamics:

De-Hyphenation of Foreign Relations: India’s strategy to de-hyphenate its foreign relations enables it to engage independently with countries on opposing sides, such as Iran and Israel, facilitating stronger ties with Iran.
Strategic Autonomy: India’s strategic autonomy, particularly demonstrated through its engagement with Russia during the Ukraine crisis, sets a precedent for invigorating relations with Iran.

Challenges and Future Outlook:

Diplomatic Threats: While the future of India-Iran relations appears promising, insensitive remarks can jeopardize diplomatic efforts. For Example, Iran’s Supreme Leader made a controversial comment on September 16, comparing the suffering of Indian Muslims to that in Gaza, which received strong criticism from India.
Need for Prioritization: Both countries need to prioritize their bilateral relationship to avoid such remarks undermining progress and to foster a more robust and cooperative future.

ब्रिक्स शिखर सम्मेलन से भारत-ईरान संबंधों को बढ़ावा मिलेगा

संदर्भ:

अक्टूबर 2024 में रूस के कज़ान में 16वें ब्रिक्स शिखर सम्मेलन में, भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और ईरानी राष्ट्रपति मसूद पेज़ेशकियन ने अपनी पहली बैठक की, जिसका उद्देश्य गाजा संघर्ष को कम करने के लिए भारत के समर्थन में ईरान की रुचि के बीच द्विपक्षीय संबंधों को मजबूत करना था।
उन्होंने चाबहार बंदरगाह, ऊर्जा आपूर्ति और आतंकवाद विरोधी जैसे क्षेत्रों में सहयोग बढ़ाने पर चर्चा की।

समाचार का विश्लेषण

रूस के कज़ान में 16वें ब्रिक्स शिखर सम्मेलन के दौरान, भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और ईरानी राष्ट्रपति मसूद पेज़ेशकियन ने अपने द्विपक्षीय संबंधों को पुनर्जीवित करने पर ध्यान केंद्रित करते हुए एक बैठक की। अपनी चर्चाओं के दौरान, उन्होंने विभिन्न क्षेत्रों में गहन सहयोग के लिए मजबूत क्षमता और अवसरों को स्वीकार किया जैसे कि

सहयोग के प्रमुख क्षेत्र:

नेताओं ने सहयोग बढ़ाने के विभिन्न तरीकों पर चर्चा की, विशेष रूप से:
- चाबहार बंदरगाह: भारत-ईरान संबंधों के लिए एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचा परियोजना।
- अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा (INSTC): भारत को मध्य एशिया और उससे आगे जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण व्यापार मार्ग।
- इन क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करना व्यापार और संपर्क को मजबूत करने की इच्छा को दर्शाता है, जो उनकी साझेदारी की आधारशिला रही है।

ऊर्जा संसाधन:

- ऊर्जा महत्व: ईरान कच्चे तेल और प्राकृतिक गैस के अपने पर्याप्त भंडार के कारण भारत के लिए महत्वपूर्ण है, अनुमान है कि तेल भंडार लगभग 209 बिलियन बैरल और प्राकृतिक गैस भंडार लगभग 33,988 बिलियन क्यूबिक मीटर है।
- क्षेत्रीय और वैश्विक प्रभाव: 2021 के अंत तक, ईरान के तेल भंडार पश्चिम एशिया के कुल तेल भंडार का 24% हिस्सा थे। ये भंडार वैश्विक तेल भंडार का 12% प्रतिनिधित्व करते हैं।

चाबहार बंदरगाह का रणनीतिक महत्व:

महत्वपूर्ण संपत्ति: चाबहार बंदरगाह भारत-ईरान संबंधों के लिए महत्वपूर्ण है, मई 2024 में हस्ताक्षरित 10-वर्षीय परिचालन अनुबंध इसकी व्यापार भूमिका को बढ़ाता है।
सुरक्षित व्यापार मार्ग: होर्मुज जलडमरूमध्य के बाहर बंदरगाह का स्थान भारत को एक व्यापार मार्ग प्रदान करता है जो फारस की खाड़ी में संभावित संघर्षों से होने वाले जोखिमों को कम करता है।
संपर्क सुधार: संपर्क बढ़ाने के लिए चाबहार और ज़ाहेदान के बीच 700 किलोमीटर लंबे रेलवे लिंक की योजनाएँ चल रही हैं।
मानवीय सहायता मार्ग: भारतीय मानवीय सहायता को सुविधाजनक बनाने के लिए अफ़गानिस्तान में ज़ाहेदान से ज़ारंज तक एक सड़क संपर्क विकसित किया जा रहा है।

संभावित ऊर्जा साझेदारी:

नवीनीकृत ऊर्जा आयात: मई 2019 से पहले, ईरान भारत के कच्चे तेल के आयात का लगभग 12% हिस्सा था, और द्विपक्षीय संबंधों में सुधार से ईरान से नए सिरे से ऊर्जा आयात हो सकता है।
ईरान-ओमान-भारत गैस पाइपलाइन: महत्वाकांक्षी ईरान-ओमान-भारत गैस पाइपलाइन के बारे में चल रही चर्चाएँ, जो 1993 से चर्चा में है, अगर यह सफल होती है तो एक महत्वपूर्ण ऊर्जा लिंक प्रदान कर सकती है।
ओमान के साथ समझौते: मई 2022 में, ईरान और ओमान के बीच अपनी समुद्री सीमाओं के साथ दो अंडरसी गैस पाइपलाइन और एक तेल क्षेत्र विकसित करने के लिए समझौते किए गए, जिसमें भारत तक संभावित विस्तार की संभावना तलाशी जा रही है।

सैन्य सहयोग:

सैन्य प्रगति: ईरान ने अपनी सैन्य तकनीक में महत्वपूर्ण प्रगति की है, जिसमें छोटी और मध्यम दूरी की बैलिस्टिक मिसाइलों, हाइपरसोनिक मिसाइलों और सशस्त्र ड्रोन का विकास शामिल है।
ड्रोन प्रौद्योगिकी सहयोग: ईरान पहले से ही यूक्रेन में अपने सैन्य अभियानों के लिए रूस को ड्रोन की आपूर्ति कर रहा है, जिससे भारत को ड्रोन प्रौद्योगिकी में साझेदारी तलाशने का अवसर मिल रहा है, क्योंकि भारत किफायती और प्रभावी सशस्त्र ड्रोन विकसित करना चाहता है।

राजनयिक गतिशीलता:

विदेशी संबंधों का डी-हाइफ़नेशन: अपने विदेशी संबंधों को डी-हाइफ़न करने की भारत की रणनीति इसे ईरान और इज़राइल जैसे विरोधी पक्षों के देशों के साथ स्वतंत्र रूप से जुड़ने में सक्षम बनाती है, जिससे ईरान के साथ मजबूत संबंध बनते हैं।
रणनीतिक स्वायत्तता: भारत की रणनीतिक स्वायत्तता, विशेष रूप से यूक्रेन संकट के दौरान रूस के साथ अपने जुड़ाव के माध्यम से प्रदर्शित हुई, ईरान के साथ संबंधों को मज़बूत करने के लिए एक मिसाल कायम करती है।

चुनौतियाँ और भविष्य की संभावनाएँ:

राजनयिक खतरे: भारत-ईरान संबंधों का भविष्य आशाजनक प्रतीत होता है, लेकिन असंवेदनशील टिप्पणियाँ कूटनीतिक प्रयासों को जोखिम में डाल सकती हैं। उदाहरण के लिए, ईरान के सर्वोच्च नेता ने 16 सितंबर को एक विवादास्पद टिप्पणी की, जिसमें उन्होंने भारतीय मुसलमानों की पीड़ा की तुलना गाजा में हुई पीड़ा से की, जिसकी भारत ने कड़ी आलोचना की।
प्राथमिकता की आवश्यकता: दोनों देशों को अपने द्विपक्षीय संबंधों को प्राथमिकता देने की आवश्यकता है ताकि ऐसी टिप्पणियों से प्रगति को कमज़ोर होने से बचाया जा सके और एक अधिक मजबूत और सहकारी भविष्य को बढ़ावा दिया जा सके।